Club SAAB España

Ya que tengo los frenos del 99 desmontados a la espera de que lleguen los latiguillos blindados y ponerle la bomba nueva, he querido aprovechar para tensar un poco el frneo de mano, ya que apenas frenaba y además lo hacía más de un lado que de otro.

Pensaba que sería un sistema como el del 900 pre87, pero resulta que no... es bastante mejor. En vez de llevar un mecanismo de palanca o de tornillo como en el 900 pre87 para accionar la pinza de freno delantera cuando tensas el freno de mano... resulta que tiene un freno de zapatas que usa el cubo del disco de freno como tambor... algo muy parecido a lo que usan los coches modernos. Tiene el inconveniente de que es más pesado, caro y que hay que tensarlo de vez en cuando a través de un agujero que tiene el cubo del disco de freno que permite acceder a un trinquete que aproxima o separa las zapatas.

Para revisar el interior del mecanismo hay que sacar el disco de freno, para lo cual hay que sacar las pastillas y la pinza de freno. Una vez hecho esto destensamos las zapatas a través del agujero que hay en el disco, soltamos los tornillos que fijan el disco al buje y con unos golpes suaves soltamos el disco (cuidado que es de fundición...no os paseis con el martillo).

Depsués de limpiarlo todo bien, aproximar un poco las zapatas y engrasar las escéntricas, el freno de mano seguía sin ir bien... el cable que llega a la rueda delantera izquierda está roto.

A ver si consigo un cable como ese para ponerlo... el del 900 no es exactamente igual y no ajusta bien en la palanca

Curioso mecanismo. ¿Rompió del lado de la palanca?

Sí ¿por?

Supongo que el cable tedré que quitarlo con la funda y todo ¿no?

Lo ha quitado sin la funda, pero viéndolo entero me parece que el cable tendrán que meterlo en la funda antes de hacerlo, ya que los extremos son más grandes que la funda, tanto el tope que va en el freno como el sistema de tensado qeu va en la palanca del habitáculo

Normalmente esos cables vienen con cabeza por ambos lados. Con la muestra igual te pueden hacer otro igual.
Revisa que el cable no roce con alguna chapa, está deshilachado y quizás sea de rozar.

Lo he mirado, pero parece que no roza con nada... parece más bien que fue de un tirón fuerte de la palanca, no hay marcas por ninguna parte...

El tirón tuvo que ser de órdago porque para arrancar un cable de esa sección!!!!!

He llevado el cable a la tienda de recambios y dicen que harán uno igual, pero claro... tengo que quitar la funda, y para ello quería primero tener una guía metida para luego meter el cable nuevo con su funda, si no es un cristo.

Mañana ataré un nylon al extremo de la funda y la quitaré para que quede el nylon de guía y me sea más fácil meter la funda con el cable nuevo.

El tirón fué de película, justo al terminar el circuito en el kartódromo de Vila Real, había que parar el coche sobre una línea, veníamos a tope y no funcionaba el brake master cylinder ¿ o no te acuerdas?

Lo recuerdo, pero el freno de mano nunca frenó muy bien en ese coche , creo que no fuiste tú quien lo rompió.