Club SAAB España

Considero que este es un buen tema, al menos para conocer donde hemos tenido problemas en la reparacón de nuestros vehiculos, con el fin de elaborar una base de datos de talleres de confianza a los que llevar nuestros vehiculos sin que nos atraquen.

Os comento mi problema, mi Saab 9-3 tid ´99 perdía líquido refrigerante, tras llevarlo al S.O. Saab en Valencia (C/Puebla de Farnals) me dicen que no detectan ninguna fuga y que espere a que sea mayor y así detectarla, o.... o esperar a que se queme el motor y así hacen caja a mi costa.

Pues bien consulte en el foro y la conclusión era que debía cambiar la bomba del agua, conseguí la bomba de opel y en el mismo concesionario les deje el coche para cambiarla, hasta aquí todo correcto, hasta acepte su desmesurada factura 280€, 2 horas de mano de obra (a 55 €/H) + 4 litros de líquido según su factura (40 €) (debe ser muy bueno este líquido)+80 € la bomba. Lo gracioso es que me llaman para que pase a recoger el coche y cuando llego este hacía un ruido a y una vibración impresionante, me insinuan que quizas haya que cambiar algún taco del motor ¿ Por que si el día anterior no hacia ese ruido? como han conseguido generarlo? el Señor de bata blanca que me atendió dijo: Como para cambiar la bomba hay que levantar un poco el motor quizás se haya movido?????? cómo? si a la bomba se accede por debajo.
Por si sirve de algo este concesionario es de Opel y está en el P.I Fuente del Jarro de Paterna Valencia, creo que pretenden estafarme.

Lo que te ha sucedido, por desgracia, pasa con unos cuantos concesionarios. Yo sufrí varias situaciones repetidas de averías sospechosas que aparecían al retirar el coche de una revisión rutinaria y siempre fue en el mismo taller. No voy a decir el nombre porque no puedo demostrar nada y claro, ellos se escudan en eso:

- Check engine, encendido nada más salir de la concesión y que te obliga a volver a dejar el coche.
- Antena de la radio que no se repliega.
- Faros rajados y sin la junta de borde plástica que contacta con la defensa delantera, y eso solo por tener que cambiar una bombilla del intermitente.
- Panel plástico del clima destrozado por sacar la pantalla a palanca con un destornillador.
- Bandeja de plástico negra bajo los limpias delanteros llena de gotas como de ácido y con pérdidas de color (por derramar probablemente el líquido de frenos sobre ellas).
- Caja de cambios a tomor por el.........por cambiar varios sincros (eso dicen) y montarla mal despues.......
Luneta de portón trasera rayada en la parte baja, junto al alerón de plástico, por apoyar utensilios de taller encima....
- Tornillos del maletero, y de los que fijan el embellecedor plástico que cubre el motor, y de los de plástico que ajustan las guarniciones laterales de las puertas,etc.....desaparecidos despues de trabajar en el desmontaje de dichas zonas......
- Y un largísimo etc., para que seguir recordando chapuzas...

Cualquiera al que se lo cuentes, no se cree, (yo tampoco acabo de asimilarlo, claro)....

Saab España lo sabe......y ni una disculpa, ni una palabra....ni para justificarl su trabajo............ ni tampoco para negarlo o defenderles de mis afirmaciones......nada.

Bueno, eso si, puedo decir que el taller está en la Comunidad de Madrid...algo es algo.

ah, pensaba que era el de aquí y estaba extrañado me alegro que no sea así

El de aquí es otro mundo, nada pero nada que ver. Cuando acudí por primera vez me quede sorprendido, y en parte, sigo conservando este 93 porque ae que ahora tengo un sitio donde dejarlo tranquilo

Los problemas los has tenido en Auto Elite, o en Opel Palma??

En los primeros les he llevado el coche 2 veces, y la verdad, lo unico que he notado en comparacion con otros talleres, es que van desbordados de trabajo, pero son bastante correctos.

Sobre los ruidos y demas, tranquilamente les dejas el coche para que te lo revisen, y cuando les dejas las llaves, le pides el libro de reclamaciones, un pequeño toque de atencion seguro que es.

Saludos y como siempre, paciencia

Vaya INI yo pensaba que esto solo me había pasado a mi pero veo que lo tuyo es bastante peor, pero no entiendo por que no dices quienes son o por lo menos la dirección, así cuando dejemos de ir a sus talleres quizas caigan en la cuenta que no somos tontos y que no pueden o no deben chulearnos de ese modo.

