Club SAAB España

A ver, que no se me enfade nadie.Vale, ahora paso a hacer mi reflexion:

Soy el feliz propietario de un 9.3, y estoy haciendo una reflexion:

Siempre he deseado un 9.3, por su diseño, y porque era (digo era porque ya no lo es), un coche distinto a todo lo que se ve por ahi.Para mi tiene una linea y una personalidad unica, lo que le hace a mi juicio o un coche super deseado (mi caso), o bastante feo (para la mayoria).Bueno por fin pude comprarme uno, y despues de 4 años me pregunto si fue una buena idea.Me explico: no hago mas que leer y volver a leer una y otra vez, la cantidad de averias, fallos, etc..que tienen los 9.3.Yo mismo los he padecido.La lista es amplia, aunque solo cito unas cuantas:

Bateria defectuosa
caudalimetro
antena y motor averiados
sensor del ventilador
sid que pierde rayitas
fallo check engine
copelas amortiguacion
averia del turbo
etc etc

todos estos problemas son comunes a todo 9.3, y como digo hay algunos mas.

Ya sé que cualquier coche lleva un desgaste con los años, pero no me negareis que lo de los 9.3 clama al cielo.Todos tarde o temprano ,pasaremos por las mismas averias.
En fin, espero que todo esto se haya solucionado en los nuevos y VULGARES modelos del 9.3.

saludos

Pues yo hara 3 meses que tengo mi saabito, lo compre de segunda mano con unos 75.000 km. Y de momento, de esa lista me e comido, bateria, sensor del clima, manguitos (tipico y te falta en la lista), y posiblemente fallo de check engine... Por suerte me dieron un año de garantia. Pero como aun me falten por padecer caudalimetro, SID, copelas, turbo..., me pongo a llorar... . Que mi primer coche, un micra 1.0, ni una averia en 200.000. Y mi segundo coche un Rover 45 TD , nada en 100.000 km, hasta que lo estrelle... . Eso si, me necanta mi saabito .

Yo "solo el caudalímetro". Fallo común a otras marcas.

Toco madera!!!!!

josepc escribió:A ver, que no se me enfade nadie.Vale, ahora paso a hacer mi reflexion:

Soy el feliz propietario de un 9.3, y estoy haciendo una reflexion:

Siempre he deseado un 9.3, por su diseño, y porque era (digo era porque ya no lo es), un coche distinto a todo lo que se ve por ahi.Para mi tiene una linea y una personalidad unica, lo que le hace a mi juicio o un coche super deseado (mi caso), o bastante feo (para la mayoria).Bueno por fin pude comprarme uno, y despues de 4 años me pregunto si fue una buena idea.Me explico: no hago mas que leer y volver a leer una y otra vez, la cantidad de averias, fallos, etc..que tienen los 9.3.Yo mismo los he padecido.La lista es amplia, aunque solo cito unas cuantas:

Bateria defectuosa
caudalimetro
antena y motor averiados
sensor del ventilador
sid que pierde rayitas
fallo check engine
copelas amortiguacion
averia del turbo
etc etc

todos estos problemas son comunes a todo 9.3, y como digo hay algunos mas.

Ya sé que cualquier coche lleva un desgaste con los años, pero no me negareis que lo de los 9.3 clama al cielo.Todos tarde o temprano ,pasaremos por las mismas averias.

Sin ánimo de contradecirte, a mi la línea de este modelo de SAAB me parece que sigue siendo muy "SAAB" y está aguantando bien el paso de los años.

En cuanto a fallos habría que ir viendo uno por uno cada problema que has tenido y su origen. Mención aparte merece el tema de la cualificación de los S.O. pero de eso ya se ha hablado bastante y más que dará que hablar.

Es cierto que ha habido defectos de calidad en las baterías (la famosa Blanca), El SID junto con la pantalla de cristal líquido del climatizador y los Caudalímetros: Aunque el mal de muchos es consuelo de tontos es cierto que es un problema endémico de los motores de gasoil de su generación. La amortiguación, si no has metido el coche por camino de cabras tienen el desgaste propio de su kilometraje.

En cuanto al turbo y el check engine creo que nos hemos "mal acostumbrado" a las prestaciones (aceleración y velocidad punta) que ofrece este modelo con respecto del modelo de coche del que la mayoría venía. ¿Tiraba tanto y tan bien nuestro anterior coche?

Sin embargo los acabados, ajustes, grillos, robustez... creo que están con una calidad muy por encima de los rivales de su tiempo e incluso mejor que algunos modelos de mucha calidad actuales.

En fin, no creo que sea para: "Clamar al cielo".

josepc escribió:En fin, espero que todo esto se haya solucionado en los nuevos y VULGARES modelos del 9.3.

