Club SAAB España

Para seguir con los detalles que voy observando, sigo con la tercera entrega de esta colección.

Son esas cosillas, que no sabemos si llamar fallos o más bien son curiosidades, pero que conviene compartir para ver quien lo padece y quien no.


Por ejemplo, ahora que llueve me he fijado en algún detalle más.

Los limpias, puestos en posición "AUTO" funcionan bastante bien, no actúan al 100% como uno mismo lo haría a mano, pero la verdad es que no tengo queja. En general, un 9.

Ahora bien, hay algo que no termino de comprender...
Supongamos que tengo los limpias en la posición "0". Osea parados. Paso por un charco y me salpica el cristal. Por no pasar a la posición "1", mejor le doy un golpe instantáneo hacia abajo a la posición "FLECHITA ABAJO", y sin saber por qué, pueden pasar varias cosas distintas:
- Puede ser que haga 4 barridos y se pare.
- Puede ser que haga un barrido y se pare.
- Puede ser que haga 10 ó 12 barridos con velocidad variable y se pare.
- Puede ser que se ponga a barrer indefinidamente a distintas velocidades y que no se pare hasta que yo lo pase a la posición "1" y luego de nuevo a la posición "0".

No se de qué depende o si está bien o si está mal.

¿ Algún ilustrado ?

Saludos... ENDURATOR

uhmmm mi no entender:

si mueves la palanca hacia abajo la pasas a la posicion 0 y luego a la de una pasada manual. al volver a la automatica te hara una pasada siempre de reseteo y luego ya hara lo que quiera/pueda.

si lo que haces es tirar de la palanca para que salga agua el numero de barridas minimo cuando vas en marcha son 4, si estas parado creo que hace uno y a los 30 sgs otro, pero no recuerdo. A veces el sensor se queda pirulo y aunque esta seque sigue dandole, a veces en velocidad alta, pero trasncurridos unos 10 pases se da cuenta que esta haciendo el ridiculo y se para.

Para mi gusto funciona muy bien, eso si, tengo ajustada la sensibilidad en bajo, por si te sirve

Un saabludo

el 9-3ss, tiene un sistema que si activas el limpia con el chorro, a velocidades menores de 50km/h si no recuerdo mal, a los 8s o mas hace otro barrido adicional para eliminar ese chorrito de agua que siempre cae al cabo de un rato cuando vas a baja velocidad.

saludos

Ummm.

Si. Alguna pista si deduzco de lo que decís.

Si hace distinto nº de barridos y de velocidad en función de la velocidad que lleva el coche, pues lo observaré, e intentaré llegar a sacar el criterio que sigue.

En cuanto a la sensibilidad, yo lo llevo ajustado a "ALTO", pero entiendo que eso sólo debe afectar a la posición AUTO y no a las manuales. Aunque vete a saber... Desde que los coches son gobernados por el software cualquier cosa es posible.

Gracias.

Saludos... ENDURATOR

tienes el sensor de lluvia??? pues entonces puede que sea que el sistema al detectar el sensor ciertas gotas, haga barridos suplementarios.

Ademas hay que tener en cuenta que con el TECHII se puede programar el numero de barridos en ciertas situaciones como la que te he comentado.

saludos

si tienes el limpia automatico solo tienes la opcion auto, lenta y rapida, no hay otra opcion.
si la sensibilidad esta en alta salta a la menor y limpia mucho, demasiado para mi gusto. pasalo a sensibilidad media o baja, es mas que suficiente

Creo que como casi siempre, no lo he explicado bien.


Es un movimiento "extraño" de los limpias que percibo, pero SOLO en la posición "FLECHA ABAJO". Osea cuando le das para abajo el toque para que haga un barrido simple.

A veces hace un barrido único, a veces 4, a veces 10..., a veces no se para.

El manual no dice nada de que el sensor de lluvia actúe más allá de la posición "AUTO".


Saludos... ENDURATOR