Club SAAB España

Hola a todos:

Hoy le he echado al 9000, que estaba en reserva, 10 Euros (como Hunter ) de gasolina de 98. Bueno, no le he echado más porque, como tengo el 93 en revisión, el Lunes voy de viaje con el 9000 y me lo "llenará" la empresa . Bueno, a lo que iba... el coche, parafraseando a cabrioloco, es un "vión" Tira de la H***a, las recuperaciones que hace son sencillamente monstruosas, es como si tuviera 20 CV más. Por cierto, la gasolinera era BP.

Hasta ahora no le había echado nunca de 98, pero cuando estuvimos en Antequera cabrioloco me comentó que le había echado gasofa "de la buena" a su 93 y andaba más, y el otro día un amigo que tiene un Mercedes 230E me dijo exactamente lo mismo... el le pone siempre de 95, y un día echó de 98 en una BP y el coche "volaba" .

Ante esto hay varias alternativas:

- La gasolina de 98 en España es POR FIN de 98
- La gasolina de 98 de BP es de verdad de 98, en las demás ni idea
- La gasolina de 95 es de menos de 95, y por eso notamos la diferencia
- La gasolina de 98 emite unos vapores alucinógenos que distorsionan la realidad

El Lunes, como ya os digo, lo llenaré de 98 y le haré unos 500 km... esá será la piedra de toque (que no de toke ), si realmente anda más deberá consumir menos yendo a la misma velocidad, y como ya he hecho ese trayecto alguna vez

alvaroruiz1 escribió:Hola a todos:

Hoy le he echado al 9000, .....gasolina de 98. ....... Bueno, a lo que iba... el coche, parafraseando a cabrioloco, es un "vión" Tira de la H***a, las recuperaciones que hace son sencillamente monstruosas, es como si tuviera 20 CV más. Por cierto, la gasolinera era BP.
El Lunes, como ya os digo, lo llenaré de 98 y le haré unos 500 km... esá será la piedra de toque (que no de toke ), si realmente anda más deberá consumir menos yendo a la misma velocidad, y como ya he hecho ese trayecto alguna vez

Ya nos contarás tu, 8) pero hasta un perro lo nota. También nosotros pensamos en el efecto placebo , pero....¡Jo, que placebo!

Cuando me vendieron el coche me dijeron que le pusiera 98 en vez de 95, porque el tiraba más, según ellos. Pero en el libro sagrado de saab dice que no, porque el motor 2.0t es de algo bajo (baja potencia, bajo soplado, bajo ignorante, no me acuerdo) y funciona con 95. Ahora decís que se nota, luego me quedo con la duda. Cierto es que Rubén me dijo que mejor la de 95, y a Rubén yo le hago caso. ¿En qué quedamos? Tal como se me ponen las carreteras de gentuza, y si hablamos de Madrid, sin ofender al madrileño en general y al rodante de la A6 en particular, me han quedado las ganas de más potencia. Ya sé que está el famoso kit, pero me da miedo que un cambio de esas características chafe la buena vida que por ahora me da el coche. ¿Sería una solución la gasolina de 12 años? ¿O a la larga también perjudica al motor?
Después de un año en este foro, en el tema de la automoción sigo sin saber hacer la o con un canuto. Y eso que fardo con el club.

Maddi, a mi en Pamplona cuando recogí el coche le pusieron un poco de la de 98. (Quizá deformación profesional por los Porsche).

Luego le he puesto sólo una vez más un depósito de 98. Me dio la impresión al principio que incluso el motor "sonaba" menos de lo habitual. (Los que llevan tractores humeantes TiD no comprenderán nunca como un coche puede pasar de "no sonar nada" a "sonar menos que nada", por lo que no entro en detalles).

El consumo fue el mismo, y en cuanto a prestaciones... pues no lo sé. Como no voy por ahí haciendo carreras no podría decirte.

Se supone que por llevar el kit le irá mejor, pero ...

Si vas en Mayo a Pamplona ya probarás el coche con kit, a ver si te animas.

en el 9000, cuando lo andaba yo de habitual, se notaba mucho la gasolina de 98, mejor sonido, mas salida y mismo o menor consumo.
Ahora en el 9-5 no hay huevos de echarle de 98 porque como ande mas......
La gasolina de 98 se nota más cuanto mas alta sea la presión del turbo. En los de baja presión puede que efectivamente no se llegue a notar diferencia ya que no se exprime tanto el combustible, pero si te puedo asegurar que en los de alta presión se nota.
Un saabludo

pues yo le puse una vez 98 a la bestia y no note diferncia...........(sera por que no voy todo el dia haciendo el macarra como alvarito......).........
y yo cuando le pongo sopa a la bestia SIEMPRE le lleno el deposito........y nunca suelo dejar que se encienda la reserva............

