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Cantidad de valvulina.

Publicado: Mié Nov 16, 2005 9:51 pm
por Alatariel
Hola, tengo un saab 9000 turbo del año 90, me gustaria cambiarle la valvulina de la caja cambios, pero tengo la varilla que mide la cantidad de valvulina partida y no encuentro ninguna, y estos de la saab aquí en zaragoza pasan de la tonterias pequeñas, llevo que se yo el tiempo pidiendosela pero ya me canso y en desgüaces no he encontrado ninguna, alguien sabe que cantidad coge? se la quiero cambiar a ver si por lo menos me funciona la caja de cámbios mas suave, por que está bastante cascadilla y al reducir de tercera a segunda a determinadas revoluciones(no me acuerdo) pues salta a punto muerto. y quiero aguantar con ella, por que cuando se me fastide pues no sé lo que haré si arreglarla o cambiar a otro coche, aunque me fastidia porque el coche salvo por eso va muy bien. y me han dicho que no son nada baratas :(
gracias.

Publicado: Mié Nov 16, 2005 9:59 pm
por Ruben
2.5 litros :wink:

Publicado: Mié Nov 16, 2005 10:36 pm
por Alatariel
Muchas Gracias Rubén

Publicado: Mié Nov 16, 2005 10:41 pm
por Ruben
A mandar... todo sea porque no te deshagas de ese cochazo!!! :wink:

Publicado: Jue Dic 01, 2005 11:00 pm
por Grissom
Mira el algun lateral del cambio que tiene otro tapon igual al de vaciado y se llena por ahi la valvulina, cuando se empieza a verter por ese tapon quiere decir que esta a nivel. A no ser que para no complicarte quieras llenar el cambio por la guia de la varilla entonces calcula los 2,5 litros.

Publicado: Jue Dic 01, 2005 11:21 pm
por Ruben
En los 9000 que llevan cala para medir el nivel de la caja de cambios no llevan tapón de nivel en la carcasa.

Publicado: Sab Dic 03, 2005 1:36 pm
por Alatariel
Y que tipo de valvulina lleva?, por que he mirado en el manual y pone 10W 40, 10w 30 y eso es aceite de motor, y lo curioso es que lo pone en el tipo de aceite que lleva la caja de cambios manual, por que debajo pone cantidad, 2,5 litros.

Publicado: Sab Dic 03, 2005 11:17 pm
por Ruben
Lo mejor es que compres el aceite especial para cajas de cambios manuales de saab, es caro pero va muy bien

Publicado: Dom Dic 04, 2005 2:32 pm
por Alatariel
Okis, pues me acercaré a Zaragoza a ver si tienen en el concesionario de allí, muchas gracias de nuevo. :D

Publicado: Lun Dic 05, 2005 7:25 pm
por Alatariel
Hoy he llamado al concesionario saab de zaragoza y buff, les he dicho que sitenian valvulina para la caja de cambios, y me salta el chico de respuestos "¿eso es una barra que lleva la caja cambios? :? me he quedao a cuadros, le he tenido que explicar lo que era la valvulina le he dicho que era el aceite que lleva la caja de cambios patatin patatan... y ha estado un rato en el telefono resoplando y me decia "ostias tio ahora me has pillado descolocado", como si lo hubiera puesto en un apuro :? total que me dice, "te lo miro y te llamo mas tarde", pero que no me ha llamado nadie, asi que creo que voy a pasar por que ya me han echo mas de una, y paso de perder el tiempo con ellos, ¿sabeis donde puedo comprar el aceite para la caja cambios aunque no sea saab? ¿cual me recomendais? saludos :D

Publicado: Sab Ene 07, 2006 9:25 am
por Latiguillo
En la Saab de Bilbao no tendrías ningún problema aunque entiendo que quizás te pille un poquillo a desmano.

Sinó hay un sitio en internet que te lo mandan a casa, yo compré los intermitentes más baratos que en el concesionario y no tube problemas, eso sí, cuidadín que los precios están en libras inglesas.

El sitio se llama "Elkparts".

Un cordial Saabludo.

Publicado: Sab Ene 07, 2006 10:11 pm
por Rafael

Una pequeña advertencía.

Publicado: Mié May 03, 2006 10:37 am
por tresmares
Los que tengaís cajas automaticas, procurad cambiar la valvulina entre los 60.000 ó 70.000 Kms (a mucho apurar). las altas temperaturas que coje la valvulina en las cajas automáticas (sobre todo en los turbos) hace conveniente su cambio a esos Kms. Al cambiarle la valvulina observareís pequeños restos de limaduras en el filtro del tornillo de escape, limpiadlas bien. La ausencia de estos restos indicará un optimo funcionamiento de los piñones de la caja y por tanto un funcionamiento correcto sin fricciones.