Club SAAB España

el motor no esta mal para ser un diesel
el cambio, yo he probado el de 5 marchas y me encantó, sobre todo en su opcion de secuencial.
esteticamente es muy muy bonito.
¿y cual le gusta a tu mujer?

Lo que diga tu jefa.

Al final va a ser eso, osea que cuanto menos te resistas mejor.


Bueno, ahora sin broma:

Has entrado en el sitio equivocado, pues aquí como tè puedes suponer, todos te vamos a recomendar el SAAB.

Osea que no es objetivo.

Salvo que hagas la misma pregunta en AudisEspaña.com y JaguaresEspaña.com y luego contrastes claro.

Yo lo que te recomiendo, y creo que al final es el método más objetivo, es que te compres el que más te pone.
Fijo que así no fallas.

Saludos... ENDURATOR.

PD: ¿ Te has planteado el SH Aero ? 250 CV dan mucho de si.

Endurator no le hables de Aero´s que ya sabes que una vez que pruebas uno no te lo quitas de la cabeza.
No lo envenenes.
Lo unico que se puede decir es que quien tiene un Saab, no se por que extrana razon, repite coche a la hora de cambiarlo.

Prueba los 3 y compra el que mas le guste a tu señora y a ti, por ese orden

Comprate el SH, a tu señora dile que te gusta y que las cosas son así. Luego cede en otros temas... en mi caso funciona, el vicio de mi mujer es la casa y la decoración, así que una cosa por otra. ¡¡¡QUE BONITO ES EL AMOR!!! 8)

Bueno, como yo he pasado por una toma de decisión similar hace poco pues te cuento:

Objetivo de compra: Coche familiar, tamaño sobre 4 metros y medio, diesel (requisito sine qua non de mi señora, por mí hubiera sido gasofa powa), automático (tb. mi mujer, pero a mí me apetecía también), marca "no generalista".

Candidatos: Jaguar X, BMW 3, Audi A4, Volvo V50, Saab 93 SH

Por apartados (en mi modesta opinión):

Estética: Jaguar y Saab
Motor: BMW y Saab (el Jaguar con el que comparaba era 130cv)
Exclusivo (poco visto): Jaguar y Saab
Diseño Interior: Jaguar y Saab

Aspectos no racionales: BMW y Audi me caen "gordas" como marcas, es el coche "que hay que comprarse", y eso me toca mucho las narices. En el concesionario te hacen un favor vendiéndote el coche, no te lo enseñan porque "todo el mundo lo conoce" "vendemos un producto superior", "nuestros coches no son comparables a...", "no hacemos descuento...".

El Volvo V50 me parece un producto inferior a los demás, con menos motor y sin cambio automático en diesel.

Quedan Saab y Jaguar, pero Jaguar tiene menos motor (el de 130 cv) y no tiene cambio automático en diesel.

Voy a ver el Saab y me encuentro con un coche precioso , con un cambio automático muy bueno (6 relaciones con posibilidad de cambio manual -sensotronic- ), un motor de 150cv del que se habla muy bien y bastante probado ya, y, lo que fue definitivo en mi caso, con un descuento de 5.000 euros sobre precio de tarifa en un coche nuevo.

Y tenemos un ganador , ya está encargado y el mes que viene lo estreno.

Luego descubro este foro y me alegro más aún de mi decisión.

Un abrazo, y espero que te sirva para algo mi experiencia

Somos varios los que hemos pasado por las mismas dudas que tu. Echa un vistazo a este foro:
Saab SH Vector vs Audi A4 Avant (vs Volvo V50)

Obviamente tampoco puedo ser objetivo, ya que te recomiendo el Sport Hatch de cabeza

El cambio automçatico del Jaguar no he tenido ocasión de probarlo, sí en cambio el cambio (valga la rebuznancia) del Audi y te puedo decir que el del Saab es superior (menos mal, porque hace unos años los cambios automáticos de saab dejaban bastante que desear ). Es casi obligado que si lo pides le pongas también la posibilidad de cambiar en el volante (es mucho más divertido ).

