Club SAAB España

Hola a todos,
Soy nuevo en el foro y acudo a él pues seguro que no hay mejor sitio para poder resolver las dudas que impiden que me acabe de lanzar a la inigualable experiencia de tener un cabrio como los de Saab.
Tengo una buena oferta por un Saab cabrio 1.8 Linear. Es un Km 0 pero matriculado el 04/04 (ya más de año y medio ) y con un año de garantía. Los del concesionario, por los extras que lleva, me dicen que el ahorro de comprarlo nuevo es de unos 11.000 € que no esta nada mal y me permite acceder a esta preciosidad.
Quisiera que quien tenga esta versión me diga qué tal le parece su funcionamieto y si le parece suficiente para mover el coche. ¿Qué tal los consumos?
Supongo que en le foro hay bastantes socios que trabajais en Saab pero, por favor, decirme sinceramente cuál es su grado de fiabilidad (encima por por terner un techo tan sofisticado) y si su mantenimiento es muy caro (bastante voy a tener con pagar su adquisición ) Ya he oido comentarios de que tiene una fiabilidad floja y que cuesta encontrar piezas de recambio a parte de ser bastante caras.
Cada uno tendreis vuestra experiencia personal pero al pertener a este foro, seguro que podreis darme una opinión bastante menos parcial.
Gracias anticipadas por vuestra ayuda.

P.D. Por cierto, me he registrado pero al poner mi usuario y contraseña, luego de activar la cuenta, me dice que no es válida

Nakatomi escribió:Tengo una buena oferta por un Saab cabrio 1.8 Linear. Es un Km 0 pero matriculado el 04/04 (ya más de año y medio ) y con un año de garantía. Los del concesionario, por los extras que lleva, me dicen que el ahorro de comprarlo nuevo es de unos 11.000 € que no esta nada mal y me permite acceder a esta preciosidad.

Lo veo caro, sinceramente. Además te estás llevando un Linear, mientras que el modelo que se vende actualmente es el Linear Sport (bajos pintados, llantas de aleación de serie en lugar de tapacubos, volante y palanca de cambios de cuero, etc), más equipado.

Nakatomi escribió:Supongo que en le foro hay bastantes socios que trabajais en Saab

Pues sí... ninguno

Nakatomi escribió:Ya he oido comentarios de que tiene una fiabilidad floja

Supongo que te referirás a los diesel

Y si te fías de los "comentarios" y de la "sabiduría popular", aquí tienes muchos más ejemplos.

Saabludos

Cierto que no lleva los bajos pintados pero sí tiene llantas de aleación (las de 10 radios) y volante y pomo de cuero (además tiene la opción de madera/cuero) también lleva como extras la pintura plata, cuero gris, equipo sonido premium 150 y teléfono integrado.
Mejor que no haya socios que trabajeis en Saab, más imparcialidad.
Sigo pendiente de vuestras respuestas.

Al final ¿cual es el precio? lo digo porque es muy importante para hacer una valoración, si el precio es bajo, puedes pintar los bajos, ponerle esto y lo otro y seguirá siendo un buen precio ...

En cuanto a la motorización 1.8t, yo creo que es mas que suficiente, pero todo depende de que coche vengas ...

Como dice Ivandlf, el motor es el 1.8 t, o sea turbo, ya que en la gama del SS hay un 1.8 atmosférico de 122 cv's. Los 150 cv's son más que suficientes, teniendo en cuenta que es un cabrio y que como algunos dicen por aquí, un cabrio es para disfrutar con una conducción cuasi-tranquila.

El 9-3 cabrio es en mi opinión uno de los convertibles más bonitos del mercado y además y esto es muy importante, es un cuatro plazas de verdad, no como te ocurre con otros cabrios incluso de gama superior.

Aquí tienes el enlace de Saab España con las versiones actuales: 9-3 Cabrio

Nakatomi escribió:Cierto que no lleva los bajos pintados pero sí tiene llantas de aleación (las de 10 radios) y volante y pomo de cuero (además tiene la opción de madera/cuero) también lleva como extras la pintura plata, cuero gris, equipo sonido premium 150 y teléfono integrado

Pues con ese equipamiento ya es otro cantar Ahora hay que ver el precio y los kilómetros

Vengo de un Astra GSi de 150CV que es un tiro pero ya se me va pasando el espíritu racing (me estaré haciendo mayor y con tanto radar, puntos y demás... )

El coche me cuesta 30.000 transferido y según me han dicho es un km. 0 de verdad, o sea no se ha estrenado.

Decirme qué os parece.

Por cierto si a alguien le interesa el Astra en muy buen estado y tirao de precio que me lo diga.

¿No será éste coche?

Por cierto, gran motor el del Astra 2.0 16v

Hombre, si ese tiene 64.000 km. debería notarse en algo. El coche aún no he ido a verlo pero supongo que será cierto que esta sin usar (debería oler a nuevo aún, vamos digo yo... afinaré el olfato )

No me habeis dicho nada de si la capota es problemática o no y si tienes que estar pendiente de un buen manteniemiento. Me asusta ver lo caras que son sus reparaciones. Por cierto ¿es también una leyenda urbana que es bastante probable que se sea alguna vez víctima de que te la rajen? Ahora parece que si no te compras un cabrio de techo duro es que te va demasiado el riesgo .

Para el tema de la capota lo mejor es asegurarlo con robo y procurar siempre meterlo en garajes,es simplemente rutina y no meterse en la boca del lobo.

8)

Pues si realmente es un km 0, yo creo que el precio no está mal ...

Hola a todos....

Si te sirve de ayuda, yo me compré un saab linear 1.8T con casi todos los extras en Junio, de km 0 (con 30 km) sin uso, a 35.000 EU. Matriculado en Enero del 2005 con 2 años de garantía.

En cuanto a la capota, si te la rajan ó no...en fín, energúmenos hay en todos los sitios, no pienses en ello, y SÓLO DISFRUTA DE LAS SENSACIONES.

El consumo, unos 10-11 litros en ciudad, depende....

Si me preguntases....COMPRATELO.....es toda una experiencia....

Un abrazo

Coincido con Juan: comprátelo y disfruta de él 8)

Te compres el coche que te compres, siempre hay riesgo de que algún imbécil le haga un rayón, le parta un cristal, le raje una rueda, etc te aconsejaría guardarlo en garaje... pero eso con cualquier coche

Saabludos