Club SAAB España

Ayer me temblaron las piernas un buen rato. Llovió bastante y la carretera estaba en su peor momento, mojada, con barrillo... luego paró de llover y en una curva cerrada de izquierdas (de unos 50-60km/h., o de 40.. no sé...) entré un pelín rápido (creo que ha 80km/h.). Según estoy en la mitad de la curva se me va el culo del 9-5 y me encuentro contravolanteando y viendo la valla de la autopista enfrente, la voy limando, limando y me mete el culo un viraje para el lado contrario que te cagas, lo mismo volante al revés y en el siguiente latigazo lo enderezé con varias culeadas dignas del mejor caballo. ACOJONADO. Todo quedó en un susto... era la salida de la autopista y un Sr. que estaba haciendo footing por la general saltó la valla para ver la actuación... Las ruedas traseras están con mucho dibujo y son las fantásticas Dunlop SP 9000 (Me acordé de Álvaro un buen rato), menos mal que las F1 delanteras se portaron cómo dios manda que si no...

CUIDADO CON LA LLUVIA... Y SOBRE TODO CON LAS ZONAS HÚMEDAS DESPUÉS DE ESTA.

Me alegro de que fuese solo un susto.
Aquí lleva todo el día lloviendo y el de la chapistería de enfrente ya no sabe donde guardar los coches que le llegan. Parece que el agua, además de las lechugas, también beneficia a los chapistas.

Lo que no entiendo es porqué en Galicia pasa lo mismo... si sabemos conducir sobre mojado todo el año... creo que este año nadie se acuerda de como conducir sobre lluvia.

Iba a montar las dunlop sport 9000 en daisy la semana que viene... pero después de esto... tal vez vuelva a las exalto

tambien puede ser que en la curvilla habria algun liquido deslizante estilo aceite , gas-oil ? lo digo porque como estan como estan y encima no las limpia el sñor Tiempo.
Me alegro que nos lo cuentes como nos lo cuentas

Me alegro mucho del final, precisamente a mí particularmente me gusta el comportamiento del 95 con agua, aunque como dice Ruben con la poca practica igual se nos ha olvidado ya conducir.

Saludos

y pq en vez de hecharle la culpa a las ruedas, al estado de la carretera, al barrillo etc...no se le da un buen estiron de orejas a gus? seguro que esa curva a menos velocidad no te hubiera dado tantos problemas? mi enhorabuena por las culeadas, llegas a un momento que no sabes cuantos contravolantes has hecho lo importante es salir indemne del percance

Eso mismo pienso yo, menos "carretera en mal estado", "presencia de líquido deslizante", "lluvia intensa", etc y más "entre follado en la curva, lloviendo y con un coche de 4.80 m"

Yo he reconozido que entré un pelín suelto, que no quiere decir pasado ni mucho menos, el tirón ya de orejas me lo dí yo de verdad. Pero quiero decir 2 cosas, primero que las Dunlop Sport 9000 no me han gustado nada en el 9-5, y no sólo por este susto. Y la otra es que al 9-5 le metimos la suspensión del AERO pero barquea mucho y al ser largo... pira de atrás, hoy me ha tocado hacerle unos 125 km. por la autopista de Bilbao y el coche no transmite seguridad, tiene 60.000 km, y se mueve más que el barco de chanquete (bueno este ejemplo no vale ...). El SS es otra cosa...

Estoy por llevar el 9-5 a la concentración para que lo veais.

Que no Gus, que no. Que a ti te va darle al gussssssssssssssss

Mira que creativo esta hoy diego... 8) , ya te voy a dar yo gus.

Fuera bromas, noto que el coche no va tabla, reconozco que entré un pelín, pero pelín rápido (al menos comparado con otras veces), pero algo pasó...