Por cierto con mi asunto cuando fui a recogerlo y me insinuaron todo aquello, les monte un pollo de cuidado, además al día siguiente a las 8:00 (Sabado) acudí de nuevo al concesionario a montar guardia y esperar a que repararan mi coche, reconocieron su error de montaje y me el responsable me pidio disculpas (un poco tarde), ya que se supone que son profesionales y expertos en saab (55€+iva por hora frente a los 40€/hora de opel) si el mecánico conduce mi coche hasta su zona de trabajo, y cuando acaba lo aparca en otro sitio debe darse cuenta que algo no está bien y no hacerme ir a recoger el coche y que sea yo el que lo diga..... que clase de profesionales son??? y como bien dicen es su palabra contra la mia (es decir me chulean despues de haberme jod... el coche), esto ocurrió en Opel Palma, y como no digo ninguna mentira nadie tiene motivos para sentirse ofendido.

En primer lugar, siento de veras lo que te ha pasado.

Lo de que: "quieren timarte", hombre, yo creo que nadie tiene esa intención pero lo que es una realidad es que estos coches no los puede "tocar" cualquiera a la ligera. No nos vamos a engañar, son claramente más delicados que otros.

Resulta VITAL encontrar un S.O. o en su defecto un taller MÍNIMAMENTE especializado y cualificado. Si de verdad te gusta la marca hay que buscar (no sin dificultades) hasta encontrar el lugar y la persona idónea para que cuide y atienda su mantenimiento óptimo.

Frente a este inconveniente la contrapartida es que se disfruta de una marca de coches que (al menos a mi), da repetidas y crecientes satisfacciones de todo tipo.

Bienvenido.

MF

Si bueno yo no pongo en duda la calidad del vehiculo que conduzco, de hecho por algún motivo decidi comprarlo, lo que quiero es ser tratado de acuerdo a lo que representa dicha marca, una atención al cliente, una seriedad, profesionalidad etc, que se supone están implicitos en el servicio que debe prestar un S.O., que para eso lo es, y yo estoy dispuesto a pagar sus tarifas sin pensar si son caros o baratos, lo que quiero es que sean profesionales y no cantamañanas.

Y hasta la fecha no he encontrado este servicio en Valencia, si alguien puede recomendarme algún taller de confianza se lo agradecería, ya que no me gustaría tropezarme cada vez con chapuceros y acabar por deshacerme de mi Saab por un pesimo servicio postventa, hasta la fecha no tengo ninguna queja del vehiculo (120tkm) y unicamente he tenido mantenimientos (salvo el contratiempo de la bomba del agua)

Saludos y sigue la busqueda

Cuando se nos avería el 9000 lo llevamos a un taller de confianza, no es ni Saab ni Opel, y no lo dejan muy bien "apañao". Yo creo que no es cosa de saber mecánica de Saab ni nada de por el estilo, es saber mecánicade coches y con un poco de cuidado que tenga el mecánico te deja el coche muy bien.

Hay mucho chapucilla y principiante sin nadie que le vigile en el mundo de la mecánica.

Hola a todos, lo primero es decir que no cfreo que todos los talleres sean iguales pero lo ciereto es qu ehay algunos que se sobran un poco.
Yo soy de Madrid y mi saab siempre va al mismo SO de aqui pero este verano de vacaciones se me encendio la luz de fallo grave de motor y tuve que acudir a otro SO pero este era de Opel, y el trato dejo mucho que desear pq lo cierto es que sali con el coche con la idea que me habian timado, lo que ocurrio fue lo siguiente, despues de llevarles el coche con grua les llamo para ver que es lo que tiene y me dicen que se le a roto un manguito de la inyeccion del motor y que hasta que no lo reciban nada de nada, pero lo gracioso es que el coche funcionaba correctamente, ni perdidas de potencia ni ruidos raros ni nada, cuando por fin lo tienen terminado y estoy en el taller hablo con otro mecanico y no con el "jefe" de taller y me dice que no le han cambiado nada que solo lo han limpiado de carbonilla el sensor de la inyeccion, despues de esto es el "jefe" el que me atiende y resulta que no solo lo han quitado la carbonilla sino que tenia el manguito suelto y no roto y han tenido que colocarlo......, en total SOLO me cobran 2 horas de mano de obra.
Mi conocimiento de mecanica es mas bien poco por no decir nulo, pero el manguito al que se referian tuve l asuerte que se me soltara con solo 2000km y se nota cuando esta suelto y cuando no, asi que sali del taller sintiendome engañado.