Club SAAB España

Publicado: **Jue Ene 12, 2006 3:52 pm**

Bien amigos,

Mi maravillosos saab 2.0 t de gasolina, ahora resulta que no enciende la luz verde del climatizador en la parte derecha.Es decir las teclas de arriba/abajo el ventilador,econ,on/off....recirculacion del aire, toda esa parte.

De verdad estoy hasta las narices....No pasan dos meses sin que el coche detecte algun nuevo problema..........
Por cierto hace dos que me cambiaron la antena, porque como el 100% de vosotros, no salia.Pues bien, ya se ha roto otra vez....

Maravilloso mi saab, sí señor, maravilloso
Eso sí de diseño me encanta

Publicado: **Jue Ene 12, 2006 4:59 pm**

supongo que se te habran fundido las bombillitas del climatizador.

Publicado: **Jue Ene 12, 2006 5:04 pm**

german escribió:supongo que se te habran fundido las bombillitas del climatizador.

Buen rollito

Publicado: **Jue Ene 12, 2006 5:25 pm**

josepc escribió:Bien amigos,

Mi maravillosos saab 2.0 t de gasolina, ahora resulta que no enciende la luz verde del climatizador en la parte derecha.Es decir las teclas de arriba/abajo el ventilador,econ,on/off....recirculacion del aire, toda esa parte.

De verdad estoy hasta las narices....No pasan dos meses sin que el coche detecte algun nuevo problema..........
Por cierto hace dos que me cambiaron la antena, porque como el 100% de vosotros, no salia.Pues bien, ya se ha roto otra vez....

Maravilloso mi saab, sí señor, maravilloso
Eso sí de diseño me encanta

hombre no te desanimes, eso es solo una bombilla, nada mas que eso,

sobre la antena , yo llevo tres años con ella y jamas se me ha roto, que es ñlo que haces, para partirla???

Publicado: **Jue Ene 12, 2006 6:51 pm**

Sí, la bombillita interior y lo de la antena... yo, tras dos avisos opté por poner una electrónica, con ganancia, en paralelo con la de mástil. La de mástil la he comandado con un interruptor para poderla subir o bajar cuando yo quiera. Hay bibliografía sobre esto en los foros.

Publicado: **Jue Ene 12, 2006 8:04 pm**

vale gracias a todos.Mirare la bombillita del clima, a ver si puedo cambiarla.

Lo de la antena, no es que se parta,no.Es que se queda atascada a mitad de camino y baja o sube cuando le da la gana (o cunado cojo un bache

)
Es una m***** porqu la cambie la ultima revision, hace dos meses.

Creo, ahora hablando en serio, que el saab no es un coche para tirar cohetes.A mi me sigue gustando igual, de veras, pero uno echa cuentas hacia atras, y mira las averias o problemas que ha tenido, y no puede evitar pensar en negativo.

Esto ya lo posteé una vez, pero me gustaría volver sobre ello:

Problemas o averías tipicas del saab 93:

-sonda lambda
-ventiladorcito del clima
-luces del SID(se van)
-luces del clima
-antena que deja de funcionar (y vuelve a fallar)
-diversos grillos a los pocos kms
-check engine sin motivo aparente
-que si bateria blanca o bateria negra (defectuosas)
-el dichoso caudalimetro
-EGR
-manguito que pasa al lado de la bateria (fallo de diseño de saab)
-manguito del turbo
-copelas de amortiguacion (ruido en los baches)
-etc

Bien, si hay algun forero que no haya tenido ni UN problema de los enumerados arriba, que lo diga.
A la vista de esto, sinceramente, me hago la siguiente reflexión:
el saab no es un gran coche.Un gran coche no se puede permitir los mismos fallos una y otra vez, y tan continuos.Tenemos un coche que tiene numerosos fallos,y no es casualidad que se repitan una y otra vez en casi todos los propietarios.

Eso sí, su diseño es (era) único! Ahora ya es vulgar, por lo menos para mí.
Bye

Publicado: **Jue Ene 12, 2006 9:23 pm**

josepc escribió: Esto ya lo posteé una vez, pero me gustaría volver sobre ello:
Bye

Sí, lo recuerdo...

PERO......¿QUE MIE--- DE COCHE TENEMOS?

josepc escribió:Es una m***** porqu la cambie la ultima revision, hace dos meses.

Y el taller no te ofrece la garantia...... a los 2 meses

Publicado: **Jue Ene 12, 2006 10:09 pm**

Bien, si hay algun forero que no haya tenido ni UN problema de los enumerados arriba, que lo diga.

