Club SAAB España

Necesito ayuda:
Tengo un 93 2.0 y cuando acelero se mueve el volante. Después de hacer el equilibrado sigue haciendo lo mismo y me dicen que tengo las llantas muy golpeadas y que no se puede hacer un equilibrado bueno. A mi esto me extraña mucho. El coche tiene 120000 km. ¿Puede ser algo de trasmisión? Los amortiguadores están nuevos (10000 km.)

Solo equilibrado o también te han hecho la alineación?

Las 2 cosas

Angeloso escribió:Necesito ayuda:
Tengo un 93 2.0 y cuando acelero se mueve el volante. Después de hacer el equilibrado sigue haciendo lo mismo y me dicen que tengo las llantas muy golpeadas y que no se puede hacer un equilibrado bueno. A mi esto me extraña mucho. El coche tiene 120000 km. ¿Puede ser algo de trasmisión? Los amortiguadores están nuevos (10000 km.)

Si, realmente, las llantas están muy dañadas... no se podrá equilibrar correctamente y te vibrará. En qué rango de velocidades te lo hace?.

Hola Angeloso:

Tienes que haces revisar las juntas homocinéticas de tus transmisiones (palieres), mira a ver si están bien los fuelles que las cubren y si éstas están engrasadas.

Nuestro coche, como todos, tiene 2 transmisiones, la del lado derecho es más larga que la del lado Izquierdo, por lo que tiene tendencia a fallar si se le trata mal. Cuando aceleras, el palier soporta toda la carga del trabajo del motor, por lo que se resiente más, si está "tocado" en las juntas homocinéticas (juntas Cardan), vibrará, cosa que no hace cuando sueltas el acelerador y retiene el motor.

Cuando aceleras a lo bestia, ¿tiene tendencia a irse a la Dcha?.

Te repito, hazte revisar las juntas de tus palieres.

Saludos. Chencho.

El coche tiende a irse hacia la izquierda. Cuando hiciewron el paralelo no lo hacía pero en menos de una semana volvió a esa tendencia de irse a la izquierda. Y lo hace a casi cualquier velocidad. De hecho deja de vibrar a partir de 120-130 km/h. Gracias chencho y los demás.

Hola, comprueba lo siguiente, es probable que tengas los amotiguadores traseros mal y vayan micropivotando, esto hace que las ruedas traseras se gasten de forma irregular y escalonada, haciendo que el coche vibre, esto es algo parcticamente inapreciable y los mecanicos se vuelven locos comprobando ruedas motrices, palieres equilibrados etc, al gastarse las ruedas en forma de escalón según vas cogiendo velocidad las ruedad van botando, unas ruedas nuevas en tan sólo 3000 km se han gastando mal y la diferecía hace que el coche bote y sientas esos movimientos en el volante salpicadero e incluso asientos. Si es así, tienes que cambiar los amotiguadores traseros y las ruedas. Pasa la palma de la mano por las ruedas y si notas los escalones ya sabes lo que te pasa y la solución.

saludos.

Los amortiguadores traseros también son nuevos pero es posible que las ruedas estén mal ya que estas son anteriores al cambio de amortiguadores. Lo probaré y os diré.
Gracias

¿LAs ruedas delanterasestá muy usadas?. Si cuando hiziste el alineamiento no la hacía y lo hace ahora, puede ser que las ruedas estén acomodadas al antiguo paralelo y al rectificarlo siguen tirando para este lado por efecto de este desgaste anormal, lo que han tardado una semana.

si, ya se que soy un raro pero por estas cosas es por las que no me gusta rotar las ruedas, se montan en un eje y hasta que se acaban. eso de ir rotandolas de eje a eje y ya peor de lado a lado me parece un horror ya que la rueda se desgasta distinto en cada sitio y al cambiarlo tiene ya formas raras. pero como digo, yo soy un raro
un saabludo

alvar9000 escribió: yo soy un raro

totalmente de acuerdo contigo

Las ruedas no están rotadas ni cambiadas. Lo que si están es escalonadas (como cuadradas) y voy a cambiarlas lo antes posible para ver si consigo corregir de una vez el dichoso movimiento.
Feliz año nuevo.

Angeloso: Si las ruedas están escalonadas, cambia también los amortiguadores.

Es que tienen 10000kms. Yo creo que las ruedas están escalonadas de antes.

Ah, bueno. Puede ser. Con 10000 Km. unos amortiguadores, a no ser que hayas hecho el Dakar con ellos, no se "van". ¿Cuantos Km. tenían cuando los cambiaste? si tenían más de 90000 Km. ya estaban empezando a dar suspiros.

Saludos.