Club SAAB España

Tengo un 900i del 91. En mi ultimo viaje, tras una parada en un area de servicio de la autovia Burgos-Madrid, note que cuando trataba de meter la primera, entraba la tercera. No le di mayor importancia, pensé que era torpeza mia del momento, y tras dos o tres intentos salí en tercera y segui camino. Como la carretera estaba despejada no tuve que utilizar las marchas hasta a salir de la autovia, ciento y pico kilometros despues. En ese momento comprobé que seguia el problema con las marchas, pero ahora no entraba tampoco la quinta. Consegui llegar a casa, tras recorrer 50 kilometros tan solo con la tercera y la cuarta disponibles. Alli comprobé que también entraba la marcha atrás. Alguien sabe que puede ser y si el arreglo es caro. Vivo en Guadalajara y el servicio oficial Saab mas próximo está en Alcalá de Henares.

jesara,

No sé si te seré de mucha ayuda, ni si te digo barbaridades, pero...

A mi la 5ª, me custa a veces, y el truco que utilizaba el anterior propietario, era entrarla, sin forzar, pero haciendo como un giro antihorario.

Ya sé que no es lo que toca , y que en breve le tendré que montar una palanca nueva, pero ... es que almenos en mi caso, la palanca tiene cierta muesca en la parte baja (según me comentaron), y ese es "aparentemente" el problema de mi 5ª, pues la caja de cambios está recien hecha

Se admiten collejas

Muchas gracias, pero no creo que ese sea el problema. Hasta ahora entraban perfectamente todas las marchas. Antes se me ha olvidado decir que es como si no encontrases el camino para meter las marchas que no entran, no es que rasque ni nada parecido.

jesara escribió:Tengo un 900i del 91

Yo también y a veces es poco dificil de entrar en 5, pero todavia no tanto que me enojo....

... cuando trataba de meter la primera, entraba la tercera.

He leido de este problema. Podria ser fácil de arreglar, ajustando el mecanismo de la palanca de cambio. Yo no sé cómo, pero sin dudo el mago Rubén es el que sepa...

Hace poco que he tenido los mismos síntomas y el problema era el silentblock de goma que une la timonera de la palanca de cambios con la caja.Normalmente comienza a romper por un lado dificultando la entrada de las marchas y poco a poco ira a mas.Una reparación de emergencia pueden ser sujetar el silentblock con dos bridas de plástico bien apretadas.

8)

Muchas gracias.¿Es facil acceder al punto en donde está ese silentblock?

Tienes que meter el coche en el foso.Para poner las bridas es facil,mucho mas complicado es sustituir el silentblock.

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Si lo meto en el servicio oficial ¿crees que me cobraran mucho?

El tema seria si fuese simplemente eso.En el SO lo puedes comentar y que lo miren,es facil de ver.Si fuese eso no pueden ser mas de 2 horas y creo recordar que ciento y pico euros el silntblock.

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Muchas gracias a todos. Con personas como las de este foro da gusto.