Club SAAB España

Como esto está un poco quieto, me gustaría proponer un tema. Como yo no controlo demasiado de coches (a pesar de que me gusten mucho) y como sé que aquí hay unos cuantos que saben, y mucho, estaría bien que contáseis qué diferencia, a mejor y a peor, al 900GM del 900 preGM y de los siguientes 93.
La verdad es que siempre he tenido curiosidad por saberlo, dado que yo sólo he probado el que tengo. Saludos.

Pues la verdad es que del preGM al GM no se parecen en nada, son dos coches totalmente diferentes y no comparten ni un tornillo, sólamente guardan un lejano parecido en la carrocería, pero vamos que solo los confundirias si los ves pasar por la autopista a 200 y fuese de noche.
Es una cosa parecida a lo que hizo Renault hace años con el R-5 y el Super 5, un intento de continuar con el nombre y con la línea pero un coche totalmente nuevo.
Cambia absolutamente todo, la posición del motor y de la caja de cambios (iguales a las del 9000) las suspensiones, los interiores, vamos todo.
Del 900 GM al 9-3 cre que solo cambiaban las denominaciones y los equipamientos.
Decir cual es mejor es complicado, son demasiado diferentes, pero el que prueba un preGM...

Yo creo que hasta de noche a 200 se diferencia un 900GM de un Pre. Básicamente el Pre es la esencia de Saab y el GM (el nombre lo indica) unos nuevos tiempos con esta compañía.

Entre el 900 y el 9-3 hay más diferencias de las que ha simple vista se pueden apreciar, en su día Saab comentaba que más de 1.000 y es verdad. Además de equipamientos, nuevos motores diesel, eliminación del 2.3 etc... los asientos (para mi) son mejores en el 9-3, la dirección cambia "algo"... etc...

¿No existió el 900 GM con motor diesel?

Entre el 900 y el 93 hay muchas mas diferencias de lo que parece a simple vista.
Muchas de ellas de electronica, alarma, cierres centralizados, sistemas de audio y cargadores de cd, SID, ...
Asientos, opticas, paragolpes, multitud de molduras y juntas de goma...

Parecen lo mismo pero realmente no lo son.

Jaabier escribió:¿No existió el 900 GM con motor diesel?

NOOOOOOO, Saab en esa epoca estaba cambiando pero todavia no se habia prostituido (sin rencor para con los diesel )

NOOOOOOO, Saab en esa epoca estaba cambiando pero todavia no se habia prostituido (sin rencor para con los diesel )

Jejeje

Arizon escribió:

Jaabier escribió:¿No existió el 900 GM con motor diesel?

NOOOOOOO, Saab en esa epoca estaba cambiando pero todavia no se habia prostituido (sin rencor para con los diesel )

Exacto, saab nunca diseñó motores diesel (mejor dicho, nunca diseñó motores, el de toda la vida 1.8 pasado luego a 2.0 era originariamente un motor triumph, que saab encargó mediante un concurso entre fabricantes). El motor diesel de los saab es un isuzu con el turbo de saab, y apareció en 1998.
Entre el 900 GM y el 9-3 lo que hay es mucha más electrónica (asientos con pretensores electrónicos, nuevas centralitas, alarmas con codificaciones más complejas) estirar más los motores aumentando compresión, y un descenso en la calidad de materiales, que de por sí ya habían caído bastante entre el 900 pre GM y el GM