Lo digo!!! Yo no he tenido ningún problema de los que citas, ... solo una vez le costaba arrancar a la primera..... causa.... los bornes de la batería un poco sucios, me los limpiaron (gratis) en el S.O. ... y a seguir rodando

La antena alguna vez se ha encallado un poco. Solución: un chorrito de 3 en 1 y sigue funcionando a las mil maravillas

Por cierto, mi SAAB es un 93 classic comprado en julio de 2000 y actualmente llevo 92.000 Km aprox.

A la vista de esto yo también hago una reflexión: SAAB es una gran marca y.... MI 93 es un gran coche

Saabludos,

Publicado: **Jue Ene 12, 2006 11:50 pm**

josepc escribió:
Problemas o averías tipicas del saab 93:

-sonda lambda
-ventiladorcito del clima
-luces del SID(se van)
-luces del clima
-antena que deja de funcionar (y vuelve a fallar)
-diversos grillos a los pocos kms
-check engine sin motivo aparente
-que si bateria blanca o bateria negra (defectuosas)
-el dichoso caudalimetro
-EGR
-manguito que pasa al lado de la bateria (fallo de diseño de saab)
-manguito del turbo
-copelas de amortiguacion (ruido en los baches)
-etc

Josep entiendo tu cabreo

pero eso te puede pasar en cualquier marca de coche, seamos sinceros no has tenido suerte y te esta dando problemas, son muchos y variados.¿No te garantizan las reparaciones?, deberian hacerse cargo (dentro del tiempo claro).

No estoy defendiendo los Saab, solo digo que si un coche te sale malo da igual la marca que sea, te ha salido malo y te pasas el dia en taller, si, te cubre la garantia, pero ya tienes la molestia de andar dejando el coche y lo que eso supone, dias sin coche y no saber como te lo dejaran (todos los arreglos garantizados un minimo de tres meses creo

).

Venga animo Josep y a ver si empieza a irte bien el coche ahora

Saludos.

Publicado: **Vie Ene 13, 2006 4:41 am**

josepc escribió: Esto ya lo posteé una vez, pero me gustaría volver sobre ello:

Problemas o averías tipicas del saab 93:

-sonda lambda
-ventiladorcito del clima
-luces del SID(se van)
-luces del clima
-antena que deja de funcionar (y vuelve a fallar)
-diversos grillos a los pocos kms
-check engine sin motivo aparente
-que si bateria blanca o bateria negra (defectuosas)
-el dichoso caudalimetro
-EGR
-manguito que pasa al lado de la bateria (fallo de diseño de saab)
-manguito del turbo
-copelas de amortiguacion (ruido en los baches)
-etc

Bien, si hay algun forero que no haya tenido ni UN problema de los enumerados arriba, que lo diga.

Solo el caudalímetro.

Publicado: **Vie Ene 13, 2006 7:40 am**

Tu cabreo es perfectamente entendible, porque a mí también me pasaría.
De todas las averías que enumeras, de momento (toco madera), la antena, y se la cambié yo (lo explico como en ún tema).
De momento, estoy encantado con el coche, con 110.000 km va de p.. madre.
No te desesperes. A mi me pasó con un OPEL Calibra. En todas las marcas salen algunos mal (sobre todo si han sido frabricados en lunes ...).
Un compañero con un MERCEDER 320 4matic. lo ha tenido que dejar en Madrid, y a dicho que le devuelvan el dinero o coche nuevo... Te puedes imaginar la papeleta con un coche de 10 kilos.
Saludos.

Publicado: **Vie Ene 13, 2006 11:16 am**

debo ser de los pocos que aun no se me ha jodido nada, bueno si el catalizador....

Publicado: **Vie Ene 13, 2006 6:09 pm**

Problemas o averías tipicas del saab 93:

-sonda lambda
-ventiladorcito del clima
-luces del SID(se van)
-luces del clima
-antena que deja de funcionar (y vuelve a fallar)
-diversos grillos a los pocos kms
-check engine sin motivo aparente
-que si bateria blanca o bateria negra (defectuosas)
-el dichoso caudalimetro
-EGR
-manguito que pasa al lado de la bateria (fallo de diseño de saab)
-manguito del turbo
-copelas de amortiguacion (ruido en los baches)
-etc

Comparto contigo estos:

-luces del SID (se van). 70.000 km
-luces del clima. 90.000km
-diversos grillos a los pocos km. 45.000km
-check engine sin motivo aparente. Desde los 50.000km hasta los 170.000, muchas veces
-que si bateria blanca (defectuosa). Dos años y 110.000 km
-EGR
-manguito que pasa al lado de la bateria (fallo de diseño de saab). 12.000km

Añado otros diferentes pero ya comentados en el foro:
-Dureza del cambio (2ª, 4ª y 5ªvelocidad). 50.000km
-Caja de cambios:160.000 km
-Turbo. 90.000 km
-RDS de la radio caput: 60.000km
-Silbidos en puertas delanteras. Desde siempre

Ah!, y una matización: Los 93 gasolina son más fiables que los diesel (no falla el caudalímetro casi nunca, no EGR, menos problemas de turbo, menos vibraciones=menos grillos...etc). Con eso no digo que no existan los diesel sin problemas, pue por lo que veo el de Carlos, por ejemplo, no ha tenido casi ningún fallo reseñable.

