Club SAAB España

Ahí va:

Pues si no quieres taza. Taza y media:

Estructura Saab 9000

Mirad la parte inferior izquierda.

El de la foto, ¿qué es, el 9000 con el acabado básico?

Si no me equivoco, el 9000 de la izquierda sólo cambia en cuanto a las llantas (en la foto son las Super Aero).

Un abrazo.

Rafael escribió:El de la foto, ¿qué es, el 9000 con el acabado básico?

No, es el acabado "Picapiedra".

J a v i e r escribió:

Rafael escribió:El de la foto, ¿qué es, el 9000 con el acabado básico?

No, es el acabado "Picapiedra".

. No sé si es coña o no.

Evidentemente es coña, Doc . Creo que Javier se refiere a que parece el coche de los Picapiedra porque sólo está la estructura, no le han puesto las planchas de carrocería encima...

Rafael, el acabado es sólo cuestión de equipamiento, el chasis el igual para todos. Supongo que te referirás a las llantas. Pues bien, son una versión especial o rara de las Super Aero, que en vez de ser toda pulida como la de serie tenía parte pulida y parte en grafito. Pepemairena lleva unas muy parecidas (si no las mismas):

Ya, es que me ha descolocado.

Lo que parece un 900GM (aunque no por la parrilla) de la foto 49 lo ví en el aeropuerto de San Javier hace ya un par de años....
Un saludo Doc, magnífico enlace.

Eficacia de la estructura (cayó por un terraplén y dio 8-9 vueltas de campana:

Link explicativo del tremendo vuelco

No, hombre, decía de guasa que si era el acabado basico porque como aparecía el coche "pelao de tó"...
Aunque, al ritmo que vamos, si los fabricantes siguen con el "decontenting" para ahorrar costes, no tardaremos en ver coches así...