Club SAAB España

Pues eso, despues de buscar no he encontrado nigún post que relacione los terminos, así que me animo a preguntar.

Despues de cerca de 900km en 5 dias (75% autovia, 20% ciudad y 5% en carreteras secundarias), sin pasar de 3.300rpm, el consumo medio del SH 1.8t (según SID) esta clavado en 9.8 l/ 100km y me parece un poco alto aún estando en rodaje.

- ¿Es normal este consumo?
- ¿Cuanto bajará (si lo hace) aproximadamente?

Muchas gracias y saludos...

Hola,

Yo después de 10.000 km le hago un consumo medio de unos 8,5l, si hago mucha ciudad me sube a 9,5l más o menos. (Todo esto real, no por el SID, aunque tampoco difiere mucho)
Esta semana estoy intentando bajar el consumo yendo a 110 por autopista y procurando no darle rienda suelta al pie derecho y estoy consiguiendo quedarme en 7,6 en el SID. De todos modos creo que volvere a mi conducción habitual y pagaré el exceso
Del principio a ahora no he notado un cambio sustancial en el consumo en todo caso.

Vaya por delante que mi motor no es el mismo.

consumo los primeros 1000km 9,5lt/100 (y gran susto por mi parte)
consumo a partir de unos 2000km 7,5-8 lt/100km

tienes un sobreconsumo derivado de que las piezas móviles todavía no están adaptadas una a otra. Como la uniformidad de fabricación es imposible prefieren dejar mayor ajuste entre componentes y que el propio rodar del motor vaya suavizando las partes móviles.

Lo de que los motores actuales ya vienen rodados estás comprobando que es otra de las grandes mentiras...

Y por cierto, ese rodaje hasta 4.000 km será básico para sacarle todo el rendimiento al motor y asegurarte una mejor vida del mismo.

Algo menos de consumo tiene el de casa, con 8.000 km, y yendo normal, adelantando cuando queremos adelantar. Ultimamente que se usa de forma mas civilizada, creo que marca 8.8 o asi.

1 año, 9.000 km, viva la gasolina

Leyendo sobre el rodaje me ha entrado una duda. ¿Cómo se hace un rodaje a un coche con marchas autómáticas? Siempre que he hecho un rodaje procuraba no pasarlo de determinadas revoluciones, pero intuyo que esto es diferente con cambio automático. Mi coche me lo darán el próximo mes (1.8t, igual que d mont) y me gustaría escuchar vuestros consejos para cuidarle en esos primero momentos. Gracias

El mío ha gastado en los primeros 1.000 km 9.8 en el primer depósito y 10.3 en el segundo (al que aún le queda 1/4).

Aparte de lo ya comentado por Victor relativo al ajuste de piezas y demás, otro factor que hace que se eleve el consumo es la climatología: tengo comprobado, en todos mis coches, sean gasolina, gasoil, grandes, pequeños, etc, que conducir con lluvia y viento aumenta el consumo en torno a 1 litro cada 100 km (e incluso más).

Volviendo a mis primeros 1.000 km de Feber , el primer depósito fue con el cruise a 140-150. Iba en unos magníficos 9.4 hasta que llegué a Madrid y sus pu*os atascos (y media hora en la cola del parking de Atocha ). El segundo ha sido a la vuelta de Madrid, en idénticas condiciones pero con varios tramos de alegría pal cuerpo (hay que ver lo bien que coge las curvas a 200 el jodío coche ).

Tranquilo, que ya bajará, d_mont

Gracias a todos por contestar.

La verdad es que, con cerca de 2.000 km ya (va la cosa rapitita...jeje), el consumo empieza a bajar (simpre según Mr SID):

- primeros 900 km --->9.8l /100km
- siguientes 600 km--->10.0l /100km
- ahora con 1.962 km--->9.6l /100km

Despues del puente de la Inmaculada seguiremos viendo registros a ver que tal (esperemos que llegue a esos 7.5-8l /100km de Victor pronto).

Por el momento:
- 0 problemas
- Infinitas satisfacciones

Saludos y gracias de nuevo


PD:2 Dudas.
El indicador de ESP/ASR aparece como desconectado al poner la posición "on". Despues se apaga y todo ok, pero en el manual (que si me lo he leido..... ) dice que el indicador debe poner "ok" desde el principio.......raro.
La segunda es que cuando repostamos ("lleno, por favor"), despues de pagar aprox 50-55€, la aguja del indicador se queda a la mitad (ma**n, dije lleno!!) .....pasamos llave a "off", vuelta a "on" y todo ok (a tragarme mis palabras al gasolinero.....)....tambien raro, no??

En mi SH pasa igual, al arrancar aparece el emblema del control de estabilidad "tachado", y luego se apaga.

Sin embargo al repostar la aguja se va arriba del todo.

Que sigas disfrutando de tu bólido....

Saludos,

Pues seguimos con lo mismo!

El Sr. SID sigue clavado en 9.8l/100km tras 4.900 km.
No es porque me preocupe 1€ o 2€ mas cada 100 km, el problema sería que el consumo "anormal" venga derivado de algo mas gordo que no sea capaz de discernir, o que debido a ese "algo" nos encontremos en el futuro con otro "AAALGO" (lease mayor y mas grave).

Hice la siguiente prueba:

En autovia, con CC a 135km/h--->"clear" y que empiece a contar---> aprox. 300 km despues (con parada a repostar y sin pisarle mucho mas de 150km/h para adelantar)............¡9.8l/100km !!

Ya empieza a no ser normal.......no??


9.8 Saludos para repartir



PD: Cabalisticamente el 9.8 tiene algún significado???

si te pide gasolina de ese octanaje

Ya bajará, no desesperes... a partir de los 5000Km.

Sin ánimo de echar más leña al fuego, "and for information purposes only", comentar que mi calarmar 150cv automático me está gastando de media según SID 6.7 litros de "petroleo" a los cien (no he reseteado el consumo desde que lo estrené).

Comentado queda....

Pues deberias resetearlo, porque estás tergiversando los consumos reales...

d-mont, si te sirve de algo, yo no lo consigo bajar de 9,6l ...