Club SAAB España

Hace unos meses descubrí el limpiallantas de esa marca y me pareció la pera...ahora en el alcampo he comprado la cera de los mismos y de nuevo me ha dejado impresionado el resultado... incluso en carrocerías en buen estado como por ejemplo el cabrio de cresslime, un coche del año 89 y de color rojo... pero que ha pasado muy poquitas horas al sol y por lo tanto en muy buen estado de pintura.

Podeis ver el coche limpio antes de encerar, la tapa del maletero con la mitad izquierda encerada y la derecha sin encerar, y el coche entero encerado...una segunda juventud

Y en el sonett de aeromac el resultado ha sido éste:

Y ahora que hago yo? 8)

(estoy deseando verlo; mañana(hoy ya) estaré por ahí)

Cuando le metas mano tú sacarás carros y carros de suciedad... yo simplemente le he pasado un agua, clay bar y cera, mientras viv limpiaba los cristales y algo del interior... no era plan de que mañana vinieses a verlo y te lo encontrases lleno de polvo acumulado durante 3 meses de dormida en un ambiente tan impoluto como se puede observar en esta foto hecha con flash... menos mal que no soy alérgico al polvo.

Simplemente es una foto hecha con flash por la noche, no estaba nevando, ni rompimos un saco de harina ni nada parecido...

y se la has dado con máquina o a mano?

A mano...

AEROMAC escribió:Y ahora que hago yo? 8)

(estoy deseando verlo; mañana(hoy ya) estaré por ahí)

¿Ya llueve coca en Vigo?

Rubén cuantos lavados dura este brillo???

AEROMAC escribió:Y ahora que hago yo? 8)

(estoy deseando verlo; mañana(hoy ya) estaré por ahí)

Eso, eso, vaya puñalada

Espectacular el antes y el después

Por cierto, y perdonad mi desconocimiento... ¿qué es eso de la clay bar? He visto fotos por el foro, pero desconozco su utilidad

La clay bar es como una plastilina que lo que hace es ni más ni menos adherir a sí misma la m***** que tiene la carrocería y que con un lavado no se despega, es una goma de borrar... una crema limpiaporos para el cutis. lavas el coche, lo secas, echas un lubricante para pasar la clay bar sin rayar el coche, quitas todas las impurezas y luego das la cera... si das la cera con el coche sucio... ademas de la pintura proteges la m*****

Se agradece la aclaración ruben

Y yo venga a darle cera, y venga a ver residuos que no desaparecían (quedaban como unos puntitos blancos, que ahora supongo era "roña" protegida por la cera, .....)

Por cierto esa cera, es la G27 que lleva Titanio???

Esa... algo leí en la "portada" de titanio, pero me parece un tema marketiniano más que nada... dudo que lleve titanio

http://www.gs27.com/

Siguiendo las sugerencias de Ruben, ayer tuve a bien comprar un botecito de dicho brebaje (23 euros ), en el "Carreful" ...............sencillamente
alucinante . Efectivamente en la etiqueta pone que lleva titanio .

Eficaz y facil de aplicar.

Saludos

La verdad es que el precio tiene tela... pero bueno... con un bote he encerado el cabrio mío, el de cresslime y el sonett de aeromac y aún me queda más de medio bote, y lo mejor de todo es que la capa que deja sobre la pintura hace que lavar el coche después me cuesta sólo un euro en un kärcher, pues sólo con el agua caliente a presión ya sale la m***** rápidamente.

Me alegro de que os haya gustado el producto

GUS escribió:Rubén cuantos lavados dura este brillo???

Con hacerlo un par de veces al año es suficiente, la mejor manera de saber cuando la cera ha desaparecido y por lo tanto ya no protege es si al mojar el coche se forman gotitas en la superficie del coche o bien queda como empapado. Si se forman gotitas que resbalan fácilmente el coche está aún protegido por la cera.