Club SAAB España

Bueno, pues ante todo presentarme, he estado en otros foros pero me ha sorprendido encontrarme con uno del 9-5. Pues nada, que aquí estamos pa lo que haga falta.

Mi coche es un Saab 9-5 Aero de 2001 (el anterior al actual), y, excepto algunos problemas eléctricos al principio, ha seguido luego bien, y ahora ya va por 140000 Kms

Pero ahora el problema es que lleva ya un buen tiempo con un sonido que es como un rumor que viene de las ruedas, suena desde poca velocidad, y en carretera es lo que más se oye, llegando a ser molesto.

se ha llevado el coche varias veces al servicio oficial, a ver si eran los rodamientos quizá, porque parecía primero los neumáticos, pero una vez cambiados, a los pocos kms. apareció de nuevo el dichoso ruido. Sospecho que efectivamente sean los neumáticos, porque otro sonido así lo he visto en otros coches y se ha solucionado cambiando ruedas, pero... es normal esto?? Hay algunas marcas que tengan mayor fiabilidad/comodidad???? Medidas: 225/45 R17
Pues nada, sin más un saludo y gracias de antemano por vuestras respuestas

Hola Jose 9-5 y bienvenido. Una vez que dices que en el S.O. han descartado un problema de rodamientos, te cuento mi experiencia con los neumáticos.

Recientemente he cambiado mis gomas, tras 47.000 kms., en una medida como la que mencionas, 225/45/17. De los Michelin de fábrica he pasado a unos Pirelli PZero y tal y como me habían dicho, estos últimos son más "chillones" y en carretera, desde velocidades moderadas, noto mayor rumorosidad que con los otros.

Ninguna pega respecto a su comportamiento en conducción, es más, tengo mejores sensaciones, pero como ya te he dicho, noto más el ruido.

A ver si alguien te puede decir algo más.

Un saludo

nosotros hace dos semanas le hemos quitado los de nieve y esos si que chillan. En el garaje es como un rumor el que te envuelve que nos hacia pensar que los rodamientos estuviesen tocados. Tras cambiar los neumaticos el ruido ha desaparecido, asi que si te han revisado las partes mecanicas yo estaria tranquilo, parece una cuestion de gomas.
Un saabludo

Hola:

En un neumático tan ancho como el que montan nuestros 9-5, es fácil que el ruido de rodadura se transmita fácilmente al habitáculo. Hay neumáticos más silenciosos que otros, no hay duda, y es un factor que pocos valoran a la hora de cambiarlos. Con el tiempo, y con su desgaste (más si es irregular), hay veces que llega a ser insoportable.

Mi experiencia es la siguiente: los que vinieron con el coche (michelin pilot sport) eran una maravilla de silenciosos, muy buenos en seco y bastante aceptables en mojado. Nota: notable.

Cuando llegó la hora de cambiarlos, puse unos DUNLOP SP9000. Ya los monté 3 veces en mi anterior coche (Mondeo RS SW) y los conocía. El mismo resultado. MARAVILLOSOS. Como Michelín, buen agarre en Seco y algo mejor en mojado. Más blandos, duran menos (40000 Km.) no hay duda, pero silencio total, prefiero invertir en silencio y confort aunque me duren algo menos a que me estén amargando la vida por su ruido de rodadura durante su vida útil.

Moraleja: Cuando cambiéis los neumáticos, valorad también este concepto, además de sus prestaciones y precio. Cuanto más blando, más silencioso y menos duración y más agarre.

Saabludos.

Bueno, pues antes que nada, muchas gracias por vuestra respuesta! La leí hace unos días pero se ve que mi respuesta no llegó

Otras cosa que me han comentado, que pasa en coches como el Seat Ibiza, es que si la suspensión falla, puede deformar los neumáticos, ¿sabéis vosotros algo de eso?, como os dije se supone que mecánicamente está bien revisado....pero bueno, ya se aguantarán éstos, y lo que haré sea irme a los Dunlop SP9000

Un saludo a todos

unos amortiguadores traseros un poco tocado generan microrebotes que desgastan el neumatico en diente de sierra, que luego a la larga producen un zumbido muy desagradable como el que se comenta.
En el 9-3 classic ese efecto de diente de sierra en los neumaticos traseros puede ocurrir incluso con los neumaticos en perfecto estado. No es muy preocupante ya que a mi me lo hizo con 75k km y con eso km casi mejor cambiar los neumaticos, tengan el dibujo que tengan.

