Club SAAB España

Despues de la brillante entrada por una puerta que no era, (he puesto el mensaje respondiendo a otro tema), me presento.

.Queria presentarme a todos los miembros del foro. Soy kesny, tengo el placer de conducir un 95 combi Vector gris plata por la tierra de los alces.
Vivo a 80 km de Trollhattan, donde se cuecen nuestros niños, y si necesitais alguna ayuda con la lengua del aqui, estoy dispuesto a echaros una mano.
Un saludo

Hola Kesny,

Bienvenido al Club, espero que disfrutes tanto como la mayoría de nosotros de nuestros SAAB's

Seguro que requeriremos de tu ayuda en algún momento, sobretodo cuando llegan a manos de alguno de nosotros textos en sueco. Gracias por tu oferta de participación y...

SAABludos,

Bienvenido. Cuentanos que hace un chico como tú en un lugar como ése. Imagino que tener un Saab en Suecia será como tener un Seat en España (salvando las diferencias ) ¿también hay concentraciones? ¿os picáis mucho con los Volvos?
Perdona el interrogatorio y bienvenido otra vez.

Bueno, llevo viviendo aqui cinco años. La que ahora es mi mujer y yo vinimos por razones de trabajo y hemos pensado establecernos aqui, aunque se echa de menos la familia y la terreta (soy de Valencia).
Hace un año y medio compramos nuestro SAAB, y desde entonces que los disfrutamos. Tanto la venta como el servicio post venta son excepcionales. El unico pero fue el año pasado cuando decidimos bajar a España en coche y probarlo. Al principio con un poco de temor (acababa de nacer nuestra hija e ibamos cargados a tope, incluido un baul de techo) pero despues disfrutando de las carreteras, sobre todo Alemania, cuatro carriles 200k/H y ni una vibracion, como conducir pegado al asfalto.
Bueno, como digo, tuve un problema con el cilindro de seguridad de la llave de contacto, y tardaron en enviarlo porque estaba codificado, asi que desplazaba en segmento roto con una aguja.
Como curiosidad, tengo una copia de la hoja de fabricacion, esto es, la hoja que acompaña al coche durante todo el proceso de emsamblaje.
La pena es que en este pais el limite de velocidad es de 90k/h

Por cierto, si que hay un pique entre Volvo y SAAB.
Pero no tienennada que hacer.
Aqui dicen que para ser un buen sueco tienes que tener las tres V
Volvo, Villa (casa) y voove (perro)
Yo de momento, como no soy sueco, empiezo por la S

Bienvenido Kensy

Bienvenido Kesny ... Echarás de menos Valencia pero bueno es un pais bonito en el que estas. ¿Has ido ya al museo de saab? creo que lo han remodelado hace bien poco ...

bienvenido Kesny
Por fin un medio sueco -valenciano en este sitio donde tanto se habla de Suecia , y tambien de Valencia.
Bueno me callo , que haber si voy a caer en el Landismo puro y duro
SAABludos

Bienvenido, Kesny

La verdad es que poco a poco va entrando por aquí gente de todos sitios: Suecia, Finlandia, Alemania, Francia... Viene bien para ver cómo andan las cosas (y los Saab ) por otros sitios, y qué tal conduce la gente, qué pasa con los radares, etc.

Por cierto, todo un detalle tu ofrecimiento de ayuda con el Sueco

Saludos desde Madrid, desde mi Saab tid 3.0 al cual según leo se le incrustaran las camisas, echaré humo negro, se infartará el motor, le entrará un virus al SID, pincharé las 5 ruedas, por la noche no funcionaran los faros y el climatizador funcionara al revés... pero de momento con 107.000 km sin problemas (y esperando sean muchos más)saludos o saabludos como dicen algunos.

En mi ambito es lo contrario una española se ha traido un sueco, los dos tienen saab, como no podia ser de otra manera.

bienvenido!!!!.......ya que lo comentas, seria de gran interes, si pudieras hacernos una traduccion del articulo sobre Saab y GM y sus periplos y rencillas internas, que salio hace poco en la revista Auto Motor und sport Sueca.....

yo lo repito.......tenemos que hacer una concentracion en Suecia, durant el Saab Festival o cuando sea, bueno mejor en verano

saludos

Os comento.
Hace cosa de tres meses la direccion de GM en Alemania decidio cerrar la planta de Saab en Trollhättan, pues la planta que tienen en Alemania que fabrica Saab es unos trescientos millones de euros mas rentable y productiva que la sueca (otro dia hablamos del tema productividad en Suecia, que tiene tela). Esto supone un verdadero caos para la region en la que esta, de la que depende directa e indirectamente unas 50.000 personas. El gobierno sueco, como plan de choque decidiio invertiir unos 200 millones de coronas suecas (1 euro = 10 coronas) en infraestructuras y mejoras de red viaria y ferroviaria para facilitar la salida de coches.
En principio, va contra las reglas de la comunidad europea el que un gobierno invierta dinero en ayudar a una empresa privada, pero los señores de G M no le hacen ascos.
La produccion solo se salvara si antes de 2008 duplican sus ventas (el Director general dimitio hace un tiempo por esta razon), y empezaran a fabricar un modelo de Chevrolet de clase media

Las ventas en USA parece que se mantienen.
Como soy nuevo, no se si alguna vez se os a planteado la pregunta de porque en muchas pelis estadounidenses salen SAAB y Volvo por un tubo

Aqui recibo una publicacion gratuita todos los meses e invitaciones para probar los nuevos modelos que van saliendo, pero no he visto todavia ninguna noticia referente a concentraciones y encuentros. Creo que coinciden con las ferias internacionales.
En el canal historia salio un reportaje sobre la historia de SAAB.Interesante

En el capitulo de mejoras y servicio post venta, hace tres meses recibimos una circular por la cual debiamos llevar el coche al
taller, para cambiar el aceite, pues el que lllevaba tenia un coeficiente muy bajo, todo ello sin coster.
Tambien han surgido algunos problemas con el turbo en algunas series del 95 del año 2002, y han ampliado la garantia de motor a ocho años.
Solo las grandes marcas pueden hacer eso