Club SAAB España

Creo que hay alguna mano negra por ahí que quiere que me arrepienta de la compra que hice; quiere que reconozca que lo que hice fué una locura y que como tal, no acabará bien....PERO NO LO VAN A CONSEGUIR!!! (ESPERO......)
Bueno, voy a intentar no alargarme mucho aunque no puedo prometer nada. Podeis poneros un poco en antecedentes en otra consulta que hice hace poco tiempo: PERDIDA EN EL RADIADOR DE LA CALEFACCIÓN)

El Sábado 3 de Septiembre salí a dar una vuelta en el Saab y se me partió un manguito y perdí todo el liquido refrigerante.(bueno...no yo, el coche se entiende...) Habíamos salido a carretera,pero afortunadamente en ese momento estabamos llegando a una de las "paradas de avituallamiento" y el motor no sufrió ningún calentón. El Lunes 5, la grúa dejó el coche en el taller de la Saab de aquí de Jerez de la Frontera (Cádiz). El mismo Lunes me dicen que piden el manguito y que para el Miércoles 7 está el coche listo. ("Pos mu" bien...) Cuando me presento el Miércoles, me dicen que les ha llegado el manguito, pero que parece que ha habido un error porque el que llegó es cláramente mas pequeño y que tienen que volver a pedirlo. (Buenoooooo....no pasa nadaaaaaaa......) ¿¿Entonces, tendré el coche para el fin de semana que es lo que a mi me interesa???? ¡¡Claro que si, hombre!! La pieza les llegará el Viernes y eso se pone en 5 minutos...OK. Viernes 9: ¿¿donde está mi coche?? Bueno...el manguito que nos han vuelto a enviar es igual que el anterior....no sabemos si es un error del catálogo donde miramos las referencias o una equivocación al poner las referencias a las cajas de los productos....Estamos haciendo consultas técnicas a Zaragoza que es donde está la central...así que para el Miércoles 15 seguro, seguro, seguro..(Joder...el fin de semana sin el coche...) Ya estaba yo un poco mosca comiéndome un poco la cabeza: El coche es de segunda mano....sabe Dios qué c**o le han hecho al coche los anteriores dueños....antes encuentran el Arca de la Alianza que un repuesto para mi manguito....al final el dichoso efecto 2000 solo atacó a los ordenadores de la Saab cambiando las referencias de los productos....La verdad es que empecé a preocuparme, pero soy una persona que intento controlarme y no les monté la de Cristo, que muchas veces suele dar resultado...El Lunes 12 creo q llamé y me dijeron lo mismo que están con las consultas pero que para el Miercoles 14 estará el coche. Ok, no me gusta ser pesado y les dejé tranquilo el Martes y me presenté allí el día acordado. ¿¿mi coche?? Aún no hemos podido solucionarlo; estamos aun esperando que nos llamen de Zaragoza con la respuesta de qué está ocurriendo, pero si seguimos con el problema, pedimos la pieza a la fábrica de Suecia. PEDIR UN MANGUITO A LA FÁBRICA DE SUECIA!!!!! Menos mal que no se me jodío el motor....¿¿¿¡¡que digo!!??? Menos mal que al final me decidí por un coche Saab y no por un avión de la marca......... Bueno....tranquilo Manolo(q soy yo)...respira hondo, no pierdas la paciencia... aun quedan dos días para el Viernes y seguro que lo arreglan.......(por los cojones...con perdón) Me presento el Viernes 16 y mas de lo mismo. Ya si que cojo al tío que me está atendiendo, que es el responsable de pedidos o yo qué se qué hace el hombre este y le digo que se están cachondeando de mi, que mucho rollo de consultas técnicas pero que no están haciendo un carajo (esto no lo dije aunque tendría que haberlo dicho) por solucionar mi problema, que ya podrían haber buscado un manguito universal parecido al del coche y solucionarme la papeleta aunque fuera momentaneamente y que como no lo hacen, quiero mi manguito picado y voy a ir yo mismo a buscar el dichoso manguito. Ahora ponte a esperar al jefe de taller que te atienda para que le diga a uno de los mecánicos que quite el manguito picado y me lo dé. Sobre las 18.30 voy con el mecánico para el coche. (Estoy pagando 80 € de garaje para tener el coche mas protegido, y el pobre coche lleva casi 15 días cogiendo m***** en un aparcamiento al aire libre en un polígono industrial de m*****...... )
pero joder....la verdad que ve uno el coche y sobre todo despues de estos 15 días....y te da igual que esté con polvo, sin manguito .....se te caen dos velas de mocos y se te saltan las lágrimas al ver esa cosita tan bonita..... Bueno, a lo que vamos...(aunque despues de tanto escribir ya no creo que nadie tenga la paciencia de leer todo esto...pero al menos esto me sirve a mi de terapia....)
mientras el mecánico quita el manguito, le cuento la odisea por la q estoy pasando y el chaval, que no sabe nada, ni había tocado antes mi coche, pues se interesa por el tema y aunque está deseando de terminar para irse ya a casa (q ya era casi la hora) me dice que vayamos a hablar con el responsable de pedidos (el que me había estado atendiendo durante todo este tiempo) para ver qué ocurre. El mecánico, con el manguito picado en la mano, le dice al de pedidos que le dé el manguito nuevo que habían enviado desde Zaragoza para compararlo con el picado. el encargado de pedidos lo trae diciendo q es q es mas pequeño...y cuando coge el macánico los dos manguitos........ERAN IGUALES!!!!!!! EL p**o MANGUITO QUE LES HABÍAN ENVIADO HACÍA CASI DOS SEMANAS ERA EL BUENOOOOOOOOO!!!!! lo que pasaba es que el encargado de pedidos y el jefe de taller no se habían preocupado en quitar el manguito picado y como la goma por el uso estaba mas inchada que la goma del manguito nuevo, creyeron que uno era mayor que otro. ((CON DOS COJONES:::))
Si, ya lo se...que debería de haber mandado a mas de uno al carajo y montar un poitote me madre y muy señor mío....pero era ya tal la alegría que tenía por encontrar el manguito perdido ...que no quise hacer leña del arbol caido.
Bueno...la cosa sigue; el mecánico me pone en 5 minutos el manguito e intentamos arrancar el coche. Ahora no arranca y trae una batería de apoyo pero nada y es q parece q se ha debido de activar algún tipo de bloqueo de arranque del motor porque se enciende los 4 intermitentes y me dice el chaval que se suele desbloquear con el mando. Yo no lo llevaba encima porque suelo usar la llave, así que al final dejé otra vez el coche el fin de semana en el S.O. y ya van 3....Y ahí va la consulta. ¿¿¿Que no arranque será por algún sistema de seguridad o ahora también voy a tener mas problemillas.....???? ¿¿habrá que mandar el coche entero a Zaragoza o será a Suecia???¿¿Lo envío sólo o con el responsable de pedidos??Eso es todo. Un saludo y espero vuestros mensajes de animo para que me sea mas facil salir de esta situación tan desagradable. 8)

