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Prueba del Sport Sedán en Supermotor. com

Publicado: Dom Nov 03, 2002 7:11 pm
por Álvaro Ruiz
Pues eso, que en la web de Supermotor hay una "prueba" del Sport Sedán:

http://www.supermotor.com/sm/noticia.cfm?id=228999

He puesto prueba entre comillas porque más bien es una toma de contacto. Parece que han conducido el 2.2 TiD Vector, lo ponen muy bien en acabados, comportamiento, interior, insonorización y, sobre todo, el par motor (esto va dedicado a carbla :D )

Sin duda alguna, lo mejor de la prueba son las fotos... sale Vanessa Romero, una presentadora de TV que es una preciosidad :oops: me pregunto cuánto valdrá este elemento opcional 8) , je je, yo me lo pido :roll: si ya sabía yo lo que decía cuando puse el mensaje "Toi enamorao" :oops: :oops: :oops:

Saabludos

ta jamona

Publicado: Dom Nov 03, 2002 8:12 pm
por alvar9000
ya he visto la foto y no tengo claro si se trata de la nueva portada de la revista de AR (ana rosa) o de un articulo sobre un coche. Mira que poner una jamona tapando la mitad del coche :lol: :lol: :lol: Creo que estos necesitan el curso de etica periodistica de CQC, o churris o coches 8)
Me parece que ese "extra" será muy caro de mantener.
Un saabludo

El nuevo TID pesa 1575 Kg?

Publicado: Dom Nov 03, 2002 9:15 pm
por C a r l o s
Bueno, además de que Innae os acuchillará por vuestros comentarios machistorros quiero decir dos cosas:

Peor que esta chica fue lo de “El Pocholo Martinez Bordiú” que salió en una presentación de Saab en Madrid y ayer lo vi en la tv con los logos de Saab a su espalda. :cry: :oops: :cry:

El nuevo TID pesa 1575 Kg? No está mal pero el mío le dará caña en carretera. En consumos ni hablo. :wink:

mas razon que un santo, Carbla...

Publicado: Dom Nov 03, 2002 10:54 pm
por Innae
Hay dos cosas (que recuerde ahora) que me matan en los coches:

* La primera y principal es que la relacion longitud brazos/piernas que da la distancia del asiento a los pedales y al volante, es tremendamente masculina (o me como el volante, o no veo la carretera, o piso el acelerador con la puntita del pie, o fundo la rodilla con el salpicadero del coche) :evil: :evil:

* La segunda, y viene al caso, es que se empeñen en llamar la atencion de los coches con una estupenda figura femenina, puede que me cabree esa forma de representar a la mujer, pero si no me encolerizo es porque a los varones os deja a la altura del barro. :P :P

has aclarado una gran duda

Publicado: Lun Nov 04, 2002 10:16 am
por alvar9000
ay dios mio, a ver si tantos años metiendonos con las mujeres y resulta que el coche está mal diseñado. ¿es cierto que o te comes el volante o no llegas a los pedales? Yo siempre pensaba que era una cuestión femenina de querer ver el morro del coche lo que os obligaba a adelantar el asiento y al final va a ser un problema antropomorfico? :oops: :oops: No me puedo creer que en estos tiempos del marketing salvaje ningun fabricante haya sacado un coche con dimensiones pensadas para la mujer (o por lo menos que lo venda como tal)
Ya se que me meto en camisa de 12 varas (una de regalo), asi que abriremos ya el paraguas y a ver que pasa. :lol:

Como siempre Saab tiene la solucion....

Publicado: Lun Nov 04, 2002 11:46 am
por edusaab
OOOOOOOOOOOOOOOOO graaaannn Dios SAAB... tu que lo sabes todo... tu que lo ves todo... tu que lo oyes todo...OOOOOOOOOOO como no estos de la saab piensan en todo... desde hace un tiempo saab tiene un departamento con una docena de mujeres que se encargan de probar los saabs y ver en su conjunto si se adaptan a las necesidades de la mujer y una d elas cosas que miran es precisamente esto de la postura de la conduccion, por ejemplo... si como ya os digo estos se las saben todas... los de Saab lo oyen todo, lo ven todo, lo saben toooooooooooodoo

El 9-3 sport sedan cumple con estos requisitos con toque femenino...aunque los saab siempre han tenido ese toque femenino, yo no paro de ver mujeres con saabs, tanto el 900/9-3 como el 9-5... por lo que se es un coche que gusta bastante a las mujeres aunque....bueno si sales por la noche yo no lo he notado, :oops: :oops: :oops:


