Club SAAB España

Yo cambiaría el líquido de frenos completamente, ponle líquido nuevo DOT4, da igual la marca.

El líquido de dirección no es el mismo que el de los frenos, es especial, yo usaría slick 50 para direcciones asistidas, algunas fugas las elimina

El líquido de la dirección muy fácil, saca uno de los manguitos que van al bote del líquido de la dirección, pon un bote en el extremo de ese manguito para recoger el líquido venenoso y contaminante. ENciende el coche y gira la dirección, cuando deje de salir el líquido, apaga, pone de nuevo el manguito en su sitio y rellena con líquido nuevo, pon el motor en marcha y sigue rellenando hasta que el nivel no varíe.

El líquido de frenos... te recmoniendo que te compres este kit de sangrado... te evitarás mcuho trabajo y problemas

http://www.clubsaabespana.com/secciones ... php?t=6433

Cambia también el líquido refrigerante del motor.

Y el del embrague.

Que el líquido de frenos tenga el nivel bajo no quiere decir que tenga fugas, puede ser que las pastillas de freno esten gastadas. Si lo cambias no lo llenes al máximo, cuando cambies las pastillas se derramará todo.

COmparten el depósito, pero el depósito si te fijas está tabicado, de modo que tiene dentro 3 depósitos independientes, uno para la rueda delantera izquierda y la trasera derecha, otro para las otras dos ruedas y el tercero para el embrague. Se comunican por arriba, cuando pones el nivel al máximo se llenan los 3 a la vez.

Aunque el depósito fuese único, los circuitos no lo son, de modo que el del embrague tienes que purgarlo igualmente para renovar el líquido que hay en su circuito.

No lo sé, pero no te saldrá más barato que comprándolo en esa web, y en 4 días lo tienes en casita