Club SAAB España

Estimados amigos:

¿ Qué aceite es el mejor para el 9000 CS 2.3 ?

venga...............que dentro de 1500km (en unos 10 dias) le tengo que cambiar el aceite al mio..............
saabludos

Pues ya sabes, Hunter, en un desguace podrás encontrar aceite de buena calidad a buen precio

Respondiendo a Zillertal, yo le pongo al 9000 Mobil1 0W40, vale unos 34 ó 35 Euros la lata de 4 litros en Aurgi o en Carrefour (en FeuVert vale más caro, ojo ). Los motores 2.3 turbo hasta el 93 inclusive tienen una capacidad de 4.3 litros , así que tienes 2 opciones: o comprar 1 lata de 4 litros y una de 1 litro (unos 10 Euros esta última), o 2 de 4 litros y te sobrará un mogollón, pero ya tienes para la siguiente vez, depende de los km que hagas.

Yo estoy supercontento con el Mobil1 0W40, nos lo recomendó Rubén (lo que ya es suficiente garantía de calidad ), él se lo pone a sus 3 Saabs, el 900 Aero, el 9000 CD Top-Line y el 9000 Aero. Hasta ahora le he hecho casi 4.000 km al 9000, el fin de semana pasado le miré el nivel y ni se ha movido, y el aceite está muy limpio .

A lo mejor poniéndole un sintético simplemente bueno, tipo Castrol GXT 10W30 te ahorras 2 ó 3 mil pesetas en el aceite, pero como tú dices "el ruin y el pobre pagan el doble" (o algo así, no me acuerdo ).

Saabludos

35 euros un aceite muy bueno???entonces no merece la pena gastarse 60euros en uno de esos caros??? ..............cuando yo he tenido que comprar aceite me he ido a una "gran superficie" y he comprado uno de esos de 10.000pts..............(ahora no me acuerdo cual compraba............)
hay aceites "mejores"........o no merecen la pena???
nos quedamos pues con el mobil1 0 40???es que lelvar el mismo aceite que alvarito......me da no se que.............. ..............
saabludos.
pd: los que tienen en el taller de saab......que vienen en barriles de esos de 200 litros (o lo que sea)......pone que son los recomendados para porsche.........pero no se que aceite es...........

Hace unos años el aceite que valía 10000 pelas la lata de 5 litros era "motul competicion". En estos momentos el mejor aceite que hay en el mercado es el Mobil 1 0W40, tienes un caeite excelente más barato, que para un 2.3 atmosférico es excelente que es el mobil 1 5W50 o el 5W40, cualquiera de ellos es muy bueno y más barato que el 0W40, que es mejor.

Si miras la lata de aceite, además del índice de viscosidad en frío y en caliente (lo de 0W40 o 10W40...)vienen unos códigos qeu dicen " cumple norma según especificaciones API SJ-CF, o API SH-CF..., bien, API es un organismo regulador, y las letras SJ indican la calidad del aceite. Cuantto más alta sea la letra que acompaña a la S, mayor calidad tiene ese aceite y mayores requerimientos ha pasado para su homologación. Así un aceite SG es pero que un SH, éste peor que un SJ...etc...


Porsche en estos momentos recomineda mobil 1 para sus motores, pero eso es un tema de marketing, la mejor precio les haga, o si colaboran en el desarrollo de un motor...etc...

HUNTER escribió:35 euros un aceite muy bueno???

Muy bueno no, COJONUDO

Yo llevo en el mío Mobil1 5W50 y yo pienso que para España es mejor que el 0W40. Ya que no hace tanto frío como para necesitar el “0” y sí el suficiente calor como para usar el “50”.

Saabluditos.

pues nada...........para levante.........mobil1 5w 50............
pero es que me parece raro que el mejor aceite que se le pueda poner a un coche.............solo cueste 35 euros..............teniendo en cuenta que se cambia cada 7500 km como minimo (7500km al ritmo que llevo para mi son 2 meses........pero para una persona "normal" pueden ser 5 o 6 meses).
es como si te dicen que el mejor ordenador del mundo cuesta 50.000pts.........cuando hace 6 o 7 años me gaste casi diez veces mas en uno.........
por que ahora los ordenadores cuestan 10 veces menos que antes.....pero siguen habiendo de 500.000pts (supongo).
pero si no hay mejor aceite que el mobil1...........pues mobil1..........
saabludos

Es que con el Mobil1 yo no se lo cambio cada 7.500 ni loco . Por lo menos 15.000. No me fastidies hombre.

pues nada.......cada 15000 ..............se lo cambiare cada 5 meses.............
ayer pase por el "continente" intentando encontrar de esos aceites que veia por 10.000pts.......y es cierto que ya no hay...........el mas caro es uno del que no conocia la marca (y ahora no me acuerdo ) que viene en una lata metalica y cuesta 600 pts mas que el mibil1...........pero posiblemente la lata sea de 5 litros...........
saabludos
pd: en el continente de aki solo tienen el 5w 50......no tienen el 0w.......
pd2: tengo ganas de cambiarle ya el aceite.........aunque el mio lleva 5000km......... ............pero cada vez que recuerdo el cambio que pego el audi cuando cambie del "normal" al sintetico........ ............si ya gasta poco la makina..........JAJAJAJAJAJAJAJA............voy a ser la pesadilla de las chipironeras.......a 240 gastando 6 litros..........

Yo sinceramente...a los nuestros se lo cambio cada 10000 km...aunque el aceite sea muy bueno...no merece la pena estirarlo tanto...estamos hablando de coches con 100cv/litro (o casi) que utilizan el aceite para refrigerar la falda de los pistones, el eje del turbo...eso los saab, y el swifito es un motorcillo que se va hasta las 8000 rpm...imprerscindible un aceite en óptimas condiciones...15000 km se me hacen muchos km para estos motores.

Pues anda que los “nuevos” Saab, Audi, Mercedes y BMW que te dicen cada 50.000 o dos años … Pienso que ni los 50.000, que son un reclamo, ni los 10.000. Yo se lo cambio cada 20.000 y va de …

Respecto a los cambios de aceite, estoy de acuerdo con Rubén. En estos últimos años, en los vehículos que he tenido, cada 10 mil lo cambio. No merece la pena estirarlo. Y por descontado revisan el nivel periódicamente. Estoy convencido que la mecánica lo agradece y en consecuencia el bolsillo también.

Sí pero los nuevos materiales empleados en los nuevos motores, perdón por ser redundante, hacen que las partículas arrastradas y depositadas en el cárter sean menores y por lo tanto se pueden estirar los cambios bastante más.

Los fabricantes de coches, que en definitiva son los padres de las criaturas, alargan cada vez mas los cambios de aceite. Seguro que si hacemos caso de sus instrucciones no tendremos problemas. BMW instala en el ordenador de abordo un programa que te indica cuando tienes que cambiar el aceite teniendo el cuenta el uso que haces del vehículo. O sea, ni 10 ni 20mil, sino lo que dice la maquinita....
Creo que si uno hace mucha ciudad o le mete mucha caña al motor deberá efectuar el cambio antes que otro que no exija tanto a la mecánica.