Aqui va unos de mis textos... de saabmedia.....jijiji

"""""""""Saab: mejores coches con la ayuda de la evaluación femenina

El nuevo Saab 9-3 Sport Sedan ha sido desarrollado para usuarios que disfrutan de la conducción. Los ingenieros y técnicos especialistas en chasis y motores han sido los encargados de alcanzar este objetivo. Claro que el placer de conducir debe ser idéntico tanto para el hombre como para la mujer, algo que también se ha logrado a través del aporte del Grupo Femenino de Consulta de Saab.
El Grupo Femenino de Consulta de Saab participa en las pruebas de cada nuevo modelo que desarrolla la marca sueca. La función del grupo es de máxima importancia, al proporcionar una perspectiva general que se basa en su experiencia habitual como usuario femenino por encima de su conocimiento tecnológico.

El grupo participó en el desarrollo del nuevo Saab 9-3 desde sus comienzos para poder evaluar las funciones y características del modelo, ofreciendo sugerencias concretas para que el vehículo se adapte adecuadamente para la conducción de la mujer.

“Es imposible agrupar las necesidades concretas de hombres y mujeres, por lo que el Grupo Femenino de Consulta desempeña un papel importante al remarcar las diferencias, especialmente las físicas. Esto supuso una experiencia inesperada para muchos técnicos,” explica Lill Mellander, directora del grupo.

Un ejemplo de ello fue la forma en que ellas se sientan en los coches al conducir. “Muchas mujeres se sientan con las piernas más juntas que los hombres, que tienden a separarlas más. Esto supone que el espacio inferior de la columna de dirección, donde las mujeres colocamos nuestras rodillas puede, en muchas ocasiones, resultar estrecho,” continúa Lill Melander.

Otro punto importante se planteó en la adaptación para la mujer de algunos aspectos prácticos. “Pocos modelos de los que hay en el mercado toman en consideración que las mujeres son, muchas veces, físicamente más débiles que los hombres. Hemos probado gatos en once coches diferentes para establecer los cambios necesarios en el nuevo 9-3. Las mujeres deben poder cambiar una rueda sin problemas; no verse imposibilitadas para hacerlo por lo difícil que resulta,” agrega la directora del grupo.

Aún así, la utilización de un gato no sólo es una cuestión de fortaleza física. Su lugar de colocación también resulta fundamental. La sugerencia del Grupo Femenino de Consulta de Saab fue inmediatamente tomada en cuenta, y los lugares de sujeción han quedado claramente marcados.

El grupo también ha influenciado en pequeños cambios en el diseño de los estribos de las puertas, que deben proporcionar un acceso y una salida sin dificultades con faldas ajustadas o tacones altos. “El problema de las faldas puede parecer un tópico, pero es, de hecho, un problema que muchas mujeres han experimentado y al que mis colegas masculinos jamás se han visto sometidos,” define Lill Melander.

“El Saab 9-3 es un coche fantástico; atractivo y placentero para conducir. Estoy segura de que será igualmente atractivos para ambos sexos,” concluye.

El Grupo Femenino de Consulta de Saab
·Incluye diez mujeres. Debido a los largos periodos de prueba y la confidencialidad que requiere un nuevo proyecto, todas son empleadas de Saab.
·El grupo permite proporcionar una perspectiva amplia de las características y necesidades femeninas en la conducción. Las edades de las integrantes del grupo van desde los 27 a los 55 años, y sus alturas desde 1,57 a 1,84. Todas ellas ocupan puestos técnicos o administrativos en la empresa.
·El grupo existe desde hace tres años y participa en todos los nuevos proyectos de Saab.
·Aproximadamente el 15% de los técnicos del Departamento de Desarrollo de Saab son mujeres, en tanto que el Departamento de Diseño tiene un porcentaje femenino algo mayor, cercano al 22%.""""""""""

Los Saab está diseñados para las women

Publicado: Lun Nov 04, 2002 12:01 pm
por Álvaro Ruiz
En una página de Saab, creo recordar que en alguna oficial, venía un artículo comentando que los Saab tenían muy pero que muy en cuenta a las mujeres a la hora de diseñar el pusto de conducción y el acceso al mismo. Siempre les daban a probar a un grupo de mujeres los coches y unidades de preserie, para que opinaran y les advirtieran de posibles fallos, recomendando a su vez las mejoras pertinentes :!:

Y no hablemos de machismo en los anuncios de automóviles, que me puede dar la risa. Si el anuncio el Corsa (aquél en que la mujer le daba una patada, bolsazos y demás leches al novio por que había tocado su coche) hubiera sido al revés (el hombre dando cosquis a la mujer) se forma un cacao político-social que ni te cuento :shock:

Saabludos

.

