Club SAAB España

Bueno amigos, vuelvo de nuevo a Saab. En el 2001, con 21 añitos recién cumplidos me compré mi sueño, un Saab 9-3 coupé a estrenar equipado hasta las orejas (piel, techo, calefacción en asientos, etc)

A los 9 meses y 48.000km tuve que deshacerme de él para poder comprarme un piso, pero siempre había tenido ganas de repetir. Pues bien, desde hace 2 días y tras haber pasado por mis manos otros 8 coches, vuelvo a Saab.

El viernes fui a Madrid a buscar a mi nuevo amigo. Se trata de un Saab 9-3 S 2.2Tid 125cv. El coche era de primer propietario, con 90.000km reales, libro de revisiones y todas las facturas de mantenimiento. Me ha dado todo, hasta tengo la factura de compra, del 18 de diciembre de 2001, algo más de 4 millones de ptas en su día.

Viendo las facturas se ve que el coche ha tenido un golpe pequeño, ya que cambiaron defensa y un faro y que a los 65.000km se le cambió el turbo, 1.180 euros cuesta, por si alguien quiere saberlo. Hace 10 días se le llevó a una revisión completa antes de ponerlo a la venta, y en el informe de la revisión está todo correcto: motor, frenos, dirección etc etc etc, viene todo detallado. Su primera ITV se la pasaron hace 3 días.

En cuanto a lo demás, me han dado el coche muy guarro. Como el interior es crema, se le va acumulando roña negra y he tenido que darle duro toda la mañana de hoy para dejarlo limpito. Con un producto que se llama "Quick and brite" lo ha dejado niquelado. En cuanto a los asientos, el coche venía con los de tela, pero gracias al forero Wochas (te debo unas cañas tío), conseguí unos en un desguace. También estaban hechos una m*****, así que entre limpiarlos y colocarlos estuve ayer casi 4 horas. Un coñazo, pero quedan de vicio. Me falta un apoyacabezas de piel que lo robaron en el desguace, así que o bien buscaré otro en desguaces, o bien lo tapizo o si no pregunto en la Saab cuanto cuesta, que no creo que sea demasiado caro (si alguien lo sabe).

Hablando del motor, lo he notado un poco perezoso. Supongo que tiene que ver con que los dueños no le pisaban demasiado. Hemos ido a probarlo y a los 3 km el tío estaba tan acojonado que me dijo si no me importaba ir a probarlo solo. Y eso que no le dí mucha leña, simplemente unas estiradas. Sobre todo lo noto algo flojo en la zona alta del cuentavueltas, no sé si será que necesita que se le quite la carbonilla dándole duro una temporada, o si es que acostumbrado al Stilo de 140cv este se queda bastante más pobre en prestaciones. No descarto que quizás el caudalímetro esté algo tocado, igual le toca cambiarlo, ¿es habitual lo del cauda en estos motores? ¿notabais pérdida de potencia en altas? ¿precio de cambiarlo?

Las ruedas están totalmente nuevas. Las traseras son unas Good year F1 GSD3 con poquitos km, y las delanteras unas Pirelli P6000 que las puso nuevas el tío para poder pasar la ITV. No son mis favoritas, pero cuando cerramos el trato yo ya contaba que tenía que cambiar las delanteras, así que si me las ha cambiado él, pues cojonudo, unos 200 eurillos que me he ahorrado.

Por lo demás, el coche es un S al que se le han puesto los faldones, faros antiniebla, y llantas del SE, pintura metalizada y alarma de Saab. En breve le pondré una salida de escape ovalada, como la de las versiones de gasolina, y le instalaré el cruise control, ya que en la Saab sale muy económico ponerlo, según tengo entendido (¿Sabéis el precio?) Igual el pongo las manetas interiores de abrir las puertas metálicas (las de los SE) y me planteo tapizarle los paneles de las puertas en piel, ya que son de tela. No tengo ni idea de lo que puede costar tapizar eso, si alguien lo sabe...

Si lo comparamos con mi otro coche, Fiat Stilo Multijet 140cv diesel, la verdad es que el Saab solo es mejor en eso, en que es un Saab. El stilo tiene mejor calidad de materiales, los asientos son más cómodos, el equipamiento es mayor, se sujeta mucho mejor en las curvas, la posición el volante es mejor, la tela de los asientos está a años luz de la que traía el Saab, corre bastante más y consume menos. Pero le falta eso, ser un Saab, que a mí me tiene enamorado.

Os pongo unas fotos:

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Ya no recordaba lo enorme que era el maletero de este coche.

Curioso que traiga de serie la barra de torretas

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Saludotes

Si verdaderamente crees que el Stilo es mejor en todo lo que comentas, no entiendo el cambio, sinceramente.

En todo caso, que lo disfrutes, aunque por lo que comentas, lo que vas a echar de menos, es el Fiat.

Doctor NO escribió:Si verdaderamente crees que el Stilo es mejor en todo lo que comentas, no entiendo el cambio, sinceramente.

