Club SAAB España

Hola, hay una duda que me asalta el cerebelo... alguien me podría explicar un poco por encima los diferentes motores que montó el cabrio entre los años '87 y '93?
Es que veo algunos con 141cv, otros de 145cv, otros de 150, 160, 175... buf! vaya lío, cual es turbo y cual no?!...

SAABludos

A pesar de mi ignorancia me atrevería a decir:

145 CV: Motor turbo de bajo soplado (el mío). suele identificarse por 900S

175 CV: el turbo de alto soplado; suele identificarse por 900 Turbo 16S

160 CV: el mismo que el anterior pero catalizado

y me suena que habia uno atmosférico (pero no sé si de 118 o 131 CV....)

hasta aquí llego yo...que siga el siguiente!

Complementando a Celso, le faltan el "i 16v" de 133 cv's y el "i 16v catalizado" de 128 cv's, que es por ejemplo el precioso ejemplar que tiene Joan.

Bueno, vamos a ver... entonces la cosa va así:

- 900 2.0i 16v (con catalizador) 128cv.
- 900 2.0i 16v (sin catalizador) 133cv.
- 900 2.0S LPT 145cv.
- 900 2.0 Turbo16 175cv.
- 900 2.0 Turbo16 (con catalizador) 160cv.

Entonces, esos que pone en los anuncios de 141cv, 150cv y 185cv cuales son???

SAABludos.

Los de 150 y 185 C.V., no pueden ser preGM, tienen que ser 900 GM.

El caso de los 141 C.V... pues quizás sea el del 900 preGM 2.1 que se vendió en otros mercados.

El de 141cv lo veo mucho en el mercado alemán e italiano... y el de 150cv también he visto bastantes, pero supongo que se referiran al 145cv.
Entonces, el de 145cv (llamado 900S) es turbo también?

PD.: Perdonad mi ignorancia en pre-GM, pero es que me estoy iniciando en la materia...

pupss, ahí tienes más datos

Motores de los Saab

Cuando te veremos con un descapotable?

espero y deseo que prontooooo!!! 8)

has visto este: blue
Realmente barato

Si, MaD... ya lo tengo localizado... pero es que me atrae más el interior clarito como mi SS, además... hay uno por Girona que me trae de cabeza, eh geesaab???

SAABludos.


PD.: Aunque a mi el que gusta de verdad es el alemán...

cabrio alemania

MaDnIcE, tiene buena pinta, me gusta!!!


pupss, pues si no está vendido el 11/02, probablemente lo podamos ver "in-situ"...........y si lo está..... igual también

El alemán,pero, tiene una pintaaaaaa, aúnque lo de los 185 cv no sé yo......

Entonces, el de 145cv (llamado 900S) es turbo también?

Alguien me puede contestar esto???

pupss escribió:

Entonces, el de 145cv (llamado 900S) es turbo también?

Alguien me puede contestar esto???

Es el que se denomina LPT. Es el turbo de baja presión, pero vamos, turbo de todas todas. Es por ejemplo el turbo de Isuzu, de Happiness. etc., o el que tenía el cabrio de Aeromac, o el de Valentín, antes de su transformación en FTP, tras colocarle el intercooler y pasar a 175 cv's.

Un saludo

Muchísimas gracias!
Pero no hay identificativos en el coche con la palabra "turbo", ¿verdad?... y que diferencia hay entre el LPT y el FTP en cuanto la entrega de potencia?

SAABludos.