Creo que tienes razón en cuanto que puedes haberte encontrado más problemas de los que esperabas. Acepto que estos coches pueden admitir muchos calificativos peyorativos excepto el de: "VULGARES".

Si se tratan los temas con respeto aqui nadie se tiene porque sentir ofendido. Aqui estamos para compartir penas y alegrías. Insisto, para mi no es un mal coche.

En todo caso, cuida tu SAAB, disfrútalo y que tengas mucha suerte en el futuro.

MF

josepc escribió:......
En fin, espero que todo esto se haya solucionado en los nuevos y VULGARES modelos del 9.3....

Si te refieres al Sport Sedan, Cabrio, y Sport-Hatch, creo que pueden gustar o no (y también tienen algún problema), pero no pueden catalogarse como coches VULGARES.

Refrendo las palabras de MF. Un poco de respeto siempre es bienvenido.
Tú también a este foro.

Vaya, vaya.Me pedis respeto....Que yo sepa no he atacado a nadie, ni ofendido a ningun miembro de este foro.(tan solo el nuevo saab 93 se podria sentir ofendido ).
En fin, MF, cuando utilizo la palabra "VULGARES", me estoy refiriendo a la LINEA del 9.3.Y en concreto , a la parte de atras del coche ( y no precisamente del 93 classic, sino del nuevo modelo).A mi parecer (y al de otros poseedores del anterior 9.3.), ha perdido su personalidad totalmente.Antes cuando veias un 93 sabias que era un saab, independientemente de que te gustara o no , pero no pasaba desapercibido.Ahora, la parte trasera,bien podria ser de un WV, un BMW, un toyota, etc etc.Para mí, al cambiar la linea, se ha perdido mucho de diseño saab.De hecho, mi mujer y yo somos grandes amantes del saab classic, pero cuando vimos el nuevo diseño............ blufff.Se acabo la exclusividad.Ahora es una linea de lo mas normalita
Ojo, yo de motores, prestaciones, mecanica etc.. no he dicho nada.Solo que espero que hayan corregido los fallos que tenemos todos.

Hala, buen rollo a todos

.

josepc escribió:Vaya, vaya.Me pedis respeto....Que yo sepa no he atacado a nadie, ni ofendido a ningun miembro de este foro.(tan solo el nuevo saab 93 se podria sentir ofendido ).
En fin, MF, cuando utilizo la palabra "VULGARES", me estoy refiriendo a la LINEA del 9.3.Y en concreto , a la parte de atras del coche ( y no precisamente del 93 classic, sino del nuevo modelo).A mi parecer (y al de otros poseedores del anterior 9.3.), ha perdido su personalidad totalmente.Antes cuando veias un 93 sabias que era un saab, independientemente de que te gustara o no , pero no pasaba desapercibido.Ahora, la parte trasera,bien podria ser de un WV, un BMW, un toyota, etc etc.Para mí, al cambiar la linea, se ha perdido mucho de diseño saab.De hecho, mi mujer y yo somos grandes amantes del saab classic, pero cuando vimos el nuevo diseño............ blufff.Se acabo la exclusividad.Ahora es una linea de lo mas normalita
Ojo, yo de motores, prestaciones, mecanica etc.. no he dicho nada.Solo que espero que hayan corregido los fallos que tenemos todos.

Hala, buen rollo a todos

Estimado Josepc:

No te preocupes. Se ve que no tienes mala intención ni hay un intento de crear polémica. Lo único que pasa es que en tu mensaje hay algunos comentarios y palabras que pueden ser un poco, llamémosle "Duras" o "Generadoras de polémica".

Aunque coincido contigo en que el SS tiene unas líneas y formas no tan atrevidas como sus hemanos mayores, sobre todo el paradigmático 900, no me negarás que objetivamente es un buen coche, está bien ejecutado y marca una clara diferencia con el resto de las marcas. Yo no me lo compraría porque tengo obsesión por los coches con "portón trasero". En cambio no descarto tener algún día un Sport Hatch que si me encaja en la idea de coche que necesito y continua marcando claras diferencias de todo tipo con la competencia. ¿Has conducido alguno de estos modelos? Si la respuesta es negativa posiblemente pienses de otro modo cuando sueltes su volante.

Cuento este ladrillo porque en un contexto así, palabras del tipo: "VULGARES" o lo que es menos aceptable: "PERO......¿QUE MIE--- DE COCHE TENEMOS?" pues como que no encajan ni ayudan al buen rollo que deseas tu y deseamos todos se respire por este foro.

Por lo demas, verás que coincido y comparto muchas ideas de las que has comentado.

MF

supongo que los fallos del check engine, os referireis a fallo catalizador, sonda lambda....

Josepc escribió:En fin, espero que todo esto se haya solucionado en los nuevos y VULGARES modelos del 9.3.