En todo caso, que lo disfrutes, aunque por lo que comentas, lo que vas a echar de menos, es el Fiat.

Es un tma más emocional que otra cosa

El 9-3 fue diseñado hace ya unos añitos y eso se nota. Pero aún así me encanta

Enhorabuena, Otes, precioso....

Doctor NO escribió:Si verdaderamente crees que el Stilo es mejor en todo lo que comentas, no entiendo el cambio, sinceramente.

En todo caso, que lo disfrutes, aunque por lo que comentas, lo que vas a echar de menos, es el Fiat.

Un poco de eduación y amabilidad para con este nuevo forista Dr.
Menudo recibimiento a la presentación de su coche; el cambio seguro que no lo ha hecho para que tu lo entiendas

La objetividad no tiene que estar reñida con la afición por estos coches, se puede hablar de todo y respetar (eso se predicaba no?)

Enhoraguena y Felicidades Otes3000, gran montura! (Yo sigo enamorado de ese coche diseñado hace 13 años y comparto muchas de tu opiniones)

Si otes se hubiese sentido ofendido, lo habría señalado en su mensaje anterior. Al menos así entiendo las cosas y en ése caso habría comentado mi mensaje o lo habría matizado para que no pareciese nada raro.
Evidentemente, no soy usuario de 9.3 TiD y me preocupaba más que el comentario pudiese doler a quien lo tiene, pues a mi no me molesta especialmente.

En todo caso, gracias, Perdi.

Doctor NO escribió:

Si otes se hubiese sentido ofendido, lo habría señalado en su mensaje anterior. Al menos así entiendo las cosas y en ése caso habría comentado mi mensaje o lo habría matizado para que no pareciese nada raro.
Evidentemente, no soy usuario de 9.3 TiD y me preocupaba más que el comentario pudiese doler a quien lo tiene, pues a mi no me molesta especialmente.

En todo caso, gracias, Perdi.

Nada, si no me parece mal.

Si lo analizamos objetivamente, el Stilo gana en todo lo que digo. Pero claro, estamos hablando de un coche diseñado hace 4 años.

Pero no solo nos compramos los coches objetivamente, no? Hay un plus de pasión que es lo que nos hace decantarnos por una u otra marca. No creo que a nadie le deba molestar mi comentario, normalmente tendemos a pensar que lo nuestro es lo mejor, pero si analizamos objetivamente puede no ser así. De hecho el Stilo lo voy a vender, aunque considere que sea mejor al Saab en esos aspectos.

Saludos

Yo simplemente te voy a dar la enhorabuena por tu nueva adquisición, entiendo que siempre que se tienen varios coches siempre se acaban haciendo comparaciones, el saab perderá en algunos aspectos (máxime si son diseños de tiempos distintos), pero ganara en otros (ya sean pasionales o funcionales).

Además por lo que yo leo en este foro muchos de nosotros también le dedicamos un huequecito en nuestro corazón a los italianos, y creedme aunque sean diferentes también se les hecha de menos.

Disfrútalo otes3000.

Hola, me parece muy bien, pero no entiendo como siendo el coche "S" el anterior dueño se complicó poniéndole llantas, faldones, antinieblas etc. pienso que si le vas a poner todo eso, lo mejor es comprar dierctamente un "SE", a no ser y mucho me extraña, que ese coche se vendiera así de serie, cuando yo compré el mío un "SE" traía todo eso de serie y unas cuantas cosas más, como el SID los tiradores interiores de las puertas en metalico y el cruise control.
Por cieto el coche tiene muy buena pinta se ve muy bonito y en buen estado, y si tengo alguna pega OTES son esas alfombrillas con el borde azulado, prefiero llevar las originales agujereadas antes que esas.

Enhorabuena, que disfrutes mucho del coche tiene un aspecto estupendo.

Hola!!

El mio era una version SEK cuando lo compre y ahora es una superversion SE!!! no te creas tambien tiene su encanto ir poniendole cositas nuevas al coche.......... ( si te lo dan todo hecho, te aburres )

Por cierto CONGRATULATIONS por el coche

Suerte!!!!!

tonyouth escribió:Hola!!

El mio era una version SEK cuando lo compre y ahora es una superversion SE!!! no te creas tambien tiene su encanto ir poniendole cositas nuevas al coche.......... ( si te lo dan todo hecho, te aburres )

Por cierto CONGRATULATIONS por el coche

Suerte!!!!!

el mío igual que el de Tony, aunque me faltan los asientos de cuero, algo que espero el tiempo solucione porque....Tony....sabes quien ha encargado unas ALU36?

DALAY = C * * * O N C E T E

Ya pondras fotos

¿Cuáles son esas llantas?

otes3000 escribió:¿Cuáles son esas llantas?

Creo que éstas

Las Alu 36 son las ruedas más bonitas que le puedes poner a un 9-3... sin contar por supuesto con las Viking que son la abstracción del espíritu de la marca hecha llanta