Turbosteamer
Publicado: Mar Dic 13, 2005 10:40 pm
supongo que habreis leido la noticia......sobre una tecnologia que esta desarrollando BMW, que segun dicen le quedan unos 10 años para salir a la luz en los modelos de calle.
Es interesante, primeramente porque se transforma energia en rendimiento, evitando un desperidicio de energia y mejorando el rendimiento y consumo.
Lo que pasa es que me recuerda por no decir que es una evolucion de los motores Turbo, de por si el nombre ya lo demuestra. Aunque la idea es mas bien la de una maquina de vapor. Aunque mas que un turbo es un kompressor, debido al accionamiento del cigueñal. La idea es aprovechar la energia que producen los gases de escape mediante las altas temperaturas de estos gases, transformar esta energia en vapor y que esta energia mueva los cigueñales mediante un "transformador" unido al cigueñal(polea/correas/cadena lo que sea).
La gran cuestion es en que consiste este sistema de "expansion" que transforma ese vapor que se ha calentado y se expande en movimiento para el cigueñal al actual en poleas/correa.
Ademas, lo mismo que se ha visto con el compressor, al estar unido al cigueñal, aunque la gran ventaja es la inmediatez de la respuesta y el rendimiento en altas, la gran desventaja que ha hecho que MB lo abandone en favor del turbo, es que no proporciona tan buen rendimiento y en parte esto es debido a que al estar unido mecanicamente al motor mediante el cigueñal, roba fuerza y supone un lastre en ciertas situaciones al propio motor, restandole eficiencia y rendimiento. Es por ello que me pregunto si el sistema de BMW funcionara de tal forma que evite ser un lastre para el propio motor lo qe ocasionaria que la mejora del rendimiento y eficiencia no sean tan buena como dicen y se vea solapada por el robo de rendimiento al propio motor.
http://motor.terra.es/motor/actualidad/ ... _28723.htm
saludos
Es interesante, primeramente porque se transforma energia en rendimiento, evitando un desperidicio de energia y mejorando el rendimiento y consumo.
Lo que pasa es que me recuerda por no decir que es una evolucion de los motores Turbo, de por si el nombre ya lo demuestra. Aunque la idea es mas bien la de una maquina de vapor. Aunque mas que un turbo es un kompressor, debido al accionamiento del cigueñal. La idea es aprovechar la energia que producen los gases de escape mediante las altas temperaturas de estos gases, transformar esta energia en vapor y que esta energia mueva los cigueñales mediante un "transformador" unido al cigueñal(polea/correas/cadena lo que sea).
La gran cuestion es en que consiste este sistema de "expansion" que transforma ese vapor que se ha calentado y se expande en movimiento para el cigueñal al actual en poleas/correa.
Ademas, lo mismo que se ha visto con el compressor, al estar unido al cigueñal, aunque la gran ventaja es la inmediatez de la respuesta y el rendimiento en altas, la gran desventaja que ha hecho que MB lo abandone en favor del turbo, es que no proporciona tan buen rendimiento y en parte esto es debido a que al estar unido mecanicamente al motor mediante el cigueñal, roba fuerza y supone un lastre en ciertas situaciones al propio motor, restandole eficiencia y rendimiento. Es por ello que me pregunto si el sistema de BMW funcionara de tal forma que evite ser un lastre para el propio motor lo qe ocasionaria que la mejora del rendimiento y eficiencia no sean tan buena como dicen y se vea solapada por el robo de rendimiento al propio motor.
http://motor.terra.es/motor/actualidad/ ... _28723.htm
saludos
