Club SAAB España

Hola foreros, mi duda es la siguiente.. bueno mejor dos:

1) Pierdo refrigerante y no se por donde . Solo se que viendo el motor de frente, en el lado de la izquierda al fondo, las correas estan mojadas, ademas solo me pierde estando en marcha. ¿Alguien sabe algo?

2) Como el concesionario mio en Valencia no me da ninguna confianza, he pensado llevarlo a un Bosch Service Car... ¿Que pensais?

Por cierto si alguien de Valencia conoce un buen taller que me lo haga saber.

Gracias y saludos.

Ahí está colocada la bomba del agua. Eso mismo me pasó a mi. Aviso en el SID de nivel bajo de refrigerante, rellenar y nada....ir al concesionario....correas mojadas.....bomba del agua kaput.
Precio, 210 dueros + iva me costó.
Creo que sirven las de opel que además de ser mas resistentes son mas baratas. Pregunta también en un servicio Opel.
Un saludo

vicente_jesus escribió:Hola foreros, mi duda es la siguiente.. bueno mejor dos:

1) Pierdo refrigerante y no se por donde . Solo se que viendo el motor de frente, en el lado de la izquierda al fondo, las correas estan mojadas, ademas solo me pierde estando en marcha. ¿Alguien sabe algo?

El tema de pérdida de líquido refrigerante se ha hablado bastante en el foro:

Pérdida líquido refrigerante 1

Pérdida líquido refrigerante 2

Pérdida líquido refrigerante 3

...

vicente_jesus escribió:2) Como el concesionario mio en Valencia no me da ninguna confianza, he pensado llevarlo a un Bosch Service Car... ¿Que pensais?

Por cierto si alguien de Valencia conoce un buen taller que me lo haga saber.

Sólamente comentar que alguien dijo (¿Juan Diego Pérez Gómez?) que la bomba del 9.3 y la del OPEL Vectra son la misma y que incluso está mejor resuelta la OPEL por tener unos rodamientos metálicos frente a los de plástico del SAAB. En los S.O. compartidos SAAB-OPEL igual te pueden informar de un modo más objetivo.

En cuanto a Valencia parece que hay un trato especial a los Socios (con carné del Club) en el S.O. Autoélite. Ya te informarán los que viven por alli.

MF

vicente_jesus escribió:Hola foreros, mi duda es la siguiente.. bueno mejor dos:

1) Pierdo refrigerante y no se por donde . Solo se que viendo el motor de frente, en el lado de la izquierda al fondo, las correas estan mojadas, ademas solo me pierde estando en marcha. ¿Alguien sabe algo?

2) Como el concesionario mio en Valencia no me da ninguna confianza, he pensado llevarlo a un Bosch Service Car... ¿Que pensais?

Por cierto si alguien de Valencia conoce un buen taller que me lo haga saber.

Gracias y saludos.

Efectivamente, tiene pinta de ser la bomba de agua, o del conducto de entrada a la misma.
El cambio de la bomba de agua, te lo pueden hacer en cualquier taller especializado.
Cuando me tocó cambiar la junta de culata, porque perdía refrigerante, me lo hizo el servicio oficial, aunque ellos mismos me confesaron si hubiera sido la bomba de agua lo podía haber hecho en cualquier taller especializado.
Que tengas suerte

Compra la bomba de agua en la Opel es mejor y más barata, que te la monten ellos no te compliques, te va a salir mucho más barato, comprueba el tapón del bote de expansión, suelen perder agua. También pierden agua el union del tubo grande que va al bloque motor, este tubo termina en una pieza metalica que va unida por dos tornillos, quita los tornillos en el caso de que pierda, ponle silicona especial para juntas y problema solucionado, no le eches nunca agua normal, siempre anticongelante, si echas agua se te oxida todo el circuito, yo sólo usaría agua en un situación extrema, "por ejemplo en medio del desierto"

Ya se ha solucionado "previo pago de 180 €"

Al final ha resultado ser la bomba del agua. Lo he llevado a un servicio Bosch y me han cobrado 180€ (iva incluido):

Bomba (Opel con tapon y cuerpo de Aluminio) 90,1 €
Mano de Obra 2,5x23,25 €
Rellenar Refrigerante 6,95 €

TOTAL 155,17 €

TOTAL CON IVA 180 €

Buenas colegas,

yo tengo el mismo problema, apareció hace alrededor de un mes, al principio era cada 15 días ahora es casi continuo, lo llevé al servicio oficial en Valencia (C/ Puebla de Farnals, junto al hospital de la Salud) y su respuesta fué que no veían nada, que me esperase, te puedes imaginar como estoy....acojona... Precisamente entraba en el foro para tratar de averiguar que puedo hacer. Veo que vuestra opinión es que cambie la bomba del agua, aconsejais la de un opel, que modelo?, o pido en el concesionario la equivalente?. Teneís planos de o podeis indicarme como cambiarla yo mismo?, necesito alguna herramienta especial?