Un saabludo

Jose_9-5 escribió: Otras cosa que me han comentado, que pasa en coches como el Seat Ibiza, es que si la suspensión falla, puede deformar los neumáticos, ¿sabéis vosotros algo de eso?,

Pues sí... hasta hace bien poco tenia un Ibiza. El tema no viene de las suspensiones buenas-malas, aúnque puede agravarlo, creo que más bien se trataria de la distribución de pesos. Yo llevaba unas Koni regulables y a la larga me cuadraba los neumaticos, y eso que estaban perfectas, pues me lo habian comprobado en un banco de esos de suspensiones, con sus curvas y tal.

Lo que ocurre és que a parte de ese rebote, si además sueles viajar solo o con copi, el rebote augmenta y acabas por cuadrar los traseros, ´cosa muy útil en épocas mozas si estas en el monte, en plena pendiente

tambien he tenido el problema del ruido y pequeñas vibraciones: me comento el servicio oficial que con esas medidas 225 45 17 es aconsejable cambiar las ruedas de ejes, pues bien, despues de cambiarlas lo cierto es que el molesto ruido desaparece.
de hecho pienso cambiar a michelin o dunlop ya que las ruedas que me hacian mas ruido eran unas asimetricas.

Correcto, Kavis.
Yo hago el "tras-palante" cada 10000 Kms. y equilibro de paso. Las ruedas de atrás, al ir "tiradas" y no ser ni las de tracción ni las del giro, se desgastan más irregularmente produciéndose "picos" en las cubiertas, por lo que es recomendable este cambio cada cierto tiempo.
Efectivamente, las ruedas simétricas, son menos propensas al ruido y también a ciertas derivas si las ruedas no van bien "asentadas"

SAABludos.

Yo, yaaaaaa, pues no sé , la verdad es que llevo unos (3500 km con el SS), y todavía me estoy adaptando.
Pero sí que noto que zumbar, zumban, y bastante!

La verdad......, yo no sé si lo he leido en el foro , pero al parecer Pirelli cambia o cambiaba algunos neumáticos, incluso con ciertos km's, al menos creo recordar que en el mercado americano.
He dado una vuelta por la página de Pirelli, y no he logrado encontrar esa referencia de las PZERO. Sabéis si aquí colaría un cambio ???, si no lo he soñado.....

¿Alguien conoce los neumaticos silenciosos YOKOHAMA AVS db (de decibelio), diseñados exclusivamente para no zumbar?

He leído que las nuevas generaciones de neumáticos incorporan un compuesto llamado "silica" en inglés, que supongo que será "sílice" en español, que contribuye al silencio de rodadura, entre otras cosas.

Yo, que busco ante todo el confort, por las características de mi vehículo (no es turbo), he estado investigando un poco acerca de esto. También los Goodyear Excellence, nuevos del 2005, están diseñados con el mismo compuesto, y con el mismo fin. Yo le voy a poner estos pronto, ya que los YOKOHAMA son difíciles de conseguir, y si los compro por la red luego no es tán fácil encontrar un taller que te los monte, equilibre, etc (seguro que entonces me querrán clavar )

Hay tantos modelos que es dificil decidirse, supongo que a vosotros os pasará algo parecido

Bueno yo de esto no tengo mucha idea, es decir cualquier comentario será bienvenido

Yo en mis Saab siempre he montado Yokohama. Tienen fama de blandos, pero a la hora de la verdad los neumáticos los cambio por el tiempo que llevan montados, no por falta de dibujo. Mi experiencia con Yokohama siempre ha sido mejor que con los Pirelli originales, tanto por agarre como por sonoridad.

Los Yokohama se encuentran en Palma sin problemas, así que imagino que no deberías tener problema para encontralos en tu zona.

Un saludo.