Club SAAB España

Pues eso, que de buenas a primeras mi turbo ha empezado a sonar como un TDi.
Saca ese silbido de la turbina, no ha perdido rendimiento pero antes no sonaba; no se si puede venir de algún manguito q tenga poro o de la turbina en si.

Os suena este episodio a alguno?

Muchas gracias

Creo recodar que hace tiempo se dijo que si el turbo silbaba y se apreciaba claramente, estaba tocado. Espero que no sea eso.

Perdi escribió:Pues eso, que de buenas a primeras mi turbo ha empezado a sonar como un TDi.
Saca ese silbido de la turbina, no ha perdido rendimiento pero antes no sonaba; no se si puede venir de algún manguito q tenga poro o de la turbina en si.

Os suena este episodio a alguno?

Muchas gracias

pues tengo una mala noticia para ti , aunque te duela, los turbos cuando suenan malo, a mi me lo cambiaron en garantia, despues de discutir mucho me lo cambiaron,...

miratelo y si no te lo cambian, hay un poligono industrial en el paseo de talleres , villaverde, y el taller se llama turbocentro, preguntas por ramon y que te lo repare o modifique, como tu quieras.. ese es una makina,

Y entonces esto que pasa:

http://www.clubsaabespana.com/secciones ... php?t=6533

ivandlf escribió:Y entonces esto que pasa:

http://www.clubsaabespana.com/secciones ... php?t=6533

haber un silbido es un silbido,esto es como el concepto es el concepto , que se pire la presion por un manguito no es un silbido, o que suene como sopla el turbo , tampoco es un silbido,

a mi por el silbido me cambiaron el turbo.

Antes de dar el turbo por muerto, que en un taller serio te confirmen el estado del manguito del turbo. Al mio este verano se le fue y los síntomas fueron un silbido en aumento y al final cuando se rajó completamente, caida de potencia y Check Engine.

Reparación en S.O. en torno a 200 €

MF

MF escribió:Antes de dar el turbo por muerto, que en un taller serio te confirmen el estado del manguito del turbo. Al mio este verano se le fue y los síntomas fueron un silbido en aumento y al final cuando se rajó completamente, caida de potencia y Check Engine.

Reparación en S.O. en torno a 200 €

MF

pues eso , el concepto es el concepto....

Fin de la historia y del misterio..... TURBO NUEVO!

Ha entrado en garantía y me lo han cambiado en Prizán.
Me han tratado de forma impecable;
El único rollo es que la garantía a partir de los 2 años la da una aseguradora (Axa) y hasta que el perito se pasa, aprueban la reparación, piden la pieza y me entregan el coche pasan 15 días...

Todavía no tengo la factura pero creo que son entre 800 y 900 euros.

pues eso , el concepto es el concepto....

wochas escribió:pues eso , el concepto es el concepto....

Touché ...