Club SAAB España

Ya se que alguno me dara una paliza , pero hoy he llevado mi coche a un lavacoches automático y ha quedado de cine. ¿La razón?. Las últimas veces que lo lavé a mano en uno de estos sitios con agua a presión, después de gastarme 3 y cuatro euros, la carrocería se podía utilizar para escribir el Quijote. Jo!, es que vas con tu Saab mojadito y brillante todavía más bien que pa que y cuando se va secando aparece una capita blanquecina-marroncilla que jo..e un huevo. Si alguno, me quiere impartir unas clases de limpieza a mano le pago unas cervezas (bueno y sino igual ).

hay que rascar un poco...

En mi opinión , nada como el lavado a mano y con productos decentes.
Una buena esponja o guante de lana,un buen champú especial para coches y a darle con mimo con la manita.
Después,un secado con una buena balleta de microfibra y queda como nuevo.

Lo que cuentas pasa en algunos sitios. Yo creo que depende de la calidad del agua que utilizan, de la mayor o menor presión con la que sale (evidentemente, a más presión, mucho mejor), de la distancia a la que coloques la manguera (debe estar aprox. a 15 cms), y de que respetes todos los ciclos del lavado. Algunos llevan un pequeño cepillo para rascar primero, pero a mí particularmente no me gusta, porque en muchos notas que ya ha rascado tanta gente que el cepillo tiene menos pelos que un melón.
Sin ánimo de hacer publicidad, creo que los lavaderos a presión que mejor funcionan son los de la Ballena Azul, aunque tienen el inconveniente de que los ciclos de lavado son muy cortos y tienes que darte mucha prisa en la operación.

Saabludos.

Vamos, ni un momento de duda... automáticos.

Quizás, en coches con la pintura metalizada, les deje algunos surcos de los rodillos (esos que se ven al sol) pero eso se arregla con un pulimento suave una vez al año. Nada que ver con pegarte la paliza una vez a la semana o cada dos semanas.

Edito: los manuales los uso muy de vez en cuando para los pasos de ruedas y eso, que el lavadero automático no llega ahí.
Por contra, los automáticos tienen limpieza de bajos (sé lo que estáis pensando, guarrillos )

Pues yo ahora intento que el lavado sea a mano, unas veces yo mismo con el lavado a presión (es verdad, no queda muy bien) y otras lo llevo a lavar pero me clavan 15 pavos

El tema es que tengo un montón de "surcos" por el lavado automático en la pintura, al ser verde grafito metalizado y la verdad es que odio el efecto que hace al sol pero no sabía que se quita con un pulimento ¿alguien recomienda alguno?

Saludos

CaptainAero, tienes un foro para socios sobre como lavar y pulir nuestros amados ...

Yo uso para esto un pulimento suave que compre en Partsforsaab, para quitar un rayón fuerte no sirve mucho por que a mano tienes que frotar mucho para que se note pero para quitar el efecto del lavado automático o algunas rayadas de goma, va muuuuy bien.

Te recomiendo que cuando pulas utilizes un paño muy suave (estp también lo puede encontrar en el mismo foro de detalle) y que no lo hagas al sol, si lo puedes hacer en varias veces mejor por que es una paliza y por supuesto después de lavar y secar (para no arrastar suciedad)

Yo siempre he usado el mismo y es de lo mejor: Imperial de 3M.

Es un bote de color negro de 1L. y tapa amarilla. Sólo se encuentra en tiendas de pintura para carroceros (es el pulimento que utilizan estos) y el resultado es alucinante, porque no tiene siliconas y al secar y pulir no deja rastros de los "restregones"

Además no "arrastra" la pintura. Mi coche es de color rojo sport y después de pulir, el trapo se queda de color negro, sólo ha quitado la "m*****".

SAABludos.

los novatos, ya sabes

gracias por la info. Intentaré buscar el de 3M, acabo de hacer un pedido a partsforsaabs (PPC Stage 1 + Filtro ITG ) que me llega mañana o pasado y creo que no pediré nada más en algún tiempo.

Saludos

Yo lo meto en el tunel de lavado 2,95€ y venga..

Jaabi, te suena eso de Imperial de 3M?

Pues a mi eso de 3M me recuerda al fabricante de ScotchBrite. ¡ El frotar se va a acabar!.. A no que eso era un detergente de ropa...y

iyoda escribió: hay que rascar un poco...

Pues no, ya frote bastante con la cera, que aun tengo agujetas y de eso hace 3 meses. Y además aun quedan restos blancos por algunos sitios.

Dalai escribió:Jaabi, te suena eso de Imperial de 3M?

Nunca lo había visto, yo conozco los normales de Krafft y otro que se llama Turttle Wax o algo así.

Siempre lavo el coche a mano, y lo seco con una gamuza, pero nunca le dí polis a ninguno de mis coches, no tengo tanta paciencia para pulir el coche entero, utilizo el polis para quitar rayones y demás.

Para los coches con la pintura en buen estado en Forodetalles tenéis un pulimento más cera de carnauba, ahora no recuerdo el nombre pero, va muy bien y es fácil de aplicar. Yo se lo di al 900 y se quedó como nuevo, aunque tengo tres zonas con la pintura muy envejecida y necesitan un producto más bestia. Se lo suelo dar cada 4 o 5 meses, después se nota a la hora de lavarlo.
Los automáticos de rodillos no me gustan, rayan la pintura, los de presión pues tampoco mucho pero no tengo donde lavarlo a mano así que no me queda otro remedio.

Estoy harto de las llantas estas, cada dos por tres estan sucias, cuesta un riñon limpiarlas.. alguna recomendacion al utilizar el KH-7 ?¿
Mi padre le hecha la culpa a mi forma de conducir..