Lo primero: Felicidades porque tienes un coche que te gusta y quieres lo mejor para el.

Lo segundo: Ese S.O. NO FUNCIONA. Ya has pasado tu calvario particular y queda claro que no son eficaces. Como ya se ha comentado, estos coches NO LOS PUEDE TOCAR CUALQUIER ÑAPAS. Hay mucho enteraillo por ahí.

Tercero: No pasa nada y ahorras tiempo (y dinero) si telefónicamente contactas con algún otro S.O. y coordinas la reparación. Te cuento: Yo soy de Sevilla y hace cuatro años y medio me compré mi precioso 9-3. Pués bien, en el extinto S.O. de Sevilla (ALCAR) en reparaciones de este tipo mostraban una incompetencia muy parecida a la que tu comentas. Solución: Telefónicamente organizaba revisiones, reparaciones... con el S.O. de Granada y acabaron los problemas (por ahora, toco madera). Desde la pasada primavera hay un nuevo S.O. en Sevilla (SUAUTO) que es de OPEL, es uno más del montón con la ventaja que tienen a un mecánico que se encarga de SAAB (Raul) que por los resultados parece que entiende algo de la marca y es un tío que se preocupa, que ya es mucho. Me dirás que desplazarte unos Km. desde tu casa es un inconveniente pero creo que merece la pena buscar una excusa que se justifica por los resultados. Yo ya habría dejado la marca con todo el dolor de mi corazón si no hubiera tenido soluciones como estas que te propongo.

En definitiva, en zonas como la nuestra en la que hay todavía (si cabe) menos SAAB que por otros lugares, el sufrido propietario tiene que BUSCARSE LA VIDA encontrando alguien competente que le meta mano con las suficientes garantías a tu coche.

