Club SAAB España

Buenas noches a todos,

Pues nada, que el 9-5 con 92000 km se ha quedado sin embrague. Lo hemos llevado al taller y me dice el recepcionista que como le han quitado la capa de ferodo porque provoca cáncer, que ahora se desgastan mas, para mi que un cuento chino.

El sistema del embrague no coge presión así que no se si será del embrague propiamente.

Y la segunda que me ha pasado, es que llamo a AutoClub Repsol para que avisen a la grua y viene un "pollo" y se mete en el coche, lo primero, no sabía donde meter la llave, ha estado como 5 segundos buscando la ranura al lado del volante. Lo segundo, empieza a toquetear el botón del cierre, abrir, cerrar, abrir, cerrar, hasta que abre la puerta y pregunta como se baja el cristal, que manía con no preguntar. Pos nada, empieza a dar marcha atrás para sacar el coche de la plaza de garage (nuestro garage es pequeñito y justo al lado del coche hay una columna) y ale, el espejo me lo dobla, y le hace una raja en la carcasa aparte de raspones en el borde. Me dice que la culpa es mía por no avisarle o cerrar el espejo:

"para que coj**** tiene el pollo este los ojos"

Total que llevamos el coche al taller y acto seguido vuelvo a llamar al AutoClub Repsol para decirlo y que habran un expediente de queja.

A las 4 de la tarde, recibo una llamada del artista este diciendo que él no tiene la culpa de que mi garage sea una m***** y que debía haberle avisado de que estaba la columna y yo le respondo que cuando se ha montado en el coche había visto la columna porque está al lado de la puerta.

ASi que nada, ya veremos que pasa con el espejo.

Un Saabludo a todos

Menudo impresentable, como si la columna se moviese.
Suerte con la reclamcion!

Anda que no hace años ni nada que saab no usa amianto en los embragues y frenos!!!! eso te lo diría el comercial o el recepcionista, que saben de mecánica lo que yo de fútbol

Por cierto... ferodo es una marca comercial, el material al que se refieren es el amianto, lo que sucede es que como es una marca pionera pues se usa su nombre en vez del del material... lo mismo que el delco se llama en realidad distribuidor y delco es una marca... o los michelines de la cintura

a mi con 102.000 kms , no me lon han tocado , segun dicen , estaba como nuevo , asi que de desgaste , poco . Segun parece en el 9-5 los embragues duran mucho mas que en el 9000
Suerte con el Pollo , y si se resiste a la cazuela , y nos invitas

Yo pensaba que ferodo era el material. Gracias por la info, Rubén.

Si el pollo termina yendo a la cazuela, estais todos invitados.

También quiero aprovechar el hilo para decir algo que me gustaría compartir con todos vosotros, aunque no conozca a nadie:

He sido papá de una niña preciosa.

Un Saabludo y gracias a todos.

Enhorabuena!!!!!!!!!!!!!!!

Felicidades, ivanhoe eso es una alegria para la casa, pero no para tu sueño... ya lo iras viendo si es la primera (la mia con 2 meses y medio ya va durmiendo 5-6 horas/noche... ánimos!!!!)

Ahh un regalillo... los Dodot + baratos estan en la cadena Schlecker esa... con lo que te ahorras casi 3 eur por paquete 8) 8)

Enhorabuena, si ya tienes más que te voy a contar y si es el primero, tampoco te lo voy a contar, que lo bonito es descubrirlo por uno mismo.

Pues felicidades merecidas... y olvídate de amiantos ni ferodos

Muchas felicidades y gracias por compartilo con nosotros.

En fin, lo del amianto es cierto pero no lo del pretérito imperfecto "han prohíbido", es como si te dijeran que Felipe González "ha ganado las elecciones". PROHIBIERON el amianto hace una "jartá" de años, de hecho fue a partir de entonces cuando a los vehículos pesados no les quedó otro remedio que desarrollar a fondo todo el temita de los frenos eléctricos, retárder, etc. etc. Y lo de que lo gastes con más o menos kms, pues depende de un montón de factores: uso urbano o carretera, tipo de conducción... Antes de ser hidráulicos y de autorregularse, en el tacto del pedal se podía intuír relativamente el desgaste, pero ahora hasta que no te quedas sin él casi ni te enteras, porque patinan ya a punto de cascarla. Y enhorabuena por el advenimiento.

CIertamente es un material jodido, aún se sigue utilizando porque por desgracia para algunas cosas es insustituíble, pero cuando lo vas a manipular te hacen firmar mil papeles, usar un condón que te cubra el cuerpo entero...

Ahora el desgaste se nota más en la dureza del pedal que en el recorrido de éste. A medida que el disco va perdiendo espesor cada vez cuesta más comprimir las láminas del diafragma de la maza de embrague.

Cierto que el principal responsable de la duración del embrague es el propio conductor, manías como llevar el pie descansando sobre el pedal del embrague, quedarse en los semáforos con la primera metida y el embrague pisado, hacer patinar el embrague acelerando a fondo en las arrancadas en rampas en vez de ayudarse del freno de mano... reducen muchísimo la vida del embrague

ruben escribió:quedarse en los semáforos con la primera metida y el embrague pisado, hacer patinar el embrague acelerando a fondo en las arrancadas en rampas en vez de ayudarse del freno de mano... reducen muchísimo la vida del embrague

O sea, básicamente todas las gilipolleces que nos enseñan en las autoescuelas y que luego no valen para un carajo, en vez de enseñarnos a conducir

No nos equivoquemos... las autoescuelas, enseñan a pasar el examen de conducir. Para aprender a conducir hacen falta práctica, sentido común y las escuelas de conducción... además de como para todo... algo de habilidad innata para ello... lo mismo que uno no sale médico de la facultad, ni abogado, ni ingeniero... hasta que ve como es el trabajo real