En cuanto a relación calidad-precio, estética, etc, para mí no hay color, aunque como te he dicho antes admito que probablemente no sea objetivo.

Eso sí, al menos no tendrás un coche que regalan con las tapas de los yogures o las patatas Matutano, como el Audi

El A4 es "vulgar" y pequeño... y el Jaguar es demasiado clásico... no hay duda 8) SPORT HATCH!!!

SAABludos y bienvenido.

Brando escribió:Tengo un Mondeo del 98 y quiero cambiar.

Viniendo de un Mondeo, cualquiera de los coches que indicas te va a parecer pequeño, tanto de interior como de maletero.

Mira el 9-5 SW.

J a v i e r escribió:Viniendo de un Mondeo, cualquiera de los coches que indicas te va a parecer pequeño, tanto de interior como de maletero.

Yo venía no de uno sino de dos Mondeos (´94 y ´98) cuando me pasé al 9.3 (´01) y ni mucho menos me parece que haya ido a un coche más pequeño.

Mi mujer tiene actualmente un Mondeo de empresa (de los actuales) y la comparación es extrapolable a lo dicho con los modelos precedentes.

El 9.3 es más largo, tiene más volumen en el maletero; de calidades, habitabilidad, fiabilidad, empuje y respuesta del motor ni hablamos. El Mondeo en cambio es más ancho y eso le hace parecer más grande. El 9.3 ha envejecido mucho mejor que los Mondeo. Si los SAAB TiD pueden tener algunos problemas, con los Mondeo (sobre todo el ´98) es para echarse a llorar. Los Mondeo los solté a los 4 y dos años respectivamente. El 9.3 va para 5 y no tengo queja. En fin, no tiene nada que ver.

Ahora el SAAB equivalente sería el SS ó el SH. Pienso que con el SS se pierde accesibilidad al maletero, no así con el SH.

En mi opinión, pasar al 9.5 es subir todavía más un peldaño en todos los sentidos.

MF

MF escribió: Yo venía no de uno sino de dos Mondeos (´94 y ´98) cuando me pasé al 9.3 (´01) y ni mucho menos me parece que haya ido a un coche más pequeño.

Estamos hablando del 9-3 SS, no del 9-3 Clásico.

Yo también tuve un 9-3 Clásico del '01 y el maletero era una auténtica cueva, de igual o incluso más capacidad que el Mondeo. Eso sí, de interior tanto el mondeo como el 9-5 son más anchos.

MF escribió: En mi opinión, pasar al 9.5 es subir todavía más un peldaño en todos los sentidos.

Menos en el precio. Con el cambio de modelo que ya veremos.

J a v i e r escribió:Estamos hablando del 9-3 SS, no del 9-3 Clásico.
Yo también tuve un 9-3 Clásico del '01 y el maletero era una auténtica cueva, de igual o incluso más capacidad que el Mondeo. Eso sí, de interior tanto el mondeo como el 9-5 son más anchos.

Yo hace unos días probé con Álvaro Ruiz el nuevo SH TiD 150 Vector y no noté cambios relevantes en cuanto a dimensiones y volumen de maletero con respecto a mi actual 9.3 (´01).

Es más, he tomado las medidas para ver si entra en mi ajustada plaza de garaje y son superiores en longitud y en anchura.

MF

MF escribió: Yo hace unos días probé con Álvaro Ruiz el nuevo SH TiD 150 Vector y no noté cambios relevantes en cuanto a dimensiones y volumen de maletero con respecto a mi actual 9.3 (´01).
MF

Eso es porque no lo has tenido que llenar hasta arriba .

Si no sobrepasas en el SH el nivel de la "tapa" del maletero, en tu 9-3 cabe mucho más. (Lo mismo ocurre en el 9-5 SW)