Publicado: Lun Nov 04, 2002 1:23 pm
por .
habia un coche hace unos 5 años............no recuerdo cual (creo que un fiat).........que como opcion de fabrica podias pedir reglaje para "tio" o para "tia".......
consistia en distinto asiento,volante,palanca de marchas y algo mas........
no se si llego a funcionar el tema.........
mi novia mide 165cm y conduce como un "tio".........nunca fue pegada al volante.........
que no nos quieran "meter" ahora que es cosa del coche...........jejejeje...........que hay muchos tios bajos y no van asi......... :lol:

cuestion de proporciones

Publicado: Lun Nov 04, 2002 1:36 pm
por alvar9000
no es una cuestion de tamaño, sino de proporciones, es decir, un hombre de 1,65 puede tener 52 cm de pierna, cuando una mujer tiene 48 (es un suponer, no empeceis a mediros cada uno) Esa diferencia puede complicar el ajuste de la posición en el puesto de conducción.
Eso si, despues de leer esto si veo alguna mujer a bordo de un Saab "chupando" el volante, ¿me puedo meter con ella? :lol: :lol:
Un saabludo proporcionado

Po zí

Publicado: Lun Nov 04, 2002 1:56 pm
por Álvaro Ruiz
Lo de las proporciones también es aplicable tanto a hombres como a mujeres; también existen hombres paticortos y patilargos, y brazicortos y brazilargos, y ... :oops: uy, lo que iba a decir :wink:

El tema de la proporción podía valer como excusa en los coches antiguos, que no tenían regulación del volante ni del asiento en altura, pero en los coches modernos este problema debería estar, en teoría, obviado. Digo en teoría porque hay marcas, especialmente las japonesas, que no encuentras la postura cómoda ni a la de tres, y otras, como Saab o BMW, en las que rápidamente te adaptas al puesto de conducción.

Así que no me valen las excusas.

Un detalle: rubenillo y medimos aproximadamente igual. Cuando me monté en el 9000 Aero, no tuve que tocar ABSOLUTAMENTE NADA. Ni asiento, ni volante, ni espejos. La postura era sencillamente per-fec-ta (y del asiento ni hablo, para qué contar... 8) ). Si alguien de similar estatura y proporciones se hubiera montado y hubiera tenido que hacer alguna correción gorda, lo más probable hubiera sido que esa persona no llevara habitualmente una postura correcta al volante.

Asín son las cosas y asín se las hemos contado.

Saabludos con ajustes múltiples

Innae, pon el volante a tu gusto

Publicado: Lun Nov 04, 2002 3:22 pm
por cabrioloco
Aunque seas de tamaño menudo, no como toke o un servidor, puedes acercar el asiento lo que necesites, para que los piececitos lleguen a los pedales, si el volante te queda lejos, hay una palanquita debajp del volante que te permite acercarlo o alejarlo del conductor/ora y no hay problema. :oops:

buenooooooooo

Publicado: Lun Nov 04, 2002 4:02 pm
por Innae
... parece ser que mi "afirmación" se ha tomado a chirigota, os propondré una cosa muy sencilla, mirad a un chico y una chica de igual altura cómo quedan al sentarse. Normalmente (patilargas tb han existido en la historia) los hombres tienen las piernas mas largas que las mujeres. Pensar que las relaciones entre tronco y extremidades en hombres y mujeres son iguales es como negar la diferencia de sexos

Y si, hace tiempo que descubrí que el asiento es regulable en altura, distancia a los pedales, y que el volante tb es regulable

Eso de las piernas es mentira.

Publicado: Lun Nov 04, 2002 10:08 pm
por C a r l o s
Eso de las piernas es mentira. La eslovaca que jugó al tenis contra Arantxa tenía unas piernas largísimas.

Si me lo hubieses dicho en El Burgo hubiésemos retocados los reglajes y ya verías que bien ibas. Aun hay solución. Si no la gente, hombres bajitos, tendrían los mismos problemas. El arte, y no es broma, de sentarse bien al volante no se cultiva mucho.
:roll: