Club SAAB España

Buenos días a todos. Mi 93 SS 1.9 de 120CV no va tan fino como al principio, o al menos esa sensacion tengo (quizás al principio noté el cambio con el coche anterior y ya me he habituado al nuevo).

Le noto con menos aceleración, sin el empuje que tenía en torno a 1800-2000 rpm, más ruidoso. El sonido eléctrico habitual, que creo que es del turbo, sigue sonando igual y a las mismas vueltas.

Lo llevé a Porsamadrid para otros temas y se lo comenté, pero me dijeron que no tenía nada, que iba bien, pero sigo notando lo mismo.

Por cierto, el coche tiene 8 meses y 11.000 km, tratado como a un rey, etc. Tenéis idea que puede ser, os ha pasado algo parecido. Gracias.

hola
Ami me pasó lo mismo en el tid 150. Y eran las palomillas que hacen pasar el coche de 8 a 16 valvulas que se mueven por un motor electrico, que fallaba. Pero ruido no hacia y cuando subia el coche de vueltas (4300 o así) se encendia el chivato de averia de motor, pero el ordenador del taller no chivava nada.
Un saludo

Me temo que el tema de las palomillas no debe ser, porque el de 120 CV es 8 válvulas, sin más.

Lo llevaré al SO aprovechando futuro cambio de aceite para que lo echen un vistazo. ¿Cambio de aceite sobre los 15.000 km? ¿Que experiencias tenéis con el SO Araguas?

Por cierto, tengo pendiente sustituir la goma perimetral de la luna delantera; en la zona junto a los limpiaparabrisas está despegada, deja un hueco. No se si por ahí puede entrar agua de lluvia, porque lleva así como 2 meses. La semana próxima la cambian, que ya está aquí, recién llegada de Suecia.

Un saludo.


SAAB 93SS 1.9 TiD 120CV
Ex RENAULT 19 TSE 82 CV (que bueno que salió, ni una avería en 15 años, salvo motor de limpiaparabrisas)

...y si pruebas prestaciones? Un 0-100 desde un área de descanso es factible, debes conseguir entre 10,5 y 11 seg.
Las recuperaciones 80-120 en 4ª, 5ª y 6ª son más fáciles.

Te recomiendo totalmente cambiar aceite cada 15.000km, 30.000 es totalmente exagerado y a partir de 20.000 el aceite ya es como agua. Es una opinión/apreciación personal

Con los aceites que hay ahora 100% sinteticos lo mejor es cambiar cuando recomienda el fabricante. Con el aceite que usan los camiones man, con los que yo trabajo, nos trajo una analitica el del taller despues de una reparación en garantia, y con 50.000 km. el aceite estaba todavia al 80% de sus cualidades.
Ya se que no es lo mismo, que un camión lleva 35 litros de aceite, pero los fabricantes se cubren las espaldas y te hacen cambiarlo cuando todavía tiene bien sus cualidades, y los aceites de hoy no son como los de hace unos años
saludillos

los 30000km son el maximo recomendable......es por ello que adelantar el cambio de aceite, sobretodo si el tipo de conduccion que se hace degrada prematuramente el aceite, es mas recomendable hacerlo antes. Por ej. conduccion agresiva, conducir por ciudad, recorridos cortos....estos son ejemplos de un tipo de uso por el que se recomienda hacer los cambios de aceite antes de los 25000km o incluso 20000km.

saludos