Club SAAB España

Hola,compre no hace mucho un saab 900s del 94 en perfectas condicion es con 72000 km.Todo ha funcionado bien hasta ahora,el otro dia por carretera se encendio el chivato de Chek engine me fije que el nivel de temperatura estaba bajo,inmediatamente fui a la casa lo miraron y me dijeron que era el termostato,unos dias mas tarde lo lleve para que lo cambiaran y me llamaron para decirme que habian cambiado la pieza y que no era ese el problema sino algo mas grave,el ordenador que controla la temp y me dicen que el precio es de 800 € mas la mano de obra.Le ha pasado esto a alguien? Es un precio logico?.agredeceria algun sabio consejo al respecto.Muchas gracias de antemano y un saludo

Hola, desconocía que hubiera algún ordenador que controle la temperatura del motor, se supone que llevan sensores, pero más... Como no se refieran a la centralita, pero ni idea. Diles que te den la referencia, esta claro que esa pieza en desguace la encuentras muchísimo mas barata. Yo tenía un 900s 2.0 del 95 para piezas, se lo llevaron a desguace, pero quite muchas piezas, si me especificas exactamente la pieza te la busco por si hay suerte. Por el coche, tranquilo, en todos los coches se rompen cosillas, pero te queda coche hasta que te aburras, el 900 que tenia de piezas tenia 190000 kms cuando me salvo en un accidente y despues vendi uno con 285000 kms que estaba mas nuevo que el mio.
Saludos.

Dime cuales son los sintomas porque dudo mucho que el problema se resuelva con 800 euros. El coche va bien? Si la aguja se ha quedado abajo del todo y no se mueve tienes mal el sensor de temperatura. A no ser que se haya averiado el cuadro de instrumento y la aguja no se mueva. En caso de que se encienda el check engine puede se haya averiado la sonda de temperatura NTC que es la que da informacion de temp. para la unidad de motor.

Antes de pagar esa burrada informate bien.

Gracias grisom,Por lo que me han comentado en el S tecnico tiene que ser la ultima opcion que me planteas.Me dijeron que era una pieza que controla la temp en el motor pero yo no controlo mucho de mecanica y no puedo decirte mas.Los sintomas son muy simples se encendio el CHEK ENGINE y bajaba la aguja de temp pero el coche sigue funcionando bien,no hay perdida de potencia.Lo unico mas raro es que las revoluciones parecen que estan algo altas lo que significa que entra mas gasolina al motor,eso es otra de las explicaciones de la saab,que tal y como estaba la pieza el moltor no sabe la temp que tiene y manda mas gasol cuando no hace falta y al reves.Otra cosa que ya les plantee es lo del desguace pero segun ellos la pieza lleva una codificacion especial y no valen las ya usadas...algo raro no???.Lo peor de todo es que como necesito el coche y no tenia a nadie mas que preguntar he pedido la pieza ya y en breve me la montaran.Luego me he enterado que no es que sean muy legales en la SAAB de Valencia(auto elite) pero la verdad es que me han tratado bien y incluso no me cobraron el check previo que le hicieron al coche antes de saber que estaba asi.Por lo demas estoy encantado con mi coche y espero que dure mucho tiempo.Gracias por todo y si se te ocurre algo mas no dudes en decirmelo.Un saludo

Hola, pero serán 80€, no? la sonda de temperatura no va a costar 800€. pregunta por tlf si no en otro conce de madrid o por ahi, en recambios.
Ya nos contarás.
Saludos

son 800 si si como lo lees,el lunes preguntare como se llama la pieza exactamente y llamare a otro concesionario de fuera de valencia.gracias y un saludo

No me creo nada. Es dificil dar un diagnostico de esta manera pero 800pavos puede costar una unidad de control de motor entera y lo mas seguro es que se haya jodido algun sensor.

Se pone tambien en marcha el electroventilador sin estar caliente el coche?
Cuando algun sensor de temperatura se averia y la centralita del motor lo detecta pone en marcha un sistema de seguridad como el poner los electroventiladores, no deja funcionar el A/C, y el motor sube de vueltas en ralenti, etc.

