Club SAAB España

A partir de que año y en que modelos llevan ABS los 900. Los turbo FPT del 92 llevan ABS?

Saludos

Empezaron a montarlo en el 90, casitodos los 900 posteriores a ese año lo llevan. Los

Aprovechando que el Pisuerga pasa por Valladolid..... cuando arranco el coche, se quedan encendidos breves momentos la luz naranja de Antilock sistem y otra mas roja que no recuerdo, en fin, el ABS, luego cuando lo muevo ya se apagan. ¿Es el normal funcionamiento del mismo?
Lei en el manual que en dias de lluvia era relativamente sencillo ver encendidas estos indicadores, pero ya he pasado varios y no los he visto. Como puedo conocer si el sistema esta OK?
Viniendo de un coche sin ABS (pero que frenaba la mar de bien) noto menos mordiente, cosa que ya habia notado en el Peugeot de mi padre, aunque este tiene una ayuda a la frenada que con la misma presion en el pedal acentua la fuerza sobre el circuito, notando si no lo conoces, una frenada un tanto brusca.- Los del Saab siento decirlo los noto, tal vez por el peso del coche, pelín justos. Veremos en el proximo cambio de pastillas poner unas Ferodo (las puse en el Corsa y vaya diferencia...).-
Saludos

Pues no sé si es normal..pero a mí también me quedan encendidos como unos 30 segundos los 2 testigos que dices...luego se apagan y no vuelven a aparecer.

La frenada de los 900 con ABS es un poco peculiar debido al sistema de frenos, no llevan servofreno como los otros, sino que llevan una bomba de alta presión y un acumulador, y la primera impresión es que no frena porque el pedal está bastante duro y tiene muy poco recorrido, pero tienen buena resistencia y se dosifica muy bien, pero no es un percebesbenz con freno de emergencia para viejecitas.

Celso escribió:Pues no sé si es normal..pero a mí también me quedan encendidos como unos 30 segundos los 2 testigos que dices...luego se apagan y no vuelven a aparecer.

En el mio pasa lo mismo, supongo que será normal.

Creo que se mantienen encendidas mientras chequea el sistema.

8)

Las dos luces que se encienden son las de presión del circuito de frenos y la de nivel del líquido.

Al poner el contacto una bomba eléctrica da presión al circuito y la almacena en una pelota metálica parecida a las esferas de las suspensiones de los citroën. Mientras no haya presión suficiente la luz permanece encendida junto con la de nivel del líquido.

Es normal que tarde un poco en encenderse, sobretodo si hace mucho qeu no andas con el coche o si al apagarlo lo hiciste con el pedal del freno pisado.

Los frenos del 900 son muy buenos, pero ciertamente en los que tienen ABS tienen un tacto duro y parece que frenan poco, la frenada se dosifica con la fuerza que haces sobre el pedal, no tanto con el recorrido como en otros coches.

La prueba de que los frenos sí frenan bien es que en una carretera seca y con las ruedas en orden, es fácil hacer saltar el ABS porque bloquea las ruedas.