Reprogramacion Trionic 7 93 2.0t 150cv
Publicado: Vie Abr 29, 2005 1:25 am
Hola a todos,
Empezare por presentarme.
Me llamo Jose Manuel Saa (Curioso apellido para este foro!). Bien, recientemente he adquirido un Saab 93 2.0t M01 1985 cc.
Estoy muy contento con el segundo Saab que poseo (1º Saab 900 16S 85).
Estube curioseando por internet la posiblidad de reprogramar la ECU para conseguir un aumento de CV´s y otras prestaciones.
Finalmente contacto con un distribuidor en Alicante de una conocida web del sector, www.superchips.co.uk.
La cartografia que me muestra representa con esta nueva programacion un aumento de 53 CV pasando a 211 CV.
En el taller se ponen manos a la obra y en el proceso de carga de datos a la ECU lo hace con errores, quedando pues la nueva programacion que UK le remite descartada por el responsable de taller e introduce de nuevo los valores de fabrica del vehiculo.
Asimismo y no se si por casualidad despues de esta operacion el coche presenta check engine y se detecta un fallo en la caja mariposa. Segun me cuenta el mecanico, el coche dispone de una transmision del pedal de accelerador duada, una electronica y en caso de que esta falle otra por cable (como toda la vida). Segun parece la electronica se desconecto pasando al sistema de cable y era por esto el aviso de check engine.
En fin,
A alguien le suena algo de esto???
Alguna sugerencia para reprogramar al ECU???
Que me recomendais???
Gracias por adelantado,
Un saludo,
Jose Manuel Saa
Empezare por presentarme.
Me llamo Jose Manuel Saa (Curioso apellido para este foro!). Bien, recientemente he adquirido un Saab 93 2.0t M01 1985 cc.
Estoy muy contento con el segundo Saab que poseo (1º Saab 900 16S 85).
Estube curioseando por internet la posiblidad de reprogramar la ECU para conseguir un aumento de CV´s y otras prestaciones.
Finalmente contacto con un distribuidor en Alicante de una conocida web del sector, www.superchips.co.uk.
La cartografia que me muestra representa con esta nueva programacion un aumento de 53 CV pasando a 211 CV.
En el taller se ponen manos a la obra y en el proceso de carga de datos a la ECU lo hace con errores, quedando pues la nueva programacion que UK le remite descartada por el responsable de taller e introduce de nuevo los valores de fabrica del vehiculo.
Asimismo y no se si por casualidad despues de esta operacion el coche presenta check engine y se detecta un fallo en la caja mariposa. Segun me cuenta el mecanico, el coche dispone de una transmision del pedal de accelerador duada, una electronica y en caso de que esta falle otra por cable (como toda la vida). Segun parece la electronica se desconecto pasando al sistema de cable y era por esto el aviso de check engine.
En fin,
A alguien le suena algo de esto???
Alguna sugerencia para reprogramar al ECU???
Que me recomendais???
Gracias por adelantado,
Un saludo,
Jose Manuel Saa