Muchas gracias

Por cierto tengo un Saab 9-3 2.2 tid del año 99

marino escribió:yo tengo el mismo problema, apareció hace alrededor de un mes, al principio era cada 15 días ahora es casi continuo, lo llevé al servicio oficial en Valencia (C/ Puebla de Farnals, junto al hospital de la Salud) y su respuesta fué que no veían nada, que me esperase, te puedes imaginar como estoy....acojona... Precisamente entraba en el foro para tratar de averiguar que puedo hacer. Veo que vuestra opinión es que cambie la bomba del agua, aconsejais la de un opel, que modelo?, o pido en el concesionario la equivalente?. Teneís planos de o podeis indicarme como cambiarla yo mismo?, necesito alguna herramienta especial?

En primer lugar hay que comprobar la procedencia del líquido que aparece en el suelo: Condensación del A.A. o fuga del circuito de líquido refrigerante. Si se vacía el depósito de líquido refrigerante está claro: Probablemente sea el eje de la bomba el que se haya ido.

En cuanto al repuesto, como últimamente cada vez hay más S.O. compartidos SAAB-OPEL creo (es una sospecha no constatada) que no se complican la vida y te colocan la bomba que en principio tienen para los OPEL y que por lo que se ha comentado sirve para la motorización 2.2 TiD. En S.O. la reparación rondará los 300 €.

Y en tercer lugar y no por ello menos importante, bienvenido.

MF

Bienvenido Marino.......
Como podras observar soy de Valencia, y por desgracia voy al mismo concesionario que tu.
Si miras por el foro veras que he tenido algun que otro disgusto con dicho servicio oficial.
Respecto a tu problema debes observar:
Si las correas que van en el lado izquierdo, mirando de frente el motor, estan humedas.
Si el SID te pone algun mensaje de rellenar refrigerante.
Tambien debes observar el liquido que cae por debajo del motor y a ser posible recoger una muestra para comprobar que no es sólo agua, debida a la condensacion del A.Acond., ya que el refrigerante suele ser de color (Rojo, Naranja, Verde, etc...)
Si el liquido es de alguno de estos colores desde luego pierdes refrigerante.

Pero claro no puedes saber si es de la bomba o de alguna conexion o tubo que se haya rajado. Mi consejo es que intentes acotar la fuga y te pases por un Bosch Service.
La bomba del opel al que se hace mencion es la del Vectra con cuerpo y tapon de aluminio.

Saludos

Buenas, gracias por la acogida....

hoy dejo al nene en el taller, he localizado una bomba de agua en Opel Palma, espero que se solucione mi problema, por que realmente no tengo localizada la fuga pero les he dicho que me cambien la bomba, en el peor de los casos es un posible fallo anulado (que por otra parte es lo que hacen ellos). Por cierto el color del líquido es verde, el refrigerante que le vengo añadiendo durante un mes. en realidad yo no he visto las correas mojadas, pero si he constatado que el liquido es proyectado por la correa hacia el faro y una caja negra que hay en la otra parte.

Lo llevo aquí por que no se donde hay un bosch service en Valencia y me han dado hora bastante rápido.

Aun no se el coste total la bomba de opel cuesta 72€+IVA veremos el resto.... ya os contaré si se ha solucionado.

Teniais razón, era la bomba del Agua, tapón desgastado, aunque me ha costado bastante más caro que al compañero.

Bomba opel 80 €
2 h de M.O 110€
4 L de liquido refrigerante 40€.....................a mi tambien se me quedó esa cara cuando lo vi.

Pero aquí no acaba todo, este problema se ha resuelto, perohan aparecido nuevos, leed el tema que he propuesto y sabreis a que me refiero, Por que pretenden estafarnos en algunos S.O.

Saludos