Club SAAB España

Bueno ya sabemos que el pomo hay que quitarlo cortandolo, que es una p***** pero es la unica manera de sacarlo, tambien sabemos que la funda de piel hay que descoserla unos puntas para poder ponerla ...

pues hay otra solucion....

no tengo fotos... luego me poneis verde.. no tenia la camara.

Ponemos la palanca en punto muerto, pillamos un poco de una tela o un trozo de trapo viejo, un alicate de toda la vida de esos grandes, un martillo de hombres.... y un poco de punteria..

Bueno a lo gordo.. pillamos el alicate y el trapo, el trapo lo enrrollamos un poco en la palanca , donde tiramos hacia arriba para meter la marcha atras.

Agarramos con los alicates el trapo y a la altura de la palanca en punto muerto le damos con el martillo hacia arriba, unos golpecitos, mirar debajo de la palanca que hay una pestaña que tiene que estar a la altura de una pieza blanca,cuidado con esa pestaña. Cuando tiramos de ella hacia arriba para poder meter la marcha atras, la pestaña esa sube y deja pasar la palanca y entra la marcha atras..

Mucho cuidado con romperla.

Bueno una vez sacado el pomo y el fuelle, ya no habría que quitarle unos punto de costura para poder poner el fuelle, asi que para los que visitamos desgüaces de vez en cuando, ya podemos pillar los pomos de piel y los fuelles sin romper nada...

Hala espero que valga esta explicacion.....

wochas escribió:bueno ya sabemos que el pomo hay que quitarlo cortandolo , que es una p***** pero es la unica manera de sacarlo, tambien sabemos que la funda de piel hay que descoserla unos puntas para poder ponerla ...

Yo pensaba que había un método más científico para desmontarlo.

MF

Yo tengo otro metodo no digo que sea mejor pero tambien es efectivo:
Primero se saca la tapa en la que se ven la posicion de las marchas de plastico, con ayuda de un destornillador de tamaño reducido.Una vez sacada aparecera una segunda chapa de metal que tendremos que sacar con el mismo destornillador una vez sacadas las dos queda ala vista la pieza de plastico blanco que sujeta ala barilla el pomo.Aora se trata de aplicar calor con ayuda de una pistola de aire caliente(no recuerdo su nombre exacto disculpad).Tener cuidado al calentar de no quemar la piel del pomo hacerlo a cierta distancia, y cuando noteis que ya esta caliente girad el pomo este tendria que girar sin problema sino es asi calentar más.Al calentarse la cola que sujeta el pomo esta se afloja y al dilatarse el plastico, el pomo sale sin ningún tipo de esfuerzo.

Parte 2:Tengo otra solución para aquellos que quieran colocar un pomo más deportivo de cualquier tipo de marca comercial, tipo momo sparco etc.
Se puede eliminar el tirador de la marcha atrás, pero existe un problema, la 5 velocidad, ya que si quitamos el tirador la 5 marcha no entra.
Yo he diseñado una pieza para que sea posible entrar la marcha atras y la quinta velocidad sin problema, no se si alguien ya lo hizo antes, si quereis mas información enviadme algún mensaje y intentaré hacer un tutorial con imágenes. Un saludo!