Club SAAB España

Me acabo de comprar un 95 SW 3.0TID de segunda mano, es de a mediados del 2002, tiene 94000 kilómetros, tiene pasadas todas las revisiones y garantía 2+2, pero viendo por el foro los asuntos y cuerpos de mensajes, me he asustado un poco, con opiniones de este modelo, veo que al parecer este modelo tiene multitud de problemas o los ha tenido, no sé si debo asustarme o no. El coche me encanta, pero tengo miedo a que se empiece a romper.


¿Me debo asustar?
¿Puedo pedir a la casa un historial del coche?, las revisiones las pasó en otra provincia.

gracias

El modelo "9-5" es un coche muy fiable. Los motores gasolina muy fiables, los diesel algo menos (creo que cómo en la mayoría de las marcas). El 2.2 Tid no ha dado ningún problema en el 9-5 (en el 9-3 algunas unidades), en el 3.0Tid pasó lo mismo, al principio algunas unidades tenían algunos problemillas, era tema de la reprogramación, puedes estar tranquilo, hoy en día todo está solucionado.

NO TE ASUSTES. 8)

N.B. Lo mismo dicen de los Opel Astra, versiones diesel ¿tú, problemas?

Como te imaginas, yo estoy escaldado con el astra di, lo compre pensando que compraba un coche muy fiable y en su lugar me encontre con un coche que en sus dos primeros años, 1999 y 2000 tuvo mas visitas al S.O. de las deseadas, veras el coche era nuevo pero se le rompio lo siguiente:
El radiador revento a los 20.000 dejandome tirado.
a los faros les entraba agua (juntas)
las ventanillas rugian al subir o bajar
la centralita del airbag rota
el caudalimetro, claro.
la centralita del abs
pinzas traseras defectuosas, se araño el disco izq. las cambiaron sin avisar, en una revision, pero las pastillas no y un desgaste anormal araño el disco.
las gomas de los pilotos traseros rotas, entra suciedad.
las juntas de los inyectores defectuosas y arrancaba como una furgoneta, al estar dos dias parado
los manguitos del retorno del gasoil defectuosos y no arrancaba tras parar un dia, habia que purgar el circuito. etc etc.
debo decir que todo menos las pastillas desgastadas de forma anormal, lo cubrio la garantia y que desde el kilometro 40.000 no ha vuelto a fallar, y ahora tiene 125000, y todos esto hace que compre un Saab pensando en su fiabilidad, y descubro que no parece así, y claro tengo fantasmas que me rondan la cabeza, vamos que no quiero conocer a los empleados del servicio oficial Saab como conozco a los de Opel, en fin esperemos que el coche responda como espero de el que no es mas ni menos que no se rompa, no creo que sea pedir mucho ¿o si?. en fin gracias por ser mi pañuelo.

En un periodo de unos 18 meses, aproximadamente de mediados de 2001 a finales de 2002, en Saab hubo multitud de fallos en los controles de calidad, que afectaban a motores, electrónica, acabados, etc. De hecho, las primeras series del 3.0 TiD (mediados de 2001) salieron relativamente malas, incluso se llegó a parar la fabricación de este motor. Se corrigieron algunos fallos y se continuó con ello...

Si tu motor no ha tenido averías gordas ni consume aceite en exceso (algo ha de consumir, pues es diesel y encima de nada menos que 3 litros ), en principio no deberías preocuparte.

Se supone que el historial deberían dártelo. ¿Dónde compraste el coche? ¿Concesionario oficial, compraventa, particular? ¿Tiene garantía?

Cuéntanos cosas

Lo dicho, sobre todo vigila el consumo de aceite y no apures las marchas (esto último para todos los coches, pero más aún para los diesel )

Saabludos y disfruta de tu bicho 8)

lo he comprado en Madrid en concesionario oficial, tiene garantia oficial 2+2 mas la legal por V.O. es aún pronto para ver cuanto aceite gasta ya que solo le he hecho 500 km. lo que veo es que el color del aceite es totalmente transparente. El historial lo voy a pedir mañana al concesionario que tiene los sellos de las revisiones, que es el de burgos, a ver si me lo quieren dar y así ver que averias ha tenido si las ha tenido, en atencion al cliente me dicen que no hay ningun expediente con mi matricula lo cual me tranquiliza un poco.