Club SAAB España

Mi mujer no lo baja de 13-14 l. en ciudad. Que influye:

- Uso totalmente en ciudad pequeña, no toma ni una avenida, es un recorrido corto de 15-20 mn. (10mn. sin tráfico) todos los días.

- Cambio automático. Sé que consumen más pero tanto!!!.

- Climatizador conectado. No sé hasta que punto le puede afectar.

- 2.3 de 150cv... no creo que sea muy tragón... no sé...

¿que os parece?, parece que el factor recorrido es el culpable, yo en autopista lo ha bajado a 9 l. en ciudad en 10l... pero con una calma preocupante.

Este motor en nuestro 9000 era una máquina, lo he visto a 230 de marcador en varias ocasiones (marcaba 210), pero en este 900 no tiene chicha y si no metes la "S" te deja colgado a la primera de cambio. Impresiones...???

Pues la verdad es que el recorrido que hago yo a diario 22 Km *2 es mitad ciudady mitad circumbalacion. Un deposito de 50€ nunca baja de 500kmde hecho suelo repostar con el trip sobre 550Km, es cierto que cuando te metes en un atasco el economizador sube, pero creo que pocas veces hasta 14, si le zurras un rato tb sube y por encima de 14, pero a un ritmo normal sin mucho trafico suele estar entorno a los 10

Nosotros no pasamos de 400 km.

Joe ni dandole mucha caña a un deposito me ha bajado tanto...Puede que sea por el cambio automatico pero....me parece mucha diferencia

Creo que no le da tiempo a calentar al motor y por eso consume mas

8)

no lo veo descabellado, trayecto corto, automatico y clima a tope, todo eso es gasto, mucho gasto. a mi me parece totalmente normal

El mio es igual pero con cambio manual.
Con el clima a tope y en ciudad y estoy en torno a 12'5 - 13 l/100Km
Si voy por autopista a un ritmo tranquilo, 120 KM/h, me ha bajado incluso a 8'7l/100Km.

Va a ser que este motor es tragon...

Prueba a ponerlo en punto muerto N cuando está parado en los semáforos.
Si acaso revisa la somba lambda (las bujías y el filtro del aire supongo que estarán bien)

ermo escribió:El mio es igual pero con cambio manual.
Con el clima a tope y en ciudad y estoy en torno a 12'5 - 13 l/100Km
Si voy por autopista a un ritmo tranquilo, 120 KM/h, me ha bajado incluso a 8'7l/100Km.

Exactamente igual que el de mi mujer, un 900GM 2.0 133CV, también en ciudad. En carretera se conforma con 9 l/100Km...

Jabier en los semáforos lo ponemos en "N" ya que si no hay que estar frenando para retenerlo y la vibración que produce este efecto es molesta.

El mio (2.0 turbo 185cv) me consume una media de 10 - 10,5 con recorrido de autopista principalmente y algo (poco) de ciudad.
Aprovecho para plantearos una duda:
Tengo entendido que el SID (el mio es el SID3) calcula los kilómetros que puedes recorrer con la gasolina (DTE) contrastando en cada momento el consumo que llevas en los últimos 20 km recorridos, lo cual, cuando vas por ciudad, o saliendo de la misma, puede dar lugar a cifras confusas o exageradas, pero lo he notado, en cualquier caso, muy preciso.
La pregunta es si el consumo medio que queda reflejado en el sid es también referido a los últimos quilómetros recorridos o a la media de tooodos los kilómetros desde la última puesta a "0" del mismo.

Alecs.

GUS escribió:Jabier en los semáforos lo ponemos en "N" ya que si no hay que estar frenando para retenerlo y la vibración que produce este efecto es molesta.

Correcto, lo digo porque hay quien piensa que porque es automático no es necesario ponerlo en punto muerto.

Mis jefes, sin ir más lejos