Club SAAB España

Hola a todos...


Me temo que el radiador del 95 nos esta diciendo adios....

Alguien sabe mas o menos cuanto puede salir una averia de este tipo?
El radiador es caro, pero me temo que igual sera hasta mas cara la mano de obra no?

Saludos!!!!

Refloto este tema para comentar mis peripecias con el radiador del motor para que no os pase lo que me ha sucedido a mi. Hace unos días note pérdida de refrigerante y el punto de fuga estaba en la unión de la zona de aluminio del radiador con el marco de plástico. Una vez pedido un radiador a través de una conocida web de recambios, cuando tenía todo fuera, abro la caja y la salida superior del radiador, la más cercana a la batería salía recta y en mi 9-5 sale en ángulo. En el concesionario me comentaron que si el recambio que había comprado salía recto, la pieza debería tener una referencia distinta a si sale en ángulo.La experiencia me ha demostrado que no es así, por lo menos en la marca Valeo. Adjunto despiece del WIS, referencia (si la empleáis en webs de recambios aseguraros bien de que la salida es como la de vuestro coche) y como sería la salida en ángulo.
Espero que la info ayude a futuro. En estos momentos, sigo esperando el radiador apropiado y creo que a este paso el viaje navideño no va a ser en SAAB....

Hola. Creo que nunca he intervenido en el foro. Tengo un 95 Aero del 2002 con 273000 kms. que compré hace dos años y medio. Hace medio año le cambié el radiador y me pasó lo mismo que al anterior florero. La toma superior derecha tenía una orientación distinta al original.
Yo conservé el nuevo radiador, ya que su precio era + o - 100€ más barato y compré otro manguito original en Opel que se adaptaba perfectamente y cuyo precio fue de 25€ y sin fuga alguna.
Cuento mi experiencia por si a algún forero le sirviese la información.

Creo que la diferencia entre los dos radiadores se debe a que el nuevo que yo instalé se montó entre 1998 y 2001. La referencia del manguito que puse nuevo era 4397501.