Club SAAB España

No, de momento no he comprado ninguno pero he llamado para interesarme por este que tiene un precio bastante bueno:

http://www.coches.net/ocasion/ficha.cfm?id=4212538

He hablado con el dueño y como el anterior anuncio ya ponia que necesitaba retoques, me he interesado en que me comentara que podia tener.
1- Dice que el coche debe tener algun problema de inyectores, pues tiene un consumo desmesurado, ademas en el cuadro se enciende una luz roja con un signo de interrogacion (perdonad lo basto de las explicaciones pero no puedo por el momento dar mas datos). Dice que puede ser algo electronico aunque su mecanico le ha comentado que puede ser una simple limpieza de los mismos (cosa que no me cuadra). Tambien me ha comentado que habia tenido problemas con el ralentí algo inestable aunque ese problema ha desaparecido.-
2-Luego dice escuchar un ruido en el tubo de escape, no exagerado pero audible por la zona de los colectores, me ha dicho mas hacia la zona del motor que el silencioso trasero, que dice estar bien.-
Por ultimo no tiene cuero, el aire descargado y el motor dice funcionar perfectamente, vamos que el coche va a cualquier lado a base de mucha gasolina.-

A ver que podeis decir los gurús del foro, si puedo hablar con algon perito de la cia donde trabajo, puede que pase a echarle un ojo, incluso el tipo me ha comentado que se podia negociar.-
Echarme un cable por favor.-Saludos.

Muy buenas. Isuzu. Yo no soy ningún gurú, pero mi experiencia igual te podría servir de algo. Te lo digo porque yo tuve un problemilla con los inyectores. El consumo era mayor de lo que es ahora, con inyectores nuevos, y el arranque bastante malo. Bueno, tan malo que en caliente el motor no arrrancaba a no ser que tuvieras el embrague y el acelerador metidos a tope (y aún así a veces no conseguías arrancar). Una vez arranvado, el coche temblaba como un flan y echaba un humo por el escape de espanto. el problema se resolvió con el cambio de los inyectores, como te comento. Tú podrías solucionar el problema de la misma forma o limpiando los que ya tienes.
Lo del ralentí, ya se ha tratado aquí alguna vez, pero yo te podría decir que a veces es tan sencillo como coger un trapo un poco de gasolina y limpiar el paso de aire (?). Creo que es aire lo que pasa por ahí. Habría que quitar una especie de manguito muy grueso y corto que está situado en la parte de arriba del motor en su lado izquierdo (según miras desde el volvante).
Con respecto al tubo de escape, NPI.
Aunque el problema no parece grave (habrá que esperar a ver que dicen los saabios) el hecho de que el precio sea negociable, partiendo de 900 euros, parece sospechoso.

Ha bajado 1000€ respecto al precio inicial de hace unas semanas, isuzu yo no me meteria en movidas como estas, procura encontrar uno en el mejor estado posible, llama al cenutrio que te comenté, kizá tras unos cuantos meses sin que nadie le compre el coche, este dispuesto a razonar y bajar el precio. Suerte

Pueden ser los inyectores o el caudalímetro, los inyectores se pueden limpiar el caudalímetro no.
Si la inyección es BOSCH el caudalímetro nuevo vale sobre 700€ y reconstruido (tienes que entregar el tuyo usado) 300€
Si se enciende algún chivato es probable que tenga algún problema más, si es catalizado puede tener la sonda lambda mal (entre 100 y 150€) aunque si los inyectores o el caudalímetro estan mal puede hacer que provoque ese fallo. Si lleva mucho tiempo circulando con ese consumo excesivo igual tiene tocado el catalizador (500- 800€)
El AC que no funciona puede ser simplemente que esté descargado o que tenga alguna fuga por algun componente, el condensador (el radiador que va delante) puede costar 400 - 500€
Todo esto no es para desanimarte sino para que tu desanimes al vendedor y te baje el precio

Soy consciente de que no hay duros a cuatro pesetas. Ya lo dije aqui. Me llama la atencion la recortada que le ha pegado al precio. Ademas recordando aspectos de la breve conversacion (los comento aqui mas que nada por si a alguien que como yo esta buscando con calma uno le sirve de algo), que no lo habia llevado al Conce por que, literalmente "metian unas lijadas...". Esta claro que si ya se ha comprado un coche quiere decir que ha sopesado la reparacion de este, y si encima dice que el coche le gusta mucho, pues que menos que meterle 1000€ y dejarlo niquelado.
No tengo mucha idea de mecanica de estos coches. El mio me lo conozco bien, es mas simple, tenemos mas "relacion" y se de que cojea. Pero ponte a cambiarle piezas a uno de estos al tun-tun'..... no quiero amargarme, y no soy de los que les "mola" llevar el coche chorreando aceite, lleno de problemas etc, en fin, estirar mas el brazo que la manga.-
Voy a seguir la maxima en estos casos. Agazaparme y esperar mi oportunidad, como Madnice. Haberlos aqui, haylos.-

La luz roja con la admiración es o bien el nivel del líquido de frenos, o el ABS si lo tuviere

900 euros me parece un precio bastante razonable.