Club SAAB España

Hola de nuevo.
Tengo un 9-3 gasolina, como ya se sabra , y bueno, según el libro de saab, a los 110000 km toca cambiar la correa de distribucion .
La pregunta es clara: ¿Se debe cambiar por narices, o se comprueba su estado, y si no es necesario no se cambia?

Bueno ,esto lo pregunto porque me toca dicha revision, y si no hay que tocar correa, no lo llevo al SO, pero si hay que cambiarla.........debo llevarlo al SO.
¿Vosotros que opinais?
Imagino que lo de la correa es un tema delicado como para no llevarlo al SO, no?

¿Alguien sabe el precio, mas o menos, de cambiar correa y mano de obra?

Mil gracias

Con la correa, y más en el caso de tu gasolina, pocas bromas. Se puede romper “en cualquier” momento y adiós motor… bueno, parte de él. Los diesel, los 2.2, llevan cadena para mover las válvulas así que no hay ese peligro como en tu gasolina.

Si se te partiese la correa… las válvulas, algunas, se quedarían a medio salir o entrar y el cilindro al subir las machacaría. Un desastre.

Joer Carlos, me has asustao

Ya lo tengo claro, al SO a cambiar correa.
Gracias

No se lo que pone el libro del 9-3 pero el único Saab que lleva correa de distribución es el V6. Los demás llevan cadena.

Los SS con motor TID 1.9 de origen Fiat no lo se pero puede que lleven correa también, pero me parece que no es tu caso.

pero si llevas cadena!! es el 2.0

A ver si me aclaro.....
¿PERO EL 9-3 2.0 T GASOLINA DEL 2001, LLEVA CORREA DE DISTRIBUCION O NO?

Gracias a todos

En la distribución tu coche lleva una preciosa cadena de eslabones que te puede durar la vida (no suelen dar problemas antes de los 250.000 km sobre todo si usas buen aceite)

Posiblemente la correa que tengas que cambiar es la de accesorios (bomba de agua, alternador, AC, dirección asistida), tambien son caras, las hay que cuestan más que las de distribución, pero llevan la décima parte de mano de obra.

lleva una cadena, guaaapa, guaaapa....

Bien, ahora mismo tengo una empanada mental de aupa.Si alguien puede sentar catedra con el tema se lo agradezco:

TENGO UN 9-3 2.0 T. GASOLINA DEL 2001.
¿TENGO CORREA DE DISTRIBUCION EN MI COCHE, Y POR TANTO HE DE CAMBIARLA A LOS 110 MIL KM, O PASO DE COMPLICARME LA VIDA CON CORREAS?



Gracias a la comunidad saabera

Tu motor como todos los motores de gasolina de Saab a excepcion de los V6 llevan cadena para la distribucion, es decir mover el arbol de levas/valvulas etc etc.....

Como en cualquier coche luego esta la correa secundaria, que mueve elementos como el alternador, bomba de agua, bomba de la direccion etc etc etc.... Esta correa tambien requiere un mantenimiento y es lo que debe hacer referencia el manual.

Saludos

edusaab escribió:Tu motor como todos los motores de gasolina de Saab a excepcion de los V6 llevan cadena para la distribucion, es decir mover el arbol de levas/valvulas etc etc.....

Como en cualquier coche luego esta la correa secundaria, que mueve elementos como el alternador, bomba de agua, bomba de la direccion etc etc etc.... Esta correa tambien requiere un mantenimiento y es lo que debe hacer referencia el manual.

Saludos

xasto 8)

josepc escribió:TENGO UN 9-3 2.0 T. GASOLINA DEL 2001.
¿TENGO CORREA DE DISTRIBUCION EN MI COCHE, Y POR TANTO HE DE CAMBIARLA A LOS 110 MIL KM, O PASO DE COMPLICARME LA VIDA CON CORREAS?

Llevas CADENA

La correa auxiliar has de cambiarla cuando diga el libro de manteniento.

Álvaro Ruiz escribió:
Llevas CADENA

La correa auxiliar has de cambiarla cuando diga el libro de manteniento.

OK,comprendido