Club SAAB España

Muy buenas a todos, a ver os explico, me ha tocado conducir los nuevos toyota KX y KXR en diferentes escenarios y condiciones. Hasta ahi todo bien, yo he cogido un millón de veces 4x4 sobre todo mitsubishi montero, pero siempre en carretera o en ciudad, nunca me he metido en el campo y mucho menos en circuitos de 4x4. Si alguno me podeis dar sugerencias de como afrontar diferentes terrenos me sería de mucha ayuda, ya que a parte de disfrutar probando estos coches no quisiera hacer mucho el ridiculo con los demás participantes.

Muchas gracias y Saabludos a todos!!

Que necesitas en concreto.

8)

"left leg is a killer", o sea que de embragar mientras negocias una zona... nada de nada, bajar/ subir siempre por el trazado posible de mayor pendiente, mantener velocidad constante, bajar presión de ruedas si hay barro, subirla si hay piedras..en fin son muchas cosas y la casuística infernal e infinita. Palaco es casi un profesional y yo ya estoy retirado ( hay mucho golfo en ese mundo). él podra aconsjarte e incluso darte un curso de conducción.
PD ya no se hacen coches como los de antes.

Ante todo prudencia y todo m-u-y d-e-s-p-a-c-i-t-o. Que no te ocurra como a mí, que la primera vez que cogí un coche de estos casi lo pongo boca abajo en una zanja. La suavidad y el reconocer las limitaciones del coche y de uno mismo son esenciales.
¡Ponte el cinturón siempre!

Rafael escribió:Ante todo prudencia y todo m-u-y d-e-s-p-a-c-i-t-o. Que no te ocurra como a mí, que la primera vez que cogí un coche de estos casi lo pongo boca abajo en una zanja. La suavidad y el reconocer las limitaciones del coche y de uno mismo son esenciales.
¡Ponte el cinturón siempre!

Yo ya lo puse

Uff me estais acojonando nada más empezar! jajaja, espero que no me pase lo mismo que a palaco, bueno como es el 17 de Diciembre todavia me queda tiempo para enterarme bien de como va todo. Muchas gracias por los consejos, sobre todo el de MUY DESPACITO y me olvidaré del embrague. De todas formas no creo que hagamos muchas locuras ya que lo organiza Toyota España con sus coches asi que estará todo controlado jejeje.


Saabludooss!!

Todas las zonas estaran diseñadas para que sientas que el coche es capaz de todo y no corras ningun peligro.No creo que pongan algo que no este dentro de las cotas del vehiculo.Como no creo que pongan alguna dificultad que el coche no sea capaz de pasar(mala prensa).

8)

Venga Palaco no te hagas de rogar, por la foto de las dunas, que está bien chula 8)

Jaabier escribió:Venga Palaco no te hagas de rogar, por la foto de las dunas, que está bien chula 8)

No la tengo en el ordenador

8)

Alguna foto de mala calidad, allí acabaron mis días de cuatrero...a remojo.

cresslime escribió:Alguna foto de mala calidad......

Hombre, tras ponerme las gafas del Señor Barragán lo que se dice mala calidad no tienen las jodias.......

Eso si, las podías haber dejado en el museo de miniaturas de Guadalest
(Ah..... disculpa, no recordaba que desertaste de la concentración de Altea....)

Yo no tengo fotos de mi "incidente", pero la cara del dueño del Terrano II al que casi le hice la prueba de resistencia del retrovisor del acompañante no se me olvidará en muchos años...