Club SAAB España

Hola a todos. Soy propietario de un 9-3 linear 120 tid con 12000 km y quería comentaros un par de detalles para ver si a alguien le ha pasado o sabe que puede ser.
Resulta que al acelerar, cuando el coche está entre 2000-2500 revoluciones escucho un ruidito bastante desagradable que proviene del motor, algo así como una sartén con aceite hirviendo. Cuando suben las revoluciones se escucha limpiamente el turbo y el resto nada.
Por otra parte, cuando arranco el motor y salgo en ocasiones noto como una especie de "clonc" que proviene de la parte de abajo, lo suelo notar por medio del acelerador.
¿Alguien sabe a que se pueden deber estas cosas? Ya sé que debo ir al taller, pero mientras tanto si alguien puede ayudarme se lo agradecería.
Salvo esos dos detalles que no afectan a la conducción el coche va genial, salvo algunas vibraciones que aparecen cuando llevo muchos km. Este verano para estrenarlo le he hecho 7000 km por Europa y ni un problema.
Gracias y un saludo.

Lo del clonc búscalo por el foro porque ya ha salido. Creo recordar que es un ajuste de los frenos totalmente normal. Lo que pasa es que no es mi modelo y no estoy seguro. Busca por aquí que algo hay.
Ah, y bienvenido.

Supongo que te pasará lo que a mi....

El tema que apuntaba Dalai:

Qué lata!!!

¿lo notas solo despues de quitar el freno d mano y andar 3-4 metros y es un ruido seco?, a mi tb lo hace algunas veces pero no termino de saber porque.

tenia otro ruido metalico al aparcar pero esto me lo solucionaron cambiando el "buje de la suspension"(es lo que m dijeron y realmente ya no hace ruido)

anlore[b] escribió:¿lo notas solo despues de quitar el freno d mano y andar 3-4 metros y es un ruido seco[/b]?, a mi tb lo hace algunas veces pero no termino de saber porque.

tenia otro ruido metalico al aparcar pero esto me lo solucionaron cambiando el "buje de la suspension"(es lo que m dijeron y realmente ya no hace ruido)

Si, exacto, ese es el ruido que oigo.

si alguien te lo aclara me alegrare pero yo ya puse otro post con ese ruido y nadie contesto,del otro metalico si hay mas mensajes pero del nuestro.

Hola,

Creo que se debe a un ajuste normal de las pastillas de freno. Sobre todo ocurre al moverse marcha atrás, frenar, meter primera y salir...Se gún el jefe de taller Saab es una holgura hecha a propósito por no sé qué consideración técnica.....

no se trata de ese ruido,solo lo hace despues de haber estado parado y arrancar y empezar la marcha pero no en semaforos ni en maniobras de aparcamiento.