Saludos.

...............Y, lo que es increible..........NO ME HA FALLADO EL CAUDALÍMETRO!!!........y me encanta mi coche. La verdad es que es bonito

Publicado: **Vie Ene 13, 2006 7:57 pm**

El balance de mi 9-3 TiD (MY01) hasta ahora es altamente positivo tras algo más de 5 años y 155K Km.

Ante la encuesta propuesta, aqui están mis coincidencias:

-sonda lambda
NO

-ventiladorcito del clima
NO

-luces del SID (se van)
SI
Es un componente de una calidad que le impide llegar a muchos años sin problemas. Estoy seguro que si SAAB fuera hoy día lo que era habría habido una campaña para sustituirlos sin cargo.

-luces del clima
SI
(Idem SID).

-antena que deja de funcionar (y vuelve a fallar)
NO

-diversos grillos a los pocos kms
NO
Hasta ahora 0 grillos.

-check engine sin motivo aparente
SI
Se acabó el problema cuando se puso con el un profesional serio y lo dejó arreglado para los restos.

-que si bateria blanca o bateria negra (defectuosas)
La mia blanca ha durado 4 años y el único cuido dado ha sido el que hayan hecho en las revisiones.

-el dichoso caudalimetro
SI (por precaución).
Sin estar defectuoso, ciertamente al cambiarlo (85K Km.) mejoró bastante el comportamiento el coche.

-EGR
NO

-manguito que pasa al lado de la bateria (fallo de diseño de saab)
Tan sencillo como darse cuenta y desplazar la batería a la derecha.

-manguito del turbo
SI
A los 140K Km.

-copelas de amortiguacion (ruido en los baches)
NO

-Dureza del cambio (2ª, 4ª y 5ªvelocidad).
(En el mio dificultad para sacar la 5ª).
Después de una buena lubricación prácticamente ha desaparecido el problema.

-Caja de cambios.
NO

-Turbo.
NO

-RDS de la radio caput.
NO

-Silbidos en puertas delanteras.
A partir de 170 Km/h. empieza un silbido a la derecha del parabrisas. Posiblemente debido a que llevo el tercer parabrisas y puede haber habido ajustes no perfectos.

No comentados:

-Rodamiento rueda delantera.

-Bomba liquido refrigerante.
A los 102K Km.

MF

Publicado: **Vie Ene 13, 2006 9:05 pm**

A ver, no quiero decir que todas esas averias me hayan ocurrido a mí, noooo.Me han ocurrido varias de ellas

, pero no todas.He enumerado las más tipicas o topicas para los usuarios del saab, despues de varios meses releyendo los foros.Y para que lo sepáis, yo estoy bastante contento con mi coche.Pero es que yo "soñaba" con un saab desde hacia años.
Lo que me revienta, es que en un coche de supuesta calidad, hayan metido componentes que no pasarian las pruebas de calidad de marcas más inferiores.Sinceramente, me esperaba mayor calidad, cuando compre el saab.Y eso que, insisto, no es que me haya salido malo, como decis algunos,no.Yo he tenido las averias o desgastes tipicos del saab, no problemas gordos.Lo que me fastidia es por qué han de tener casi todos los mismos problemas, cuando se supone que es una marca con cierto prestigio y dignidad.Que queréis que os diga, a mí cuando subo a alguien, y ve que al SID le faltan luces, o que enchufo la radio y la antena se queda a medias o no sale, se me cae la cara de vergüenza, despues de haber dado tanto el coñazo a la gente con que saab era lo mejor, y tal y cual.

Y respecto a la garantia de la antena, sí ya sé que tengo garantia, pero no es eso lo que me preocupa (aparte del coñazo de tener que pedir hora en el taller, llevar el coche al quinto pino, esperar a que me lo arreglen, aguantar el careto del mecanico, y perder un par de horas para que luego me digan que ahora no ha sido la antena, sino el motorcito, y que no entra en la garantia).Lo que me preocupa verdaderamente, es que sé que dentro de un tiempo volvere a tener el mismo problema con la antena, o que no paro de leer en el foro , que los mismos problemas se siguen produciendo dia tras dia, a los sufridos propietarios de un saab

Club SAAB España

Ya estamos otra vez!!: ahora es la luz del climatizadorrrrr

Ya estamos otra vez!!: ahora es la luz del climatizadorrrrr

Re: Ya estamos otra vez!!: ahora es la luz del climatizadorr

Sí, la bombillita interior y lo de la antena... yo, tras dos

solo

El balance de mi 9-3 TiD