Hoy regresando de PLaceres con las desbrozadoras al techo y en tras el radar del puente de rande me ha pasado un Ford Mustang de los nuevos... Impresionante, muy bueno el re-make... realmente recuerda mucho al primer mustang fastback...
Lamentablemente no puedo decir lo mismo del nuevo 9-5... también he visto uno... lo siento pero no me gusta lo más mínimo
Nuevo ford mustang
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Ruben
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Nuevo ford mustang
Citroën SM ´73
SAAB 900 SPG ´86
SAAB 9000 CD 2.3 TURBO+kit 220cv
SAAB 9000 Aero ´96
SUBARU SVX ´97
SUBARU SVX ´94
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A mi me gusta muchísimo el nuevo Mustang, el interior es precioso con un estilo retro muy conseguido, además puedes cambiar el color de la instrumentación dependiendo del estado de ánimo o para que haga conjunto con lo que llevas puesto, un puntazo desde luego.
El nuevo 9-5 no promete mucho, lo que da más miedo es que es el modelo en que GM confía para aumentar las ventas en USA. Los productos de Ford no se si serán buenos o malos pero desde luego sabe hacer que entren por la vista.
El nuevo 9-5 no promete mucho, lo que da más miedo es que es el modelo en que GM confía para aumentar las ventas en USA. Los productos de Ford no se si serán buenos o malos pero desde luego sabe hacer que entren por la vista.
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POr dentro no lo pude ver porque pese a ser un pseudo deportivo el coche va bastante alto y desde el 9000 no se veía nada más que la cabeza de los dos ocupantes... pero la línea es preciosa, y sin duda el coche recuerda muchísimo al mítico.
El 9-5... me vais a correr a gorrazos... pero me parece un 9-5 normal al que le ha hecho un lifting un tunero con piezas de otros coches... el morro recuerda muchísimo al del phaeton, con las tres tomas de aire en el faldón y los faros pequeños en comparación con el tamaño del morro, por detrás... unos pilotos de un solo color y el parachoques retocado con un poco de fibra y ya está... se nota que no hay dinero para sacar un nuevo modelo y han hecho un potpourri... una pena...
El 9-5... me vais a correr a gorrazos... pero me parece un 9-5 normal al que le ha hecho un lifting un tunero con piezas de otros coches... el morro recuerda muchísimo al del phaeton, con las tres tomas de aire en el faldón y los faros pequeños en comparación con el tamaño del morro, por detrás... unos pilotos de un solo color y el parachoques retocado con un poco de fibra y ya está... se nota que no hay dinero para sacar un nuevo modelo y han hecho un potpourri... una pena...
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Yo estuve a punto de comprarme un mítico convertible en lugar del Rover Coupe, pero al final pudo más la razón que el corazón.
Respecto al 9-5 me parece que el modelo está muy pasado (perdón, perdón...) para este restyling, a mi me recuerda a los intentos desesperados de Rover y MG por rejuvenecer sus modelos, ¡¡ala!! ya me podéis correr a capones.
Respecto al 9-5 me parece que el modelo está muy pasado (perdón, perdón...) para este restyling, a mi me recuerda a los intentos desesperados de Rover y MG por rejuvenecer sus modelos, ¡¡ala!! ya me podéis correr a capones.
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Doctor NO
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Con respeto a aquellos que acaben comprando uno, me gustan mucho más los anteriores (hablo de los 9.5). 
Última edición por Doctor NO el Sab Nov 19, 2005 5:21 pm, editado 1 vez en total.
Ex Saab 900 T16 3ps. (1990). Muerto en acto de servicio.
Ex Saab 900 T16 Aero 3ps.(1989).
Ex Saab 900i 16vs. 5ps. (1989), ALIAS: "El proscrito".
Las personas más insoportables son los hombres que se creen geniales y las mujeres que se creen irresistibles.
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Jo, el Mustang es mi fantasía...ocupa un lugar privilegiado en mi top ten particular.
Además no son excesivamente caros.
http://www.autoscout24.es/spa/newcardet ... d=42604260
Además no son excesivamente caros.
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Doctor NO
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Pues me gusta mucho. Se parece mucho a los míticos. 
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Seguro que el V6 cumple de sobras...Rafael escribió:Pues en EEUU un Mustang V6 vale 19.000 dolares, y el V8 de 300 CV 25.000. Ya sé que hy que traer el coche hasta aquí, hacer el papeleo y algunas modificaciones, pero ya inflan el precio...
Por cierto en EEUU cuesta lo mismo un Mustang que aquí un Hyundai Coupé
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Doctor NO
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Éste también me gusta. Mejor: Quiero 70 de diferentes colores a excepción del rosa. Atención al videoclip. 
Ford GT
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Qué queréis que os diga, el coche no está mal, pero no es ni la sombra del original.
El GT40 fue un coche diseñado para vencer a Ferrari en Le Mans, el GT actual es..., bueno, supongo que Ford no tuvo el valor necesario para hacer un supercoche auténticamente moderno (como aquel GT90 prototipo que sacaron en el ´96) y abrió el baúl de los recuerdos.
Es un poco como el "nuevo" Mini; cuando el modelo actual se quede antiguo y decidan lanzar otro, ¿como será? pues no tendrá más remedio que ser un refrito del anterior, con los mismos faros, parrilla, etc. ¿Como será el Mini del 2015? Pues casi igualito que el actual, no pueden cambiar mucho porque si no ya no sería un Mini...
Es el problema de pasar más tiempo en el departamento de marketing que pensando en nuevas ideas: pan pa hoy, hambre pa mañana.
El GT40 fue un coche diseñado para vencer a Ferrari en Le Mans, el GT actual es..., bueno, supongo que Ford no tuvo el valor necesario para hacer un supercoche auténticamente moderno (como aquel GT90 prototipo que sacaron en el ´96) y abrió el baúl de los recuerdos.
Es un poco como el "nuevo" Mini; cuando el modelo actual se quede antiguo y decidan lanzar otro, ¿como será? pues no tendrá más remedio que ser un refrito del anterior, con los mismos faros, parrilla, etc. ¿Como será el Mini del 2015? Pues casi igualito que el actual, no pueden cambiar mucho porque si no ya no sería un Mini...
Es el problema de pasar más tiempo en el departamento de marketing que pensando en nuevas ideas: pan pa hoy, hambre pa mañana.
Como muy bien ha dicho PMI030, el "nuevo" 95 no parece, sino que es un intento desesperado de revitalizar ventas lavando la cara a un coche que lleva demasiado tiempo en el mercado. Eso no quiere decir que sea un mal coche sino que la competencia saca vehículos completamente nuevos y en cambio SAAB GM carece de recursos para hacerlo.
Espero que no sea el canto del cisne de la marca.
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