Otro más se une, saludos
Publicado: Mié Sep 21, 2005 9:13 am
Hola a todos,
A finales de Julio me hice con un 900 Aero S del '92, de color blanco (sí, ya sé que no es el más típico de este coche) y en bastante buen estado. En verano no lo pude disfrutar más que en un fin de semana en Tossa de Mar, a la vuelta del cual se le quedó clavado el cambio de marchas y me temí lo peor.
Cuando ya estaba haciendo cábalas de cómo cargarme al anterior dueño (que igual está leyendo esto, por cierto) me llamó el del taller con una buena noticia, creo que la primera vez que me pasa esto en un taller. Al final resultó ser unas gomas podridas que habían hecho que perdiera el aceite del cambio (igual estoy diciendo una burrada, corregidme), las substituyó por unas de un BMW que encajaban a la perfección y a otra cosa, mariposa.
En definitiva, que a mi alrededor mucha gente estaba encantada con el coche que me había comprado, que si era uno de sus coches preferidos, etc... pero muchos otros veían la compra con escepticismo: un coche de 13 años, con 170.000 km, y tan grande, y que a los 15 días ya se te estropea, con lo que debe de gastar, fuente segura de problemas, habiendo unos coches monísimos nuevos por 8000 euros.... cómo explicarles que esta decisión no es estrictamente práctica??
En fin, creo que vosotros me entendereis perfectamente, compartimos la pasión/afición/amor/loquequerais por estos coches (y muchos otros). Aprovecho también este mensajito para saludaros por primera vez, llevo ya un tiempo leyendoos en modo observador, pero nunca había participado. A partir de ahora iré soltándome un poco más y preguntando, que ya he visto que hay auténticos expertos en este coche por aquí.
Nada más, un saludo y que disfruteis de vuestras tanquetas suecas tanto como yo.
A finales de Julio me hice con un 900 Aero S del '92, de color blanco (sí, ya sé que no es el más típico de este coche) y en bastante buen estado. En verano no lo pude disfrutar más que en un fin de semana en Tossa de Mar, a la vuelta del cual se le quedó clavado el cambio de marchas y me temí lo peor.
Cuando ya estaba haciendo cábalas de cómo cargarme al anterior dueño (que igual está leyendo esto, por cierto) me llamó el del taller con una buena noticia, creo que la primera vez que me pasa esto en un taller. Al final resultó ser unas gomas podridas que habían hecho que perdiera el aceite del cambio (igual estoy diciendo una burrada, corregidme), las substituyó por unas de un BMW que encajaban a la perfección y a otra cosa, mariposa.
En definitiva, que a mi alrededor mucha gente estaba encantada con el coche que me había comprado, que si era uno de sus coches preferidos, etc... pero muchos otros veían la compra con escepticismo: un coche de 13 años, con 170.000 km, y tan grande, y que a los 15 días ya se te estropea, con lo que debe de gastar, fuente segura de problemas, habiendo unos coches monísimos nuevos por 8000 euros.... cómo explicarles que esta decisión no es estrictamente práctica??
En fin, creo que vosotros me entendereis perfectamente, compartimos la pasión/afición/amor/loquequerais por estos coches (y muchos otros). Aprovecho también este mensajito para saludaros por primera vez, llevo ya un tiempo leyendoos en modo observador, pero nunca había participado. A partir de ahora iré soltándome un poco más y preguntando, que ya he visto que hay auténticos expertos en este coche por aquí.
Nada más, un saludo y que disfruteis de vuestras tanquetas suecas tanto como yo.
justo al lado de la geología...seguramente la tarjeta k vistes se la dejé yo cuando aún no tenia pensado comprar el coche, ya que yo aparco muy cerca de donde él lo hacía.