he notado que con el clima puesto aumenta el consumo en un litro.....y me parece mucho..... .........a 160 con el cruise.......cuando llegue a madrid me marcaba 10,1 litros el ordenador.......(sin el clima no me pasa de 9,2)
y cuando llegue a miraflores me marcaba 13,3........jejejeje........por que los ultimos 15 kilometros antes de llegar a miraflores........que el que conozca la carretera sabra que es de curvas en 2ª y rectas con subidas y bajadas en 3ª............pues estos 15 kilometros los hice detras de un bmw 320 del 98........jejejeje........y el 9000 se porto de maravilla (lo digo por las llantas 15")......en las curvas no se me despegaba ni un centimetro.....y en las rectas......jejejeje.......le asomaba el morro pidiendole paso (pero en esa carretera y a esas velocidades no se puede adelantar).........se le cruzo un par de veces en las curvas.......jejejeje........muy divertido........y mi novia se lo paso de muerte.......jejejeje........
lo malo.......que a la salida de las curvas.......con el pie a fondo...........se ponia en marcha el tcs.........y me cortaba mucho...........pero eso si.........ni un "chillido".....ninguna de las ruedas.........y las marchas demasiado largas para un puerto tan cerrado.........
pd: no habia nadie en la carretera
pd2: es la primera vez que hago algo parecido con el 9000
pd3: cuando le mete la suspension y las llantas mas grandes.........JAJAJAJAJAJAJAJAJA............
saabludos

Yo con las gasolinas de 98 de España y Francia no he notado prácticamente nada, es cierto que en España sólo me suelo mover entre Galicia y Castilla-León y algunas veces Navarra y Madrid, y en Galicia y Castilla-León las veces que he probado la de 98 no he notado nada, sin embargo este otoño en Alemania sí se notaba muchísimo de ir con la de 95 a ir con la de 98.

Tal vez hayan mejorado la calidad de los combustibles últimamente al haber reducido los límites contaminantes en Europa y ahora por fin la de 98 sea de 98.

Yo lo que más he notado, es al meterla (la gasolina) en la BP o en otras, sobretodo se notaba en el Terrano I k tenía, estuve casi un año subiendo y bajando a San Sebastian casi cada semana y siempre recordaré que con la BP en algunas cuestas largas, subía a 160, en cambio cuando llenaba en la "Reba"(Meroil) o campsa etc., el coche no pasaba de 140. En los coches potentes, no lo he llegado a notar, ya que estos si un dia esta nublado tiran más, si un dia hace sol menos, si hay mucha humedad...
En cuanto a la 98, no se si noté la diferencia, o es que aquel dia le dió por empujar mas, peró por la diferencia k hay, prefiero echar la 95 k se nota mucho más al bolsillo.
En el coche pone que es recomendable ponerle 98, ¿puede afectar a la vida de algún órgano del motor?

Ciau

No te preocupes por el motor por utilizar la de 95...nuestros saabitos tienen un sistema que se llama APC y que ajusta el funcionamiento del motor de forma perfecta a la calidad del combustible (siempre que como mínimo sea de 91 RON).

Como mucho puede que la de 95 deje más carbonillas y sea necesario reducir sensiblemente las limpiezas del sistema de alimentación, pero nada más.

HUNTER escribió:a 160 con el cruise.......cuando llegue a madrid me marcaba 10,1 litros el ordenador.......(sin el clima no me pasa de 9,2)

c**o, si estamos en el foro coches.net, con los fantasmillas de los TDI, y no me había dado cuenta

Hunter, deja los canutos que son muy malos

y direccion a madrid.........que es en cuesta.........de camino a la costa........no pasa de 8,5..........con el clima puesto de vuelta.......no me paso de 9,2 litros.........lissssssssssstillo...................si tu coche va mal no es culpa mia...........y si no ya te comente que es cuestion de perder unos kilos.
pd: jamas miento........jamas.
pd2: en pamplona se lo preguntas a mi "fresita de miraflores".........o te puedo dejar mi bestia un rato.......y lo compruebas tu.........pelotilla..........
saabludos

Que bien, “La Fresita de Miraflores” y “El Melón de Levante” que hortofrutícolas sois. Je. De nada Álvarito. Un placerrrrrrrrrrrr

Hunter, lo siento me lo has puesto muy a “wevo”.

C a r l o s escribió:Que bien, La Fresita de Miraflores y El Melón de Levante que hortofrutícolas sois. Je. De nada Álvarito. Un placerrrrrrrrrrrr

Es que todo el mundo sabe que en Levante hay buenas hortalizas

Lo primero decir que no tengo ni idea de lo de la gasolina de 98
Desde siempre, a los dos Saab que tengo les pongo 95, es lo que que Saab recomienda.....
Hace años a un Golf gti que tenia de vez en cuando le ponia de 98, pero yo creo que era autosugestión, lo de tener más potencia, más velocidad punta, etc...
Merece la pena ponerle 98?? incluso sin tener en cuenta el precio, (paga la empresa )

Puede perjudicar de alguna forma??

Un motor es 2.0 turbo de 185 cv y el otro un 2.0 de 133 cv

Saludos

Unos mensajes más arriba se responde a tu pregunta de si es malo a la larga para el motor.

Respecto a si merece la pena, pue sla verdad es que si la de 98 es buena sí merece la pena, ya te digo que en Alemania probamos la de 98 y eso que allí la gasolina es más cara y por allí anduvimos siempre con ella, lo que sucede es que aquí la que hemos probado de 98 no era tan buena como aquella, yo no he notado diferencia entre la de 95 y 98 en las gasolineras que me suelo mover, pero por otras zonas sí parece que la de 98 aporta ventajas.

Tú prueba la de 95 y la de 98, si notas mejora con la de 98 pues adelante, pero no dejes de usar la de 95 por que creas que vaya a ser mala para el motor, ya digo que con el APC los motores de nuestros saab están perfectamente protegidos contra problemas que pudiesen ser causados por combustibles de bajo octanaje.