Club SAAB España

Ante todo un saludo a los miembros del foro, encuentro interesantes los temas que tratáis en el, y quería plantear dos preguntas, alguien cambió el aire de los neumáticos por nitrógeno, y si noto alguna diferencia y la segunda es sobre el posible uso de bujías de 4 diodos (motores gasolina) y sus posibles beneficios.

En cuanto al Nitrogeno, me parece que habia alguien que lo habia hecho, pero no lo recuerdo.

En cuanto al tema de bujias, en los Saab gasolina turbo, hay que cumplir a rajatabla las especificaciones que indica el fabricante, y lo mas recomendable es poner las bujias NGK que utiliza Saab para sus modelos. Esto es debido a que los modelos con motor turbo de gasolina, utilizan el llamado Saab DI, es decir ignicion directa, un sistema que utiliza las bujias como sensor de ionizacion y es por ello que las bujias que se utilizen han de cumplir las especificaciones del fabricante a rajatabla porque sino falsean las mediciones de la centralita y al cabo del tiempo se pueden fastidiar el cassette de encendido o bobinas de encendido e incluso el motor.

me imagino que te referiras a las de 4 electrodos.....

Saludos

me imagino que te referiras a las de 4 electrodos.....


Gracias por la pronta respuesta, y sí, me referia a las de 4 electrodos.
Es que las tengo en otro coche, pero es de inyección.

Yo llevo nitrógeno, y no noté nada en comportamiento, lo único que dura mas la presión, creo que es mas espeso que el aire y por eso se fuga menos

De donde eres? con ese nick, cuélebre (que la mayoría no sabrá que es), tienes que ser asturiano

Menos mal que Machote no te lee porque con eso de que es más espeso seguro que (te) pringas

O sea que pesa más que el aire? Buff, ya no lo voy a usar, tendría que aligerar quitando uno de los amplificadores y va a ser que no

Pues sí, Dalai de Asturias, concretamente de Siero.