Si tiene estos sintomas me decanto claramente por un sensor de temperatura. Sigo pensando que 800 euros no puede costarte la averia. Creo que te has precipitado aceptando la reparacion, entiendo que necesites el coche ya, pero yo en tu lugar habria buscado una segunda opinion. Es mucho dinero tio.

Hola grissom,tiene exactamente todos los sintomas que describes,el sensor fue lo primero que me dijeron que estaba mal,lo cambiaron y persistia el problema,el segundo diagnostico(el primero no me lo cobraron) fue que estaba mal toda la centralita y eso es lo que vale el paston que ya sabes.Igual si que me he precipitado pero no sabia donde mas preguntar fui a un taller y en cuanto le dije el coche que era y problema elec pasaron de mi rapidamente,de todas formas la pieza esta pedida pero no ha llegado todavia me han comentado que seguramente no esta en España,no se ya te dire como evoluciona esto.Muchas gracias por los consejos y un saludo

mi coxe tuvo un problema parecido lo unico es q se encendia check engine y era xq tenia mala combustion en el taller nos dijeron q era la llamada centralita(el precio q pones es lo q vale) pero tras pagar la burrada de dinero q dices al recorrer 20km despues de salir del taller volvio a salir lo mismo todo era q los inyectores estaban sucios t recomiendo q lo lleves a otro taller, nosotros llevamos luego la vieja centralita a un taller u¡y nos confirmaron q staba en perfectas condiciones aun la tengo guardad y los del taller cobraron 800€cuando el precio del arreglo era de 18€

Hola,con todas las informaciones que me estais dando me planteo una duda:no hay que fiarse de los servicios oficiales? de todos?.Mañana mismo lo llevo a otro sitio y pido otra opinion.Gracias por todo

Pues si todavia no has concretado con esa gente, mejor. No todos los servicios oficiales son asi, al que lo llevaba y en Majadahonda (creo que era de porsamadrid, ahora solo lleva Porsche) siempre me trataron bien, rápido y sinceramete, y en el de Esteban Rivas de Leganés también, aunque siempre más caros que en un taller no oficial.
Saludos.

la pieza esta pedida en Auto Elite pero me da igual, en SAAB Palma me han dado hora para la semana que viene si ellos me dan otro diagnostico los de auto elite se van a comer la centralita y una denuncia a la asociacion de consumidores.Gracias por todo y un saludo

Hola edy, espero que tengas suerte con el proximo diagnostico. En un extraño caso puede ser la unidad de control que se haya roto y de verdad haya que cambiarla, pero me parece rarisimo, si han cambiado los sensores puede ser un fallo en la instalacion electrica. En el proximo taller donde vayas comenta que ya te han cambiado los sensores de temperatura y que investiguen la instalacion electrica.

Conozco muuuuuchos casos en los que se diagnostica y se da el precio de algo caro como en tu caso, y despues el coche sigue igual y entonces es cuando se investiga y se repara la verdadera averia, que puede ser una tonteria pero se cobra como si fuera la otra.

Gracias otra vez por todos los consejos,solo espero que en este servicio oficial(saab palma) sean legales y lo miren bien.Pero joder!! me preocupa bastante que un servicio oficial de una marca como SAAB puedan llegar a tratar asi a alguien que ,habitualmente,compra esa marca por ser un seguidor incondicional de ella.Bueno chicos la semana que viene os cuento el siguiente capitulo del culebron,me voy a Barcelona el finde con un coche prestado.......manda guevos!!!!!

hola otra vez.ya se lo que le pasa al coche,gracias a saab palma.Como os comente lo lleve a otro servicio oficial y el problema reside en la pieza que controla el panel de mandos,relojes cuentarevoluciones..etc(no se como se llama).Total que en vez de 800 eurs mas mano de obra son 190 eurs mas la mano de obra.Menuda diferencia no??.Segun palma la centralita esta en perfecto estado y no es necesario cambiarla.Yo no se si voy a denunciarlos por intento de estafa pero para todos los poseedores de un saab en Valencia mucho cuidado con AUTO ELITE a mi me la han intentado clavar.Bueno os dejo con esta advertencia y ya os cuento, el coche me lo dan esta semana.bye y saludos