Conclusión: Acaba esta pesadilla y no vuelvas más a ese concesionario. Y si quieres terapia de grupo, apúntate a alguna de las cervecitas-reuniones que solemos hacer los de por aqui abajo.

Muchas suerte y sigue disfrutando de tu SAAB lo que te dejen.

MF

Yo creo que habría que proponer al mecánico para jefe de taller, y al jefe de taller degradarlo a limpiadora, con cofia y todo. Si algo caracteriza a los propietarios de SAAB es la paciencia y la flema.

Poco que añadir a lo comentado por MF, ya que ambos hemos sufrido las mismas barrabasadas por parte de S.O. Saab incompetentes

Otra alternativa que puedes manejar es hacer las revisiones en el otro S.O. de Sevilla, Divisa. Lo tienes en Bellavista, nada más acabarse la autopista (cerca del puente del Centenario). Pides cita para revisión, te tomas un café o una cerveza dependiendo de la hora , y te quitas de problemas y de aguantar capullos. que eso no está pagado

Saabludos

Álvaro Ruiz escribió:Otra alternativa que puedes manejar es hacer las revisiones en el otro S.O. de Sevilla, Divisa. Lo tienes en Bellavista, nada más acabarse la autopista (cerca del puente del Centenario). Pides cita para revisión, te tomas un café o una cerveza dependiendo de la hora , y te quitas de problemas y de aguantar capullos. que eso no está pagado

Álvaro, ¿Tienes referencias/experiencias si en DIVISA funciona bien el servicio postventa?

Yo al menos la única referencia, llamémosle positiva, que tengo de ese S.O. es el departamento comercial, la Srta. Sonia.

MF

MF discrepo contigo,a estos coches les mete mano cualquiera...sobretodo en algunos Servicios Oficiales donde les falta competencia y les sobra prepotencia.

cresslime escribió:MF discrepo contigo,a estos coches les mete mano cualquiera...sobretodo en algunos Servicios Oficiales donde les falta competencia y les sobra prepotencia.

Por eso son incapaces de arreglarlos y luego la excusa es que estos Suecos son muy complicados. Ir con un poquito más de humildad y profesionalidad y menos de listillos le haría falta a más de uno de estos prepotentes que comentas.

MF

Jaabier escribió:Yo creo que habría que proponer al mecánico para jefe de taller, y al jefe de taller degradarlo a limpiadora, con cofia y todo. Si algo caracteriza a los propietarios de SAAB es la paciencia y la flema.

Además de reirme un rato... creo que tienes toda la razón.

A mí me pidieron 3 veces un aletín de otra versión en dársena motor en su día. Otra vez que fui a cambiar el parabrisas al cabrio, tras desmontar el mío resulta que el nuevo venía astillado. Tuvieron que pedir otro que tardó... 47 días en llegar!!!!!!!! (debía de venir andando desde Saint Gobain) varias llamadas a atención al cliente y nada... simplemente sirven para poner a hervir la sangre a uno...

MF escribió:Álvaro, ¿Tienes referencias/experiencias si en DIVISA funciona bien el servicio postventa?

Las referencias son sólo dos:

- Fui una vez por un testigo que se había encendido al Viggen (lo solucionaron sobre la marcha, y me atendieron bien y sin cobrarme).

- Luis (Sport Saab Granada) me lo ha recomendado sobre Suauto (creo que sólo con esto ya es sificiente aval )

Álvaro Ruiz escribió:Las referencias son sólo dos.

Buena noticia.

A ver si nos vemos por alli el martes.

MF

Ya lo siento, manolo emejotabeeme, por suerte hay mejores talleres que esoso que citas (al menos en repuestos). ques e solucione pornto al pesadilla.
Sobre el bloqueo de la alarma, no se cúal es tu modelo. Los 94-96 llevaban un tipo de alarma, que se cambió a finales del 96. El mío lleva la alarma saab de fábrica del 95 (me la hicieron instalar por una cuestión de coberturas del seguro), y cuando quitas la batería y pones una nueva, se encienden los intermitentes, pero el coche arranca sin tener que dar al mando de alarmas (de hecho, ahora lo tengo con la batería desconectada, y ya le he cambiado yo dos veces la batería y nunca me ha causado problemas). No se si el modelo post 96 hará otra cosa.