Club SAAB España

Sobre todo hay una cosa que estoy notando que perturba esta relacion y son unos molestos tirones cuando el coche va a un regimen constante .
Si acelero o decelero nos estan o no los noto , solo a velocidad constante.
El turbo creo que va bien , ya que tira como en sus años mozos , con ganas y entusiasmo
Se manifiesta a partir de 2500 , 3000 rpm , justo cuando el Señor Turbo se pone a trabajar .
Es como se ahogase , en cuanto se le pisa , acelera como corresponde 8) 8) 8) 8)
lo acabo de notar tras 700 u 800 kms este domingo , la gran mayoria sobre agua , mejor dicho , bajo el agua
SAABludos y feliz semana a todos y todas

Si no hay ningún tubecito suelto en los alrededores del colector de admisión, puede ser nuestro amigo el caudalímetro.
Si tu coche llevse encendido convencional con delco y cables de bujía y el fallo se produce "bajo el agua" podría ser algún cable de bujía o la tapa del delco, si llevas DI descartado... o en breve observarás la temida fumata blanca.

torrens escribió:lo acabo de notar tras 700 u 800 kms este domingo , la gran mayoria sobre agua , mejor dicho , bajo el agua

¿Cuando, cómo, dónde?

Que poco me gusta como caza la perrina, cortos señores, hay que ponerse corto.

Un saludo mi entrañable caballero del Jubón Floreado 8)

p.d.: Ah, con relación a su máquina, ni idea compadre ¿Tal vez un relé? ¿Has mirado el nivel del liquido de frenos?

Bueno, venga, vale, lo dejo 8) Un saludo también para usted Jaabier.

Jaabier escribió:Si no hay ningún tubecito suelto en los alrededores del colector de admisión, puede ser nuestro amigo el caudalímetro.
.

Los trionic , creo que no llevan caudalimetro , o me estoy columpiando
Lo llevare al S.O. , pienso que puede ser algun tubo mal apretao , por lo demas va como la seda , y ahi estamos , acabando el rodaje
SAABludos al Temido y su Kimi
Cuando le vemos

Dame un respiro , vísperas del petardazo