Pues algunos ya no están, y otros son nuevos. Defectos menos "sangrantes" pero también molestos.

Mira, yo entré en Oct-03 en el SO para comprar un 93 classic pero ya no se vendía. Del nuevo me chocó la estética, muy cercana a la del 95, y las dimensiones, mayores y además perdiendo el portón que tanta practicidad tiene. Perdía carácter si quieres, pero evolucionando hacia una línea más moderna y fresca. Qué crees que dijeron los usuarios del 900 pre-GM cuando vieron el nuevo 900 del 94?

Sin embargo he tenido oportunidad de conducir el tuyo y compararlo con el 93ss que poseo a igualdad de motor, y para mi lo barre en todos los aspectos excepto en el de audio que es igual de malo. Estabilidad, rebotes, calidad percibida, vibraciones, sonoridad, tacto de cambio y embrague, acoplamiento de las marchas. Es simplemente de una generación posterior, y seguro que el que aparezca en el 2007 será también polémico para el purista de Saab pero mejor que el 93ss...

SAABludos

Os olvidais de la bomba del agua..., otro fallo muy común, no he oido ningun coche de origen VAG que le falle tanto la bomba del agua como a nuestros SAAB... Lo que me joroba es que todos estos fallos son demasiados comunes..., se puede considerar defectos de fabricación???



Saludos.

iyoda escribió:supongo que los fallos del check engine, os referireis a fallo catalizador, sonda lambda....

Sí, claro.La sondita de las narices tambien tuve que cambiarla yo.
Ya dije que me faltaban muchos por poner.Era solo una pequeña lista.
Pero si quereis podeis ir enumerando mas fallos comunes a todos los 9.3.

MF escribió:
Estimado Josepc:

No te preocupes. Se ve que no tienes mala intención ni hay un intento de crear polémica. Lo único que pasa es que en tu mensaje hay algunos comentarios y palabras que pueden ser un poco, llamémosle "Duras" o "Generadoras de polémica".

Aunque coincido contigo en que el SS tiene unas líneas y formas no tan atrevidas como sus hemanos mayores, sobre todo el paradigmático 900, no me negarás que objetivamente es un buen coche, está bien ejecutado y marca una clara diferencia con el resto de las marcas. Yo no me lo compraría porque tengo obsesión por los coches con "portón trasero". En cambio no descarto tener algún día un Sport Hatch que si me encaja en la idea de coche que necesito y continua marcando claras diferencias de todo tipo con la competencia. ¿Has conducido alguno de estos modelos? Si la respuesta es negativa posiblemente pienses de otro modo cuando sueltes su volante.

Cuento este ladrillo porque en un contexto así, palabras del tipo: "VULGARES" o lo que es menos aceptable: "PERO......¿QUE MIE--- DE COCHE TENEMOS?" pues como que no encajan ni ayudan al buen rollo que deseas tu y deseamos todos se respire por este foro.

Por lo demas, verás que coincido y comparto muchas ideas de las que has comentado.

MF

MF, veo que me has captado perfectamente.
Aunque puede parecer que el titulo del topic es un tanto agresivo , los que lo habeis leido, podreis constatar que bajo ese titulo se esconde un verdadero amante del 9-3. 8)
Respecto al 9-3 actual, aunque no era mi intencion derivar este post hacia su linea, solo dire que yo tampoco compraria ahora mismo, un 9-3 sin porton trasero.De ahí mi frustracion al verlo.

Saludos

Llufa escribió:Os olvidais de la bomba del agua..., otro fallo muy común, no he oido ningun coche de origen VAG que le falle tanto la bomba del agua como a nuestros SAAB... Lo que me joroba es que todos estos fallos son demasiados comunes..., se puede considerar defectos de fabricación???



Saludos.

Hombre en los VAG no falla tanto la bomba del agua, sólo se les caen las ventanillas y con dos meses desde que sale del concesionario ...

ivandlf escribió:

Llufa escribió:Os olvidais de la bomba del agua..., otro fallo muy común, no he oido ningun coche de origen VAG que le falle tanto la bomba del agua como a nuestros SAAB... Lo que me joroba es que todos estos fallos son demasiados comunes..., se puede considerar defectos de fabricación???



Saludos.

Hombre en los VAG no falla tanto la bomba del agua, sólo se les caen las ventanillas y con dos meses desde que sale del concesionario ...

jeje, si es verdad, pero el tema, es, que sale mas barato lo de las ventanillas o la bomba del agua... , por cierto ahora que decis lo del check engine, yo tengo la lucecita pero me lo miraron en la maquina y daba catalizador mal estado-fallo sonda lambda, creeis que puede ser la sonda lambda, lo digo pq el catalizador vale 900e, la sonda creo q 120e, me da a mi q me va a tocar loteria a ver, jeje