Club SAAB España

¿Os habiais fijado en el interior del Cadillac BLS, que saldrá a la venta en 2006?

Este es el enlace:

http://www.km77.com/marcas/cadillac/bls ... gra/30.asp

¿Os resulta familiar el volante, los mandos de las luces, los relojes del cuadro, los mandos de los espejos retrovisores, la guantera, etc?.

Y qué decir de los motores.

Ya sabemos que estamos hablando de GM. Pero estas cosas dan que pensar. Por ejemplo, ¿qué hay de todo aquello sobre el diseño interior del 93 SS, aquello de que recuerda a los mandos de los aviones (Saab) orientados hacia el piloto?.

En fin, lo de la exclusividad está cada vez peor.

Saabludos.

no sabes que el BLS se basa en el 9-3ss?? y que hasta 2009 cuando salga la segunda generacion y se fabrique tambien en russelheim se fabricara en Trollhattan??

El BLS es lo mismo que ha hecho Saab con el 9-2x y el 9-7x....ni mas ni menos, podriamos decir que esta entre medio. Mientras que con el 9-2x los retoques son puramente de chasis/motor,el morro y algun retoque leve en el interior, pero no deja de ser un subaru. El 9-7x ya es algo mas evolucionado tanto en diseño como tecnicamente, aun asi denota claramente sus origenes. El BLS es algo parecido, un cambio exterior en cuanto a diseño de forma considerable, aunque las puertas son las mismas. El interior la parte de arriba y en cuanto a motores los mismos, pero retocados, el 1.9TID tendra 175cv. Y en cuanto a chasis se ha retocado mas que nada la insonorizacion.

saludos

Edusaab escribió:en cuanto a motores los mismos, pero retocados, el 1.9TID tendra 175cv. Y en cuanto a chasis se ha retocado mas que nada la insonorizacion.

Es que lleva una reprogramación Hirsch de serie???

Hasta dónde vamos a llegar con la escalada de potencia de los diesel

Hasta que revienten, seguro

Toyota Avensis 2.2 TdDDDiDDCDtD 177CV, pa' vernos matao...

Una pregunta, el volante multifunción con los botones del teléfono, audio y las levas del cambio, ¿es el mismo que se monta ahora en el 93 ss? y el cambio de marchas ¿también es igual?

Eso parece... parecido a lo que ocurre con Audi/VW/Seat...

SAABludos.

Noooo Pupss, cambiarán el color de la iluminación y las serigrafias

victor escribió: Hasta dónde vamos a llegar con la escalada de potencia de los diesel

Pues fíjate en el nuevo Audi A8 4.2 TDI, 326 CV, de 0 a 100 km/h en 5'9 segundos, velocidad autolimitada a 250 km/h (¿hasta donde llegaría sin limitación?).

Saabludos

(¿hasta donde llegaría sin limitación?).

Pues va a depender de lo larga (y empinada) que sea la cuesta y del coeficiente de rozamiento.

Y del número de cables que le enganchen para hacer el anuncio