Club SAAB España

El otro dia, quité el salpicadero para poner la parte de arriba que estaba rajada por el sol, ahora tiene una nuevecita de un 900 que encontré en un degüace ...

Buen el tema es que tengo un par de problemas que a ver si me podeis ayudar a resolver:

- El tubo que va al aireador izquierdo (el pequeño de arriba) está suelto, no se donde va, lo monté todo y lo deje suelto, pero no se si es necesario o si merece la pena desmontar medio coche para conectarlo (creo que va justo a la zona donde está el cenicero pero no estoy seguro).

- Otra cosa es que etiqueté todo, pero cuando lo volví a montar, el mando de la distribución de aire tiene 6 conexiones y hay 5 conenectore (bueno apunté la secuencia pero me olvidé si había que dejar alguno libre). He estado viendo esquemas y en los que he visto sólo llegan 4 conectores ... Tengo un lio enorme por que yo ahora tengo lo 5 primero desde arriba conectado y el último (que corresponde al 0) libre ... pero no se si es así. ¿Alguien me puede indicar la secuencia o donde puedo encontrarla?

Por si a alguno os pasa, la secuencia para cuatro conectores es desde arriba:

Gris
Gris y violeta
libre
libre
Amarillo y violeta
violeta

Pero para 5 cables nada ...

- Otra cosa es que encontré un conector dentro sin conectar, es un conector como el de los botones y no se si es para poner algo opcional ...


Muuuuchaas gracias.

¡Qué valiente, Ivan! Quitar el salpicadero me parece algo imposible para mí. Después de quitar el cenicero y no saber ponerlo de nuevo, eso del salpicadero me parece una locura. A ver si alguien te puede echar una manita.

Jambrina: A mi me pasó lo mismo. Al final, lo logré, pero me entró un complejo de tonto...

La verdad es que es una pena que después de la currada que te has pegado te haya quedado el tubo fuera...

Para poner bien ese tubo tienes que quitar la parte baja del salpicadero, la que es del color de la tapicería. VA sujeta con dos tornillos para llave de 10 que se ven al abrir el capó por la zona de las bisagras de las puertas, y también por un tornillo que va donde el cenicero, para quitar la caja del cenicero tienes que quitar 4 tornillos que se ven de frente y un tornillo para llave de 10 que está junto a la luz de cortesía del cenicero. Cuando quitas la placa metálica verás que ese tornillo rosca en otro que es de 17 creo recordar, quítalo. Ahora tírate en el suelo y suelta los tornillos que fijan las toberas de aireación hacia los pies y tira de esa pieza del color de la tapicería hacia abajo. Ya tienes a la vista el centro de distribución del aire del 900.

Respecto a las conexiones, no lo recuerdo bien, pero creo que la que queda libre es la última de abajo. Tal y como la tienes conectada ahora creo que cuando pones el mando de ventilación en la posición siguiente a 0, la de máximo caudal de aire por las toberas centrales, no se enciende el ventilador a máxima potencia, como sí debería hacerlo ¿no?

ruben escribió:
Respecto a las conexiones, no lo recuerdo bien, pero creo que la que queda libre es la última de abajo. Tal y como la tienes conectada ahora creo que cuando pones el mando de ventilación en la posición siguiente a 0, la de máximo caudal de aire por las toberas centrales, no se enciende el ventilador a máxima potencia, como sí debería hacerlo ¿no?

Efectivamente, cuando lo pongo en 0 o en máximo caudal no sale aire ...

Cuando lo pones en 0 no debería salir aire, pero en la siguiente sí, con el ventilador a tope. Entonces es que la que queda libre es la de abajo del todo como creía recordar... intenta hacerlo desde el hueco de la radio

No, si la de abajo está libre ... incluso permuté el 4 y el 5 para probra, pero en esa posición con las flechas grandes no sale nada (creo que incluso esa posición no es sensible al mando del ventilador), sin embargo en las siguientes sale bien ...

Creí que las tenías conectadas como decías antes gris, gris-voleta, libre, amarillo-vileta, violeta.

Entonces es al revés, si la clema de abajo te queda suelta y no funciona, ponlo como has escrito

Si pero es que el problema es que como he escrito son 4 cables y yo tengo 5 ... Es raro ¿verdad? ...

¿Tienes 5 cables y 6 conexiones o 4 cables y 5 conexiones?

5 cables y 6 conexiones ...

Dime los colores de los cables, hay uno de los cables que en realidad son dos, es decir, al terminal llegan dos cables

Pues entonces voy a tener que abrir otra vez ... por que no recuerdo los colores ...

Espera, voy a sacar la radio del mío para ver como van conectados y por la tarde te cuento.

Gracis Rubén no sabes como te lo agradezco ... Te voy deber ya muchas cervezas y nécoras ...