Club SAAB España

solicito información o enlaces a donde se haya publicado ya sobre el 9000 con motor lpt de 150 cv comercializado en España en 1997

1) iba unido a un nivel de acabado en concreto?
2) tiene algo que ver con la llamada serie especial "aniversario", qué peculiaridades tenía ésta?
3) qué tal el motor en general y en ese coche, qué tal consumo, prestaciones, fiabilidad?
4) alguna cosilla que reseñar sobre los 9000 cs vendidos en el 97? el extra de la piel iba en un paquete con otros extras?
4) de esta semana no pasa hacerme socio

me pido la pregunta 2. me parece un motor buenisimo , comsume poco y anda como un tiro . llevo 100000 kms sobre el ,sin problemas

A ver... una cosa es un lpt de 150 cv y otra un 2.3i de 150 cv.

El lpt es un 2 litros turbo de bajo soplado con 150cv, mientras que el 2.3i es un motor de 2,3 litros de cilindrada SIN turbo y la misma potencia.

EL lpt consume algo menos que el 2.3.

Ambos son motores excelentes.

Los motores no iban asociados a ningún acabado concreto, podías encontrarte un 2.0 a tope de equipamiento y un 2.3t "pelao" (sin cuero, madera y esas cosas pero aún así muy bien equipado).

La edición aniversario es fácil de distinguir, pues la carrocería lleva acabado aero (faldones, paragolpes...) el interior tiene los asientos de cuero con un repujado formando el precioso logo del avión bimotor en los respaldos etc...

La oción del cuero no iba unida a ningún pack

http://www.clubsaabespana.com/secciones ... php?t=4043

Francisco: Aquí encontrarás un poco de lo que buscas.

Un abrazo.

Rubén escribió:A ver... una cosa es un lpt de 150 cv y otra un 2.3i de 150 cv.

El lpt es un 2 litros turbo de bajo soplado con 150cv, mientras que el 2.3i es un motor de 2,3 litros de cilindrada SIN turbo y la misma potencia.

EL lpt consume algo menos que el 2.3.

Ambos son motores excelentes.

Es que el de mi mujer es el 2.3 de 150 cv y yo tengo el 2.0 lpt en el 9-5 mio , y bajo mi punto de vista el lpt , anda mucho , mucho mas y consume menos , hasta 2000 rpm, gana el 2.3 , y tambien , con respecto a la suavidad
Como se ve , el I.C.M. llega a los C.V. de los coches

Hola,

Que puedo decir yo, si tengo el mismo coche por el que preguntas!

Para mi es una autentica maquina. El motor no es muy grande pero va bien para ese coche. Tiene una tercera marcha espectacular y no te va a defraudar en los adelantamientos. En autopista va fenomenal y puedes ir perfectamente a 160-170 km/h y el consumo no sube de 9.2 l/100km.

Como referencia te dire que mi coche tiene 282.000 km y no ha tenido ningun problema grave de motor. Lo unico que he cambiado ha sido el cassete de encendido desde que lo compre.

En su día habia varios acabados, pero elegi el acabado Artic que venia con piel. No se si esto te servira de algo. Habia opciones como los acabados en madera y los asientos electricos pero era mezclar churras con merinas.

Yo estoy muy contento con este coche y me va de maravilla. De hecho, me gustaria cambiar pero me da muchisima pena dejarlo en el garaje con lo bien que va.

Saludos a todos.