Club SAAB España

¡¿Cuando señalizaremos bien?! No me refiero a que formalmente la señal sea correcta, sino a algo más.
Ejemplo de hoy. Algún compañero mio y/o algún político, supongo, ha decidido que el tramo de carretera, Autovía, de La Coruña (yo soy como Paco Vázquez y La Coruña es La Coruña), digo, la autopista de La Coruña, desde el Arco del Triunfo hasta Puerta de Hierro se ha convertido en urbano, supongo, que no lo se aun, que el control ha pasado de M.Fomento al Ayuntamiento y alguien ha dicho: si es calle pues prohibido más de 50 km/h.
En ese tramo, con pendiente fuerte, tres carriles en cada sentido, y eliminado gran parte del tráfico de autobuses por el Bus-VAO y con las dos o tres incorporaciones o salidas con carril de aceleración, esto no tiene mucho sentido.
Bajando aPuerta de Hierro es imposible detener los jacos y en el caso de que metiendo el freno a fondo se logre, ¿que nos garantiza que el de detrás ni siquiera lo intente?.
Esas señales, supongo que bienintencionadas, no van a conseguir reducir gran cosa la velocidad, van a provocar alcances y atascos en la salida de Madrid, que en las horas puntas, se trasladarán a la calle princesa.Y en la entrada jo*erán los pocos ratos en que no hay congestión.
No encuentro explicación.
A menos que en los pórticos estén poniendo radares...

Tengo que acordarme de mandarte unas fotos (bueno... primero he de hacerlas) de un tramo que es que no tiene pies ni cabeza...

Se trata de la carretera que va de Orense a Monforte (sí... yo también como Paco Vázquez, para esto de los topónimos, como dice cresslime, españoleitor...) bordeando la margen izquierda del Miño.

Es un tramo de carretera muy bonito, bastante arboleda tras las cunetas, todo muy verde y con continuas curvas, suaves pero no hay ningún tramo recto de más de 200 m entre ellas.

Es una carretera nacional, con arcenes de más de 1,5m luego su velocidad máxima genérica es de 100 km/h y es un tramo llano antes de llegar a la altura de Os Peares (que está en la otra orilla), de modo que un camión por ahí puede ir a 80 km/h bastante bien.

Ir detrás de un camión a mí me pone nervioso porque no veo lo que hay delante, me gustaría separarme de él... pero eso implicaría que 40 aguilillas me pasasen y al final mi distancia de seguridad sería un absurdo...

Adelantar a un camión que circula a 80 km/h te lleva como mínimo 300m.

Bien, la visibilidad máxima en el tramo más favorable no creo que llegue a 250-350 m... Y NO HAY NI UNA SOLA SEÑAL DE PROHIBIDO ADELANTAR, NI VERTICAL NI HORIZONTAL...

Por la noche te puedes fiar un poco de los haces de luces de los coches, ya que las curvas son amplias, pero durante el día, adelantar cualquier vehículo que no sea una moto arrimada al arcén o que circule a menos de la mitad de nuestra velocidad, es un riesgo grande.

En fin... que más se uno se ha llevado un susto en ese tramo, y yo me incluyo... hace años con el 320i de mi madre... menos potencia que lo que llevo ahora y sobretodo menos km a cuestas... ahora me lo pienso siempre mucho en esa zona...

Creo que las señales de prohibido adelantar son con diferencia las que peor están... hay muchos sitios donde está prohibido pero la visibilidad es excelente y no hay cruces, otras veces está prohibido adelantar, señal de fin de la prohibición y apenas 50 m más adelante de nuevo prohibido... ¿qué coche hace un adelantamiento en menos de 50m si a 80 km/h ya recorremos 22m en sólo un segundo?

Totalmente de acuerdo, Cabioloco. Las vi este fin de semana y no lo podía creer. Es IMPOSIBLE ir a 50, el que menos va a 110 por ahí, incluida G.Civil y municipales.
El problema es que al final pasa lo del pastorcillo mentiroso, nadie hace caso de las señales porque simplemente están mal puestas. Quién no ha visto señalizaciones en curva a 80, entras a esa velocidad y estás a punto de salirte??? o señales de obra puestas por el obrero de turno (quizás sin ni siquiera carné de conducir) en las que tienes que pasar de 120 a 80 y a 40 en menos de 50 m.???

Espero que rectifiquen porque como se les ocurra poner un radar, se forran (igual esa es la explicación).

P.d. Está prohibido circular por el carril derecho???? En la ctra. de La Coruña, te incorporas por el carril derecho y puedes ir a 120-130 mientras por el izquierdo van a 60-80.

Un saludo.

Esa carretera que dices Ruben... no es una vía rápida?
De esas señalizadas en verde (rara avis en España)

Puede que lo sea porque no pasa por ningún pueblo... pero aún así tendría que estar pintada una linea continua en casitodo el tramo