Club SAAB España

Me ha llegado el siguiente e-mail:

"Álvaro, perdona que me dirija a ti por mail, pero es que el portal que tengo en casa no me deja registrarme.
Dicho esto te cuento mi problema por si puedes ayudarme.
El 9-5 es del 99 tiene pasadas todas las revisiones en el taller oficial y
tiene 144000 KM, con 123000 Km. me cambiaron el turbo y el casete de
encendido.
Estas navidades pensaba hacer un recorrido por Europa por lo que le lleve
para que me hicieran la revisión de los 150000, donde también le cambiaron bujías.
Pues desde entonces, el coche en la primera 1/2 hora y a relenti cuando
estas en un semáforo o parado se cala, le vuelves a arrancar sin problemas y ya no le vuelve a pasar en el resto del día.
Le llevo a la casa le prueban dicen que la maquina no les da fallo y que
tampoco se les ha calado.
Al día siguiente me vuelve a pasar se lo llevo y esta vez si séles cala y
le da un fallo en el casete de encendido que me lo cambian en garantía, y me entregan el coche después de probarlo sin que se cale.
Pero le saco del taller y aparcadole en el garaje se me vuelve a calar, por
eso te pido que si tu sabes que es lo que le puede pasar, yo les podría
orientar a los del taller.

Gracias anticipadas

XXXXXXXXXXXXXXXX"

A ver si alguien tiene idea de a qué puede ser debido...

Gracias

Si los fallos empezaron con el cambio de bujías, me temo que o bien no le han puesto las correctas, o son defectuosas, o no las han ajustado a la separación de electrodos apropiada

es la explicacion mas logica (y posiblemente la correcta) pero ese efecto nos lo hace el vitara que tenemos. Al arrancar la primera vez que lo dejas al ralenti ves como va bajand bajando hasta casi pararse y justo un poco antes (algunas veces hasta se enciende la luz roja de la bateria) se recupera y ya ajusta bien el ralenti todo el tiempo. poooooor comentarlo y a ver si de paso nos dais la solucion para el Vitara

pues hoy a mi padre le han cambiado una pieza, una especie de pequeño cilindro, pq el coche tenia un ralenti un poco inestable y se calaba....no les daba fallo ni nada el mecanico se lo ha mirado y le ha cambiado dicha pieza y de momento todo perfecto.

ya mirare en el esquema que pieza es.....por lo que me ha enseñado mi padre, es la que esta justo debajo del tubo que va hacia la admision, justo detras del intercooler y que queda tapado por un tubo metalico que esta encima, que me parece que es de la